Fitch Ratings zhoršil dlouhodobý rating Boeingu o dva stupně z A – na BBB s výhledem „negativní“, a to vzhledem k rizikům, které souvisí s epidemií koronaviru. Boeing přesto udržel investiční rating a je dva stupně od podřadné úrovně. Fitch uvedl, že zadlužení společnosti, které činilo koncem loňského roku 27 miliard USD, může letos dosáhnout 45 miliard USD.
Pokud se epidemie koronaviru bude protahovat a prohlubovat, ohrozí to podle Fitch předání již vyrobených letadel 737 MAX zákazníkům.
Moody’s v úterý změnil výhled pro leteckou výrobu a sektor obrany ze stabilního na negativní. Výhled reflektuje očekávané zhoršení podmínek, ve kterých bude odvětví pracovat po dobu následujících 12 až 18 měsíců. Pandemie koronaviru výrazně sníží kapacity v letecké dopravě a vystaví letecké společnosti značným finančním tlakům. Moody’s předpokládá, že leasingové společnosti a letecké společnosti budou odkládat pořízení nových letadel. Pokles dodávky...
Více
Počátkem března zvýšila IATA (The International Air Transport Association) svůj odhad ztrát letecké dopravy v důsledku pandemie na 113 miliard USD. Dne 24. března IATA tento odhad korigovala na 252 miliard USD. Prudký nárůst očekávaných ztrát je způsoben rozhodnutími jednotlivých vlád omezit letecký provoz.
Dalším problémem je zotavení po pandemii. K tomu bude docházet v době, kdy bude světová ekonomika v recesi, což je zcela jiná situace, než byla po odeznění epidemie SARS a MERS (graf 1).
Pokud jde o časování, IATA předpokládá, že propad kapacit ve všech regionech bude kulminovat ve druhém kvartálu (graf 2), přičemž největší bude v Evropě, kde dosáhne okolo 90 %. Celosvětově se ve druhém kvartálu očekává propad 65 %. Naopak nejmenší propad, 50 %, bude v regionu Asie-Pacifik, který se bude z epidemie poněkud zotavovat, a v Severní Americe.
Pokud jde o finanční zdraví spo...
Více
Senát Spojených států po několika dnech dosáhl kompromisu a schválil v noci na čtvrtek balík rozsáhlé pomoci tamní ekonomice a domácnostem, a to v historicky rekordním objemu 2,2 biliony USD. V pátek by měla o pomoci hlasovat Sněmovna reprezentantů. Prezident Donald Trump ujistil, že pomoc podepíše okamžitě, jakmile se mu dostane na stůl.
V očekávání schválení této pomoci stoupají v posledních několika dnech všechny akciové indexy. Index Dow dosáhl dokonce největšího růstu od roku 1933, cena akcií Boeingu po dalším prudkém růstu dosáhla ve středu 158 USD. Prezident Trump opakovaně ujistil, že Amerika nedopustí pád výrobce. Balíček pomoci vydělil na podporu leteckých společností 50 miliard USD. Zákonodárci se postavili proti tomu, aby peníze leteckým společnostem byly poskytnuty na bázi „carte blanche“. Letecké společnosti musí rozhodnout, zda pomoc potřebují. Na podporu dopravě a turistice pamatuje balíček objemem pomoci 75&n...
Více
Podle společnosti Cirium bylo k 24. březnu celosvětově uskladněno přes 6000 tryskových dopravních letadel. Letadla jsou parkována na 600 letištích. Celkově je uskladněna takřka čtvrtina světového leteckého parku, který je odhadován na 26 tisíc letadel.
Číslo přitom prudce roste. Jen za poslední den před zveřejněním výsledků bylo odstaveno 550 tryskových letadel (350 Airbusů a 200 Boeingů).
Kromě toho, že se řada letadel stahuje z provozu, klesá také využití aktivního leteckého parku. Podle Cirium např. počet aktivních letadel Boeing 777 poklesl v období od 15. do 22. března o 250 letadel na 700 a jejich nálet klesl na 8000 letových hodin.
V pondělí 23. března bylo využití Airbusů A330 na polovině hodnot z pondělí 16. března.
Počet parkovaných letadel bude nadále stoupat. Spolu s tím problém, kam s nimi. Řada letišť umísťuje letadla na pojížděcí i vzletové dráhy. Letiště Pař...
Více
Šéf skupiny Ryanair Michael O’Leary snížil svůj plat a plat pracovníků společnosti na 50 %, a to na období duben a květen. Firma se připravuje na dlouhé období bez provozu nebo jen s minimálním provozem. O’Leary předpokládá, že v nejlepším případě čekají firmu dva až tři měsíce nečinnosti a firma musí toto období přežít. V interview pro Financial Times přiznal, že dnes nikdo nemá představu, co je před námi. Ve svých rozhodnutích proto vychází z čínské zkušenosti. Zároveň předpokládá, že irská a britská vláda pomohou postiženým zaměstnancům. Ryanair znovu vyhodnotí situaci na konci května. Michael O’Leary však nevyloučil, že může dojít k ještě výraznějšímu snížení mezd nebo propouštění. Ryanair měl k 12. březnu hotovost nebo hotovostní ekvivalent přes 4 miliardy EUR. Hodnota flotily se odhaduje na 8 až 10 miliard USD. Prioritou pro Ryanair je zajistit svými zdroji prostředky, které umožní společnosti přežít „tři, šest, dev...
Více
Podle informací zpravodajství Reuters plánuje Boeing nastartuje výrobu 737 MAX v květnu. Finanční ředitel Boeingu Greg Smith v rozhovoru s agenturou Reuters sdělil, že rozjezd výroby bude velmi pozvolný. Prioritou je předání již vyrobených letadel zákazníkům.
Generální ředitel Dave Calhoun potvrdil, že termín recertifikace v polovině roku zůstává realistickým. Podle původního vyjádření šéfa FAA Steva Dicksona by mělo k prvnímu recertifikačnímu letu dojít během několika dní.
Tempo výroby 737 MAX bylo po globálním uzemnění letadla 13. března 2019 v polovině dubna 2019 sníženo a od ledna je výroba pozastavena. Výrobce má nyní „na skladě“ na 400 vyrobených a zatím nedodaných letadel, která čekají na recertifikaci, aby mohla být dodána zákazníkům. Dalších takřka 400 letadel je uzemněno u zákazníků. V době, kdy letecké společnosti odstavují tisíce letadel, cena paliva je na polovině dřívějších hodnot a odvětví bojuje o p...
Více
Longview Aviation Capital Corp., mateřská společnost De Havilland Canada a Viking Air Limited, oznámila, že přerušuje s okamžitou platností výrobu letadel Dash 8-400 (De Havilland Canada) a DHC-6 Twin Otter Series 400 (Viking Air Limited). Společnost přijala toto rozhodnutí vzhledem k poklesu aktivit ve světové letecké dopravě, bude však nadále podporovat stávající zákazníky.
Spolu s tím bylo oznámeno, že závod De Havilland uvolní 65 % zaměstnanců a Viking Air 40 %. (Foto: airBaltic, planes.cz)
Více
Americké letecké společnosti již počátkem března na svém setkání s prezidentem Trumpem upozornily na hrozbu bankrotu a naléhavou potřebu finanční pomoci. Bílý dům v minulém týdnu přišel se záchrannou pomocí v objemu 50 miliard USD pro letecké společnosti a dalších 8 miliard USD pro nákladní letecké společnosti. Je to částka, kterou pro letecké společnosti lobovala asociace Airlines for America. Zdálo by se tedy, že je vše vyřešeno. Není. Přijetí pomoci je totiž spojeno s podmínkami, které leteckým společnostem nevyhovují. Týkají se např. zákazu zpětného výkupu akcií a zastropování odměn vedoucích manažerů. Navíc letecké společnosti žádaly, aby část pomoci byla ve formě grantu. A o grantu, který by letecké společnosti nemusely splácet, vláda ve svém návrhu nemluví.
Přední americké letecké společnosti proto nyní přemýšlí o odkladu přijetí pomoci s ohledem na to, jakou dobu překlenou s využitím vlastních zdrojů a půjček. Přestož...
Více
Demokraté v pondělí již druhý den blokovali schválení ekonomického stimulačního balíčku v objemu takřka 2 bilionů USD, který má zajistit pomoc hospodářství a domácnostem překonat krizi. Ke schválení chybělo pouhých 11 hlasů. Součástí opatření je přímá podpora leteckých společností a Boeingu, kterou prezident Trump jmenovitě přislíbil. Prozatím se mluví o 50 miliardách USD pro letecké společnosti a 8 miliardách pro nákladní letecké společnosti. Boeing požádal o podporu ve výši 60 miliard USD, a to ve formě půjčky od státu a státních garancí na bankovní půjčky. Výrobce nesdělil, zda žádá také o granty. Přinejmenším část těchto prostředků potřebuje Boeing pro podporu svých dodavatelů. Výroba civilních dopravních letadel v USA zaměstnává na 536 tisíc zaměstnanců. Trump opakovaně ujistil, že Amerika nedopustí pád velkých leteckých...
Více
Na základě telefonického rozhovoru ministerského předsedy Contiho s prezidentem Putinem Rusko rozhodlo poskytnout Itálii rozsáhlou pomoc. Do Itálie odletělo již celkem 14 vojenských letadel IL-76 naložených materiálem, zdravotnickými zařízeními a asi 100 vojenských specialistů na virologii a epidemiologii. Prvních devět letadel se vydalo v neděli na cestu z letiště Čkalovskoje u Moskvy na vojenské letiště Pratica di Mare u Říma. A to nikoliv bez problémů.
Letadla totiž nedostala povolení k přeletu vzdušným prostorem Polska. A protože je vzdušný prostor Ukrajiny pro ruská letadla (a naopak ukrajinská nad Ruskem) uzavřen již od roku 2015, letadla musela letět do Itálie oklikou přes Černé moře a Turecko. Cesta, která by normálně představovala asi 2000 km, se tak protáhla o polovinu.
Den předtím do Pardubic přiletěl s ochrannými prostředky z Číny ukrajinský An-124 Ruslan letící ve službách NATO. Vzhledem ke zmíněnému zákazu vstu...
Více
