Ochočit si straku by nebylo špatný. ..nosila by domu zajimavy věci, jestli bydlíš v nejakym tim Beverly Hills...a pak at zpiva treba Mozarta...anebo....Mistraaal.....

Dost lidí je otrávených - firma před necelými 2ma lety nabízela $100000 za předčasný odchod do důchodu. Někdo vzal, někdo ne... Pozdě brečet

Tady řvou po ránu straky. Hrozný

....nikde nic po ránu nerve. Proč ne?

Nelita

...ale zas je fakt,že když to Melita,tak normálně prší

Vlasta...já jsem na chalupe a celý ten letecký business je perdeli ,pana hrabe

Ahoj Vlasto
36.000??? uf uf, no, to není veselé

a kurník - řeč do prázdného sálu

petrp: já jsem neskutečně rád, že už nejsem v procesu - firma od 1.10. pustí 36000 lidí a co slyším od bývalých kolegů, tak už to dávno není co bejvalo

Dobrý den, dnes zajímavá diskuze.

Zavada?....jde na Mnichov evidentne

Honza:...netuším, ale hezké

Dobry den,
Nevi nekdo proc dela Tc-sem nyni otocku nad Taborem?

...jen pro upřesnění, jeden hydr.systém vysouval nohu a druhý jí zajištoval

Měj se taky a jedu na chalupu.

...jo a vozily se hevery na nádraží

Měj se, jdu spát

Vlasta...Lockheed tak ten jsem zase zblízka neměl tu čest.

Vlasta:..připojit pozemní zdroj nebo nahodit APU, pak postit elektrické čerpadlo a podepřít hevery, pak se to mohlo teprve vypnout.
Jo a to jsem zapomněl, nahodit u toho APU za letu patřilo do říše snů...tak tam je možnost, že se to té Tvé posádce co plachtila 14 minut povedlo.......ale nad 4000m to bylo pouze zbožné přání

petrp: na Lockheed neměl nikdo

petrp: dělal jsem na obou, tak slavné to nebylo

petrp: takže když to sedělo na zemi, jak zařídili aby se nezavřely podvozky při vypnutých motorech?

Vlasta:...neříkej, že dílenským zpracováním nebyl Douglas vynikající Já to trochu přehnal,samosebou

petrp: je vidět, že máš přehled. Jsem přesvědčen, že sem nakukujou šéfové aerolinek a výrobců, aby se něco naučili

Vlasta.......ale jooo, lítalo to jak čert, mělo to super výkony, ale nedělalo se na tom dobře, pamatuju nouzové přistání Poláků kdy jim vysadily dva ze tří systému hydrauliky a kdy by následně vypnuli motory, éro by si keclo na zem(nemělo to špendlíky, ale zámky hydraulické uvnitř nohy.
Nám se to stalo jednou, na dvojce motoru byla dvě čwerpadla, u jednoho prdla hadice a vzala sebou druho, a ajhle, zas jen jeden systém hydrauliky v chodu......pro posádky to muselo být úžasné,ale ti do toho zas až tak neviděli

Jediná slušná americká firma byl Douglas, ale tu schramstnul Boeing, protože když neměl lidi a hodně zakázek, tak najmul portorikánce, kteří to jakž takž snýtovali, oproti Douglasu, který dělal postivě, ale neobstál cenově a termínově

petrp: díky za prima diskuzi

petrp: mám 2 kamarády kteří si to éro nemohli vynachválit a většina průserů byla chybou posádky

Vlastza:..ano, Tupolevy jsou lepší než Boeingy, máš pravdu