Pouhé dva roky žil dánský charterový dopravce Great Dane Airlines. Společnost vyhlásila 11. října bankrot a náhle ukončila provoz. Na letišti v Billundu přitom nechala více jak stovku svých cestujících, kteří směřovali na dovolenou do Itálie.
Great Dane zahájila komerční činnost v červnu 2019. Nelze říci, že by společnost byla výrazně úspěšná do krize a pandemie její jepičí život zpečetila. Jejím 90 % je dánský miliradář Eigild Bødker Christensen, který zřejmě nebyl ochoten dále držet ztrátovou společnost z Aalborgu nad vodou.
Pikantním, ale zřejmě důležitým momentem je kvalifikace manažerského týmu společnosti. Genrálním ředitelem je Thomas Hugo Møller, který předtím působil tři roky na manažerských pozicích na letišti v Aalborgu. Jeho partnerem ve vedení firmy je Huy Duc Nguy, který si na síti LinkedIn podstatně vylepšil svůj profil. Jeho životopis uváděl smyšlenou profesní kariéru v leteckých společnostech. V době psaní příspěvku na síti LinkedIn jeho profil již nebyl. F...
Více
Boeing Co. (BA.N) ve čtvrtek ohlásil, že některé titanové části letadla vyrobené během posledních třech let byly vyrobeny nesprávně a neodpovídají předepsaným standardům. Jde o další z řady defektů, které paralyzují výrobu Dreamlinerů v podstatě od října loňského roku. Boeing má z tohoto důvodu skladem asi 106 Dreamlinerů v hodnotě asi 25 miliard dolarů. Výrobce byl proto nucen snížit produkci letadel na polovinu. Informaci přineslo zpravodajství Reuters (https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/boeing-deals-with-new-defect-787-dreamliner-wsj-2021-10-14/).
Výrobce uvádí, že na problém byl upozorněn “jedním ze svých dodavatelů” a defekt nepředstavuje okamžité ohrožení bezpečnosti letů. Regulátor FAA byl informován.
Na letadlech, která zatím nebyla dodána budou provedeny potřebné úprav...
Více
Dne 13. října uzavřeli zástupci ázerbajdžánské společnosti AZAL Azerbaijan Airlines a Airbus předběžnou dohodu o objednávce 20 letadel A320neo a A321neo. Letadla převezme společnost do roku 2030 a budou sloužit jako náhrada za starší stroje A320 a A319.
Společnost je údajně v jednáních s Boeingem o dodávce 9 letadel 787, které nahradí stávající Boeingy 767-300ER, 757-200 a A340-500.
Předběžná dohoda s Airbusem byla předložena dozorčí radě ke schválení. (Foto: AZAL, planes.cz)
Více
Spojené státy potvrdily, že ukončí stávající cestovní omezení pro cestující ze 33 zemí, kteří mají dokončené očkování, a to 8.listopadu. Letecké společnosti na obou stranách Atlantiku mají důvod k oslavě.
Původně Spojené státy oznámily, že restrikce zruší během listopadu. Poté naznačily, že to bude již počátkem listopadu. Nyní tedy víme i přesné datum. Spojené státy tímto dnem umožňují přicestovat do USA mimo jiné cizincům ze zemí Schengenu, Británie, Irska, Číny, Jižní Afriky, Iránu a Brazílie. Cestovní restrikce vyhlášené v březnu 2020 paralyzovaly transatlantickou dopravu na takřka 600 dní.
Jak výrazně je omezen provoz nad Atlantikem dokládají data serveru flightradar24.com (obr.: provoz v pátek 15.10. večer).
Cestující musí prokázat negativní předodletový PCR test a očkovací certifikát. Jsou povinni oznámit při příjezdu do USA svou emailovou adresu a mobilní číslo. (Foto: flightradar24, planes.cz)
Více
Říjnová zpráva (https://www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/airline-industry-economic-performance---october-2021---report/) organizace IATA shrnuje stav a odhaduje perspektivy odvětví letecké dopravy v roce 2022 následovně:
letecká doprava se postupně zotavuje, avšak výnosy na cestujícího a kilometr (RPK) budou letos o 40% nižší než v předkrizovém roce 2019. Zotavení je velmi nerovnoměrné, nejrychleji se zotavují trhy s velkým podílem vnitrostátní dopravy (Rusko, Čína, USA)
výnosy na cestujícího a kilometr (RPK) nedosáhnou předkrizových hodnot dříve než v roce 2024. Letecké společnosti budou pokračovat ve snižování nákladů
pokračující vakcinace povede ke snížení nebo odstranění restrikcí v cestování, přičemž příští rok dosáhne počet přepravených cestujících 61% úrovně roku 2019
velmi d...
Více
Indické ministerstvo civilního letectví vyhovělo žádosti SNV Aviation a udělilo společnosti tzv. NOC (No-Objection Certificate). Na základě NOC žádá SNV Aviation o udělení certifikátu AOC indického regulátora DGCA (Directorate General of Civil Aviation). SNV Aviation plánuje zahájit komerční provoz pod brandem Akasa Air v létě 2022.
Generální ředitel Akasa Air Vinay Dube v interview sdělil, že společnost bude pokračovat s regulátorem na vyřešení dodatečných regulačních požadavků. Nesdělil však, o co konkrétně jde.
Největší podíl ve společnosti, 40 %, drží indický miliardář Rakesh Jhunjhunwala (viz foto). Ten uvedl, že během následujících čtyř let pořídí společnost okolo 70 letadel. Firma údajně projednává s Boeingem objednávku ( https://www.planes.cz/cs/article/205798/indicky-start-up-akasa-air-ma-zajem-o-az-stovku-maxu-boeingu-se-ji...
Více
Ve čtvrtek 14. října ve 23:23 byla přistáním letu AZ1586 z Cagliary do Říma po 76 letech ukončena činnost společnosti Alitalia. Firma byla notoricky ztrátová. Za posledních 50 let vložil stát do Alitalie přinejmenším 13 miliard eur. Alitalia byla založena 5. května 1945 jako Aerolinee Italiane Internazionali.
Na místo zkrachovalé Alitalie nastupuje 15. říjnem společnost Italia Trasporto Aereo (ITA).
ITA bude zpočátku obsluhovat 44 destinací a do roku 2025 rozšíří svou síť na 74 destinací v roce 2025.
Na poslední chvíli ITA podepsala smlouvu se správcem konkursní podstaty společnosti Alitalia a za 90 milionů eur odkoupila značku Alitalia. To společnosti ITA umožňuje nadále používat webové stránky Alitalie a letadla v původních barvách. (Obr.: flightradar24.com, planes.cz)
Více
V rámci návrhu státního rozpočtu Belgie na rok 2022 vláda uvalí na lety do 500 km dodatečnou daň ve výši 4 eur a 6 eur. Rozpočet předpokládá, že tato daň ročně přinese 30 milionů eur. Smyslem daně je motivovat cestující, aby přešli na jinou dopravu, např. železniční.
Dodatečná daň tak bude vyměřena např. na lety z Bruselu do Londýna nebo do Frankfurtu. (Foto: HappyRail, planes.cz)
Více
Celkem 35 letadel (tab.) dodal Boeing v září. Je to zlepšení proti srpnu o 13 letadel. Těžiště dodávek tvořil jako tradičně typ 737, kterých bylo dodáno celkem 27. Nejvíce z nich, sedm, bylo verze 737-8200 pro Ryanair. Září bylo dalším měsícem v řadě, kdy firma nedodala jediný letoun 787. Letos dodala všeho všudy pouze 14 exemplářů Dreamlineru.
V širokotrupém segmentu byla všechna dodaná letadla nákladní nebo tankovací, a to s výjimkou dvou 777-300ER pro Aeroflot. Pokračuje tak ústup Boeingu z pozic dominantního hráče na trhu širokotrupých letadel pro přepravu cestujících.
Boeing sice ustupuje z trhu dálkových letadel pro přepravu cestujících, zato jasně vede v nákladním segmentu. Pouze v letošním roce si již zajistil objednávky na 36 letadel 777F a 19 na 767-300F. Mezi dodanými nákladními letouny byl jeden exemplář 747-8F pro UPS.
Přehled dodávek za letošní rok ukazuje tab. 2, www.prnewswire.com.
V&nbs...
Více
Celkem 40 nových letadel dodal Airbus 40 zákazníkům v září.
Jednalo se o následující letadla: 2x A350 pro Japan Airlines, 3x A330neo (2x Lion Air, Air Belgium), A330-200 pro přestavbu na tankovací A330 MRTT, 20x A320neo, 9x A321neo, A321ceo a 4x A220-300.
V září získal výrobce jedinou objednávku, a to na A319neo.
Letos (do konce září) dodal Airbus 424 letadla celkem 74 zákazníkům a eviduje 133 objednávek čistého přírůstku.
Letos plánuje firma dodat 600 letadel, takže každý měsíc (do konce roku) dodá takřka 60 letadel. (Foto a tab.: Air Belgium)
Více
