Airbus si od Air India vyžádal podrobnosti o údržbě hydraulického systému Airbusu A320neo, který při letu z Phuketu do Dillí krátkodobě ztratil tlak ve všech třech hydraulických okruzích. Po dobu přibližně čtyř sekund nebylo možné ovládat výškovku ani křidélka a letoun změnil letovou hladinu přibližně o 300 stop. Při incidentu bylo zraněno 24 lidí.
K události došlo 4. srpna 2026 na letu AI2379 z thajského Phuketu do Dillí. Airbus A320neo registrace VT-EXO se nacházel v cestovní hladině, když došlo k náhlé změně výšky asi o 300 stop, tedy přibližně 90 metrů. Letoun se následně stabilizoval a bezpečně přistál v Dillí. Na palubě bylo 137 cestujících, včetně tří dětí, a osm členů posádky. Zranění utrpělo 20 cestujících a čtyři členové posádky.
Událost byla zpočátku spojována s ...
Více
Airbus A321XLR se postupně stává jedním z důležitějších letadel pro další expanzi amerických aerolinek přes Atlantik. American Airlines oznámily (https://x.com/JackCulpan/status/2093096451429777448/video/1) na léto 2027 sedm nových mezinárodních linek, přičemž na čtyři z nich nasadí právě A321XLR. Jen dva dny předtím představil rozsáhlou expanzi také United Airlines, který s XLR otevře dokonce pět nových evropských linek. Strategie obou dopravců ale není stejná.
Z nově oznámených linek American směřuje šest do Evropy a jedna do Japonska. Novými destinacemi budou Porto a Vídeň, do Keflavíku se American vrátí poprvé od roku 2019. Všechny nové linky budou provozovány denně.
Největší roli v expanzi dostane Airbus A321XLR. American tato letadla nasadí na čtyři nové transatlantické linky:
New York (JFK) – Amsterdam (AMS), od 28. března 2027
Philadelphia (PHL) – Porto (OPO), od 28. března
New York (JFK) – Nice (NCE), od 6. května
Phila...
Více
Evropským aerolinkám rostou tržby, zisky se však propadly na polovinu. Důvodem je drahé palivo. Je dokonce nejdražší ze všech regionů.
Poptávka po létání zůstává silná, ceny letenek rostou a deset největších evropských dopravců a skupin zvýšilo ve druhém čtvrtletí souhrnné tržby přibližně o desetinu. Přesto se jejich společný provozní zisk meziročně propadl z 5,7 miliardy na přibližně 2,8 miliardy dolarů. Čistý zisk klesl ještě výrazněji, z více než pěti miliard na zhruba 1,7 miliardy dolarů.
Hlavním důvodem není nedostatek cestujících, ale dramaticky vyšší cena paliva po eskalaci konfliktu s Íránem. Druhé čtvrtletí bylo prvním obdobím, kdy se zvýšené ceny leteckého petroleje naplno promítly do hospodaření dopravců.
Z deseti předních evropských skupin sledovaných Airline Business vykázal meziroční zlepšení provozního výsledku pouze Finnair. Icelandair, Norwegian, Pegasus, Turkish Airlines a Wizz Air skončily na provozní úro...
Více
Dva Embraery jihoafrické společnosti Airlink v sobotu proletěly velmi nízko nad zaplněným stadionem DHL v Kapském Městě. Podle analýzy webu Flightradar24 a podle porovnání s rozměry letadel lze odhadnout, že letadla letěla nanejvýš 15 m nad střechou stadionu. Airlink tvrdí, že manévr byl nacvičený a schválený jihoafrickým leteckým úřadem. Právě schválení nyní vyvolává zásadní otázky.
Průlet se uskutečnil 29. srpna před ragbyovým utkáním Jihoafrické republiky s Novým Zélandem. Airlink nasadil Embraer E195 (ZS-YDE) v černém zbarvení a Embraer E190 (ZS-YAE) v zeleném. Oba stroje nesou speciální zbarvení související se sérií Rugby’s Greatest Rivalry, jejímž je Airlink oficiálním domácím leteckým partnerem.
Záběry a videozáznamy působí dramaticky. První letoun přilétá jen těsně nad konstrukcí stadionu a při přeletu je slyšet zvýšení tahu motorů. Druhý stroj následně prolétá kouřem vytvořeným stadionovou pyrotechnikou.
Podle Flightradar24 méně než 15 metrů nad střechou
Flightradar2...
Více
Kdo létá s nízkonákladovými aerolinkami – nebo dnes již i mnohými tradičními společnostmi – dobře to zná. Letenka za pár desítek eur, ale jakmile se přidá větší příruční zavazadlo, výběr sedadla či další služby, výsledná částka značně nabobtná. Není proto divu, že sociální sítě pravidelně objevují „zaručené“ způsoby, jak do letadla dostat více věcí a za zavazadlo nezaplatit.
Prvním populárním trikem je polštář nebo cestovní polštář kolem krku. Momentálně jde o hit sociálních sítí. Princip je jednoduchý. Cestující vezme povlak na polštář, nacpe jej tričky, spodním prádlem a dalšími měkkými věcmi a u nástupu jej prezentuje nikoliv jako zavazadlo, ale jako cestovní polštář. Nepřekvapí, že se již prodávají cestovní polštáře konstruované tak, aby se místo pěny naplnily oblečením. Na sociálních sítích metoda vypadá téměř geniálně. Problém je, že čím více se „lifehack“ rozšíří na TikToku, tím kratší je jeho životnost.
Háček je v tom, že aerolinka nemusí...
Více
Polsko a Španělsko se přiblížily společnému nákupu nejméně sedmi víceúčelových tankovacích a transportních letadel Airbus A330 MRTT. Španělská vláda 25. srpna schválila rámcovou dohodu s maximální hodnotou 5,4 miliardy eur. Čtyři letouny má do roku 2030 získat polské letectvo.
Schválení španělskou Radou ministrů zatím ještě není pevná objednávka. Umožňuje však oběma zemím pokračovat k uzavření konečné dohody. Španělská vláda uvádí, že rámcová smlouva bude platit sedm let a vedle samotných letadel má zahrnovat také logistickou podporu potřebnou k jejich zavedení do služby. Částka 5,4 miliardy eur je proto maximální hodnotou celého rámce, nikoli pouze cenou sedmi letadel.
Nový polsko-španělský program nesouvisí s předchozím španělským nákupem tří A330 MRTT. Madrid objednal v roce 2021 konverzi tří bývalých civilních Airbusů A330-200 společnosti Iberia. První z nich vstoupil do služby u 45. perutě na základn...
Více
Francouzský soud poprvé v tamním leteckém sektoru uznal rakovinu prsu bývalé členky palubního personálu jako nemoc z povolání. V případě někdejší letušky a vedoucí kabiny Air France Sophie Lainaultové soud zohlednil především dlouhodobou práci v noci, expozici ionizujícímu záření při létání ve velkých výškách a pasivní kouření na palubách letadel.
Devětapadesátiletá Lainaultová pracovala pro Air France v letech 1989 až 2019, nejprve jako letuška a později jako vedoucí kabiny na dálkových linkách. Za třicetiletou kariéru nalétala více než 12 600 hodin, z toho přes 6 500 hodin v noci. V současnosti je po léčbě v remisi.
Sociální senát soudu v Bayonne rozhodl o profesním původu onemocnění začátkem července. Rozsudek již nabyl právní moci, protože proti němu nebylo podáno odvolání. Dvě regionální komise posuzující nemoci z povolání přitom předtím dospěly k opačnému závěru a souvi...
Více
O Albánii je v posledních letech často slyšet, když je řeč o letecké dopravě v Evropě. Zemi s 2,4 miliony obyvatel se daří rozvíjet leteckou dopravu tak, jak by si ostatní země jen přály. Stačí pohled na statistiky odbavených cestujících na letišti v Tiraně, hlavním městě země.
Letiště samotné bylo v roce 2025 nejrychleji rostoucím v Evropě. V roce 2019 odbavilo 3 338 147 cestujících. Minulý rok to bylo 11 640 044 cestujících. Jedná se o dechberoucí nárůst o 248,70 %. Jsou za tím tři hlavní faktory. Sílící turistický ruch, politická vůle jít na ruku potřebám leteckých dopravců v Albánii a samotní letečtí dopravci, kteří své aktivity na letišti v Tiraně kontinuálně rozšiřují.
Když se vrátíme k turistickému ruchu, turistů, kteří budou chtít Albánii navštívit je stále víc. Ovšem jejich plynulému pohybu po zemi brání zaostalá silniční a železniční infrastruktura v ...
Více
Zaměstnanec letiště v Montrealu obětí střetu s Airbusem A350 French Bee
Při pozemním odbavení Airbusu A350-900 francouzské společnosti French Bee na letišti Montréal–Trudeau zemřel pracovník odbavovací společnosti. K nehodě došlo v pondělí 24. srpna večer během vytlačování letadla před odletem do Paříže.
Airbus A350-900 (F-HREY) se připravoval k odletu na lince BF5761 z Montrealu (YUL) na pařížské letiště Orly (ORY). Během vytlačování letadla ze stojánky, se pracovník pozemního personálu dostal do prostoru podvozku. Podle místních médií šlo o 25letého zaměstnance, který se při manipulaci s letadlem nacházel v blízkosti příďového podvozku.
Těžce zraněný pracovník byl převezen do nemocnice, kde následkům zranění podlehl. Let BF5761 byl následně zrušen. Provozovatel letiště Aéroports de Montréal zavedl podpůrná opatření pro zaměstnance a cestující, kteří byli svědky nehody.
Kanadský úřad pro bezpečnost dopravy TSB 25. srpna o...
Více
United Airlines počítaly při objednávce Airbusů A321XLR s tím, že letadla budou schopna létat z New Yorku až do Itálie. Po převzetí prvních strojů však americká společnost konstatuje, že reálné provozní možnosti jsou nižší. Pro první evropské linky proto United zvolil především Francii a Španělsko a při plánování doletu postupuje velmi konzervativně.
„Když nám bylo letadlo původně prodáváno a prezentováno, mělo z New Yorku doletět až do Itálie. To očividně nedokáže,“ uvedl Patrick Quayle, senior viceprezident United Airlines pro plánování sítě a aliance. Podle něj se tím prostor pro nasazení A321XLR proti původním představám zúžil. Nové linky, které United s letadlem připravuje, považuje dopravce za konzervativně umístěné uvnitř jeho skutečných provozních možností.
Výrok je pozoruhodný především proto, že Airbus stále prezentuje A321XLR jako letoun s doletem přibližně 8 700 kilometrů. Právě mimořádně dlouhý dolet je hlavní konkur...
Více
