Tento Skyvan 07.06.1995 havaroval na letišti Hohenems-Dornbin Airport (HOH / LOIH) . Pilot cítil vibrace a proto zahájil nouzové přistání.To se ale nepovedlo,protože při sestupu zavadil pravým křídlem o strom. Na palubě byl jeden člen posádky a 23 parašutistů.
Vrak letadla Z-143 sestřeleného 20.února 2009 nad Srí Lankou.Ve stejný den byla sestřelena 2 tato letadla. Údajně se jednalo o letadlo sebevražedných útočníků a bylo naplněno velkým množstvím výbušniny C4. Nyní je součástí expozice leteckého muzea Srí Lanka Air Force Museum.
Tato IL 18 byla vyrobena v roce 1961 a původně dodána polskému letectvu. V roce 1966 přešla k LOTu (SP-LSH) a roku 1982 byla přestavěna na nákladní. Létala do roku 1989 a po vyřazení sloužila od roku 1990 jako restaurace u města Radomsko. V roce 1996 byla přemístěna na parkoviště k silnici č. 81 u města Strumieň a byla nadále provozována jako restaurace. Dnes vypadá opuštěně ale internetové stránky jsou stále funkční.
European Turboprop Management. Toto chátrající ATP bylo v době své největší slávy vystaveno na 38. aerosalonu v Paříži roku 1988 v barvách British Airways.
De Havilland Museum. Jediný dochovaný kus trupu Comet 1A, vyrobený původně pro Air France, ale pak určen jako záložní trup k testům ve vodní nádrži po sérii katastrof tohoto typu.
Newark Air Museum. Jediný dochovalý pozůstatek po projektu Avro Ashton. Původně postavený jako Avro Tudor Mk.8 ve čtyřicátých letech minulého století, pak v padesátých letech přestavěn na létající laboratoř, kterou poháněly motory Rolls-Royce NENE.
Vrak bombardéru B-17E ležící 30 metrů pod hladinou moře nedaleko města Calvi na Korsice. Letoun, pilotovaný Frankem Chaplickem, zde dne 14. února 1944 nouzově přistál na hladině moře. Chaplick se během letu oddělil od formace a byl napaden německou stíhačkou. Jeho stroj byl silně poničen, proto se rozhodl o únik ke Korsice. Po několika marných pokusech o přistání na letišti Calvi, pro jehož poškozený stroj nemělo dostatečně dlouhou dráhu, se rozhodl přistát na hladinu moře.
