Generální ředitel IAG Group Willie Walsh dne 6. února potvrdil, že skupina má v úmyslu podepsat kontrakt na Boeingy 737 MAX. Finální řešení má přijmout nastupující generální ředitel IAG Group ve druhé polovině letošního roku a podpis kontraktu je podmíněn recertifikací letadla.
Svůj zájem pořídit 737 MAX oznámila skupina IAG (British Airways, Iberia, Aer Lingus, LEVEL, Vueling) na Paris Air Show v červnu 2019. Záměrem je pořídit až 200 letadel 737 MAX za 24 miliard USD v katalogových cenách.
Hlavním důvodem objednávky Boeingů je frustrace IAG Group se zpožděními dodávek letadel A320neo, které podle vyjádření společnosti dosahují v průměru 70 dní. (obr. IAG Group)
Více
Na rozdíl od loňského roku, kdy se počet objednávek Airbusu počátkem roku snižoval, letošní leden přinesl naopak 15letý rekord lednových objednávek.
Během měsíce získal výrobce 296 objednávek, z nichž za připomenutí stojí zejména 102 letadel pro Air Lease Corp. ( 50x A220-300, 25x A321neo a 27x A321XLR) a 100 objednávek na letadla řady A320neo od Spirit Airlines (47x A319neo, 33x A320neo a 20x A321neo). Dařilo se také v širokotrupém segmentu, kde Air France podepsala dalších 10 letadel A350-900 a Air Lease Corp. jeden exemplář. Po odečtení zrušených objednávek činil čistý přírůstek 274 objednávek. Největší objem zrušených objednávek se týká 20 letadel řady A320neo pro Avianca Colombia. Dvě objednávky na A350 zrušila Lufthansa.
Zákazníkům dodal Airbus v lednu 31 letadel (26x řada A320, 2x A220, 2x A350-900, A330neo).
Boeing prozatím lednové objednávky a dodávky nepublikoval. (Foto: Airbus)
Více
Tak jak se přibližuje termín recertifikace, není bez zajímavosti udělat si přibližnou představu, co vše se musí stát od momentu certifikace až k návratu programu 737 MAX do normálu.
Jedním z hlavních faktorů po recertifikaci 737 MAX bude předání 400 vyrobených, ale zatím nedodaných letadel zákazníkům. Hlavní faktor proto, že předání má zásadní dopad na hotovostní toky. Zákazník typicky v momentu převzetí letadla skládá druhou polovinu ceny, tj. cca 25 milionů USD za letadlo. Odhaduje se, že celý proces může trvat až rok a půl. Ne všichni zákazníci budou připraveni k rychlému převzetí letadel, a to i pokud by to bylo ze strany Boeingu logisticky možné. Převzetí letadle je složitý logistický proces i pro dopravce. Americký úřad FAA již rozhodl, že chce certifikovat nejenom typ, ale také jednotlivé vyrobené stroje. To je odchylka od zatímní praxe, kdy jednotlivé stroje „samocertifikoval“ výrobce.
Kromě 400 vyrobenýc...
Více
Čínská státní letecká korporace AVIC (The Aviation Industry Corporation of China, Ltd.), která v podstatě konsoliduje čínský letecký průmysl, dodala v loňském roce zákazníkům 502 civilních letadel a vrtulníků. Společnost zároveň získala kontrakty na 102 letadel a vrtulníků.
Obrat společnosti dosáhl 66 miliard USD.
Hlavní aktivitou je výroba letadel MA60 a MA600. Letos má být zahájena výroba nového letadla MA700. Letadlo Xian MA60 (foto 1) vychází z letadla An-24, je však vybaven motory Pratt & Whitney Canada PW100. Xian M600 (foto 2) je upravenou verzí, která má lepší parametry, novou avioniku, nový interiér kabiny a výkonnější motory Pratt & Whitney Canada PW127J. MA700 (viz vizualizace) je pak zcela nový letoun, která se má vyrovnat svými parametry ATR72 nebo Q400. Letadlo bude vybaveno motory Pratt & Whitney Canada PW150C a západní avionikou. (Foto: commons.wikimwedia.org, vizualizace Airlines Inform)
Více
Společnost Mitsubishi Heavy Industries (MHI) oznámila, že program SpaceJet společnosti Mitsubishi Aircraft bude mít další skluz. Podle nejnovějšího oznámení se první komerční dodávka uskuteční během hospodářského roku 2021 nebo později. Hospodářský rok 2021 končí březnem 2022.
Společnost All Nippon Airways přitom očekávala první dodávky letadel SpaceJet M90 již polovině roku 2020. Termín nasazení letadla je opakovaně posunován a pokud se první dodávky uskuteční v nyní naznačeném termínu, stane se tak se zpožděním 9 let proti původnímu plánu.
Letadlo M90 a M100 získalo 163 objednávek a 124 opcí. (Foto: Bloomberg)
Více
Jubilejní 350. vyrobený A350 bude létat v barvách Air France, kde bude nasazen na linky do Bamaka a Abidžánu. Do roku 2025 převezme Air France celkem 38 letadel tohoto typu.
Skupina Air France–KLM prochází rozsáhlou modernizací leteckého parku s cílem zjednodušit flotilu a dosáhnout úspor vyšší efektivností moderních letadel. Výrobce uvádí, že proti předchůdcům má A350 o 25 % nižší spotřebu paliva, která dosahuje 2,5 l na sedačku a 100 km. K úsporám přispívá kromě jiného nižší hmotnost, neboť 53 % letadla je z kompozitních materiálů a 14 % z titanu. (Foto: Airbus, planes.cz)
Více
Společnost Cathay Pacific žádá svých 27 tisíc zaměstnanců, aby si vzali třítýdenní neplacené volno a pomohli tak společnosti paralyzované dopady epidemie koronaviru. Výkony společnosti přitom byly v posledních měsících negativně ovlivněny hongkongskými protesty, které způsobily propad počtu cestujících. (Foto: ifn.news, planes.cz)
Více
Airbus zlepší výkony letadel A220 zvýšením max. vzletové hmotnosti. Nová varianta bude nabízena pro modely -100 a -300 od roku 2022, a to za předpokladu získání souhlasu regulačních orgánů.
Zvýšení hmotností o 1,8 t představuje díky konstrukčním rezervám stroje zejména „papírovou“ práci, provozovatelům však poskytne další flexibilitu již tak velmi povedeného letadla. Ve druhé polovině roku by měl být A220-300 certifikován na max. vzletovou hmotnost (MTOW) 69,9 t, což dovolí zvýšit dolet o 833 km na 6200 km. U menší verze -100 plánuje Airbus zvýšit MTOW na 63 t.
Airbus A220 tak dále posílí (pokud jde o dolet nebo větší přepravenou hmotnost) náskok před konkurenčním Embraerem E- Jet E2, na druhou stranu Embraer nabízí výrazně nižší cenu. Katalogová cena Airbusu A220-100 je 79,5 milionu USD u verze -300 pak 89,5 milionu USD. Embraer je výrazně levnější, verze E190-E2 má cenovku 53,6 milionu USD a E195-E...
Více
Ukrajinská nízkonákladová společnost SkyUp přidá ke svým linkám ze Lvova a Charkova další spoj do Prahy, tentokrát ze Záporoží.
K uvedeným letům zahájeným v říjnu 2019 se od 29. března 2020 přidá linka PQ899/900, na které budou Boeingy 737-800 společnosti SkyUp létat ve středu a v neděli s odletem ze Záporoží v 11:40, průletem v Praze mezi 13:20 a 14:15 místního času, a návratem do Záporoží v 17:40.
Letenky už jsou v prodeji na www.skyup.aero
(Informace: Letiště Praha, SkyUp)
Více
Jak uvedl server happyfly.cz, zahájily Bamboo Airways prodej letenek na nedávno potvrzenou linku do Prahy.
Vietnamská nízkonákladová společnost začne do Prahy létat od počátku platnosti letního letového řádu 29. března 2020 a původně předpokládané časy se podařilo upravit. Boeing 787-9 na lince QH602 odletí z Hanoje každou středu a neděli v 8:20 místního času a do Prahy má plánovaný přílet v 16:00. Na zpáteční cestu se vydá v 18:05 jako linka QH601, přistání v Hanoji je plánováno na 10:40 místního času.
Přímé lety výrazně zkrátí dobu cesty ve srovnání s lety s přestupem. Let s přestupem trvá typicky okolo 16 (Aeroflot) nebo 18 hodin (Emirates, Qatar, Vietnam Airlines+codeshare), nepohodlí spojené s přestupem nepočítaje.
Více
