Letecká společnost China Eastern Airlines podle tiskové zprávy Letiště Praha potvrdila, že od 6. května 2019 navýší počet letů na lince ze Šanghaje do Prahy a přidá pondělní rotaci. Na této trase létá od června 2016 Airbus A330-200 v konfiguraci pro 262 cestujících. Letiště očekává, že tuto frekvenci v letní sezóně využije přibližně 10 tisíc cestujících v obou směrech. Lety ve čtvrtek a v neděli mají od zimního letového řádu 2017/18 navíc mezipřistání ve středočínském Si-anu.
Více
Qatar Airways ohlásily, že převedou 10 ze svých 50 objednávek letadel Airbus A321neo na verzi A321LR, tj. s dlouhým doletem. První A321LR bude dodán příští rok. A321LR je nejnovějším přírůstkem rodiny A320neo a přepraví 206 cestujících (při dvoutřídní konfiguraci) resp. 244 cestujících (v ekonomické třídě) na vzdálenost 7400 km.
Pro vývoj A321LR se Airbus rozhodl přesto, že o letoun takových vlastností původně neprojevila zájem žádná letecká společnost. Nyní však vše nasvědčuje tomu, že původně nechtěný letoun se trefil do potřeb zákazníků a dost možná se stane i klíčem k dálkové nízkonákladové dopravě. A možná největším problémem perspektivního Boeingu NMA.
Qatar Airways nyní provozují přes 200 letadel a obsluhují 160 destinací. (Foto: Tripadvisor, planes.cz)
Více
Boeing v rámci nově ustaveného partnerství poskytne společnosti Aerion zásadní pomoc v oblasti technologického rozvoje, návrhu letadla a komercializaci projektu. Podrobnosti kontraktu nebyly zveřejněny.
Boeing poskytne také podporu v přípravě a provádění testovacích letů a výroby tak, aby se nadzvukový Aerion AS2 dostal na trh. AS2 má létat rychlostí 1,4 M nad mořem a 1,2 M nad pevninou. Nad Spojenými státy jsou zatím nadzvukové lety dopravních letadel sice zakázány, ale vede se řada aktivit k revizi těchto opatření. Na transatlantické trati letoun ušetří až 3 hod.
Společnost Aerion plánuje uskutečnit první transatlantický let z New Yorku do Londýna v říjnu 2023, a to k 20. výročí odchodu Concordu do penze. Aerion již spolupracuje na vývoji AS2 s firmou Lockheed Martin a jejím proslaveným závodem Skunk Works, kde se zrodily převratné stroje jako U-2, SR-71 nebo F-35. K certifikaci AS2 by mělo dojít v roce 2025 a zahájení komerčního...
Více
Zkušební piloti a odborný personál evropská agentury pro bezpečnost letectví (EASA) zahájili zkušební lety v rámci certifikačních zkoušek ruského letadla MC-21. Certifikace by měla být dokončena příští rok.
Irkut v tuto chvíli eviduje 175 pevných zakázek. Výrobce by chtěl dosáhnout roční produkce 100 strojů. V roce 2022 by měla být výroba lokalizována z 97 %, tj. nezávislá na dodávce kritických komponent ze západu.
V březnu se do zkušebního programu zapojí třetí prototyp a čtvrtý se nyní vyrábí v Irkutsku. Tam také probíhají přípravy pro přechod od výroby prototypů k sériové produkci. Koncem letošního roku by měl být dodán ke zkouškám na MC-21 také domácí motor PD-14. První letadla budou dodána s motory Pratt&Whitney PW1400G, kterými jsou nyní také vybaveny všechny tři prototypy. První letadla s motory PW1400G dostane jako zahajovací zákazník z objednávky 50 ks společnost Aeroflot, a to v roce 2020.
S cenou MC-21-...
Více
Letecká společnost Ural Airlines dle tiskové zprávy oznámila, že navýší počet letů na pravidelné lince mezi ruským Jekatěrinburgem a Prahou. Od 6. března 2019 nabídne cestujícím až šest spojení týdně. Na lince U6-701 budou každý den kromě pondělí v dopoledních hodinách (páteční lety jsou plánovány na odpoledne) nasazovat letadla rodiny Airbus A320.
Více
Luftwaffe se nakonec rozhodla mezi Airbusem A330 a Airbusem A350 a objednává pro svou jednotku „Flugbereitschaft“, která se zabývá dopravou vládních činitelů, 3 letadla A350. Stávající letadlový park jednotky tvoří: 2 Airbusy A340-300, 5 Airbusů A310, 2 Airbusy A319, 1 Airbus A321 a 4 Bombardiery Global 5000.
Německé letectvo má již delší dobu problémy se spolehlivostí svých A340 „Konrad Adenauer“ a „...
Více
Již 52 dní čeká na opravu Boeing 737 MAX 8 společnosti Norwegian Air na letišti v íránském Shirazu. Letoun dne 14. prosince odstartoval k letu z Dubaje do Osla. Přestože letoun je certifikován dle normy ETOPS a situace nepředstavovala bezprostřední ohrožení bezpečnosti, piloti po indikaci nízké hladiny oleje v motoru č. 1 motor vypnuli a divertovali do Shirazu. A tím odstartovali celý řetěz událostí a zároveň astronomický účet za opravu (a prostoj letadla).
Protiíránské sankce nedovolují vývoz náhradních dílů k letecké technice do Íránu a jakákoliv výjimka podléhá zvláštnímu schválení amerických úřadů. Zatím není jasné, jak se úřady k žádosti Norwegian Air postaví a celý proces navíc zdržel „shutdown“ amerických úřadů. Mezitím se objevily obavy, že může být potřeba celý motor vyměnit, což by byl daleko závažnější problém než relativně prostá oprava.
Dne 5. února se na Twitteru objevila fotografie, která ukazuje, že okol...
Více
Indická vláda věří (či alespoň to tvrdí) v úspěch státem řízené restrukturalizace problémové Air India. Program restrukturalizace má být završen v dubnu 2020. Vláda nyní uvolnila na tento program i prodloužení provozu společnosti dalších 600 mil. USD. Nejedná se přitom zdaleka o první a nejspíš ani ne poslední dotaci této společnosti.
V roce 2018 se vláda marně snažila najít pro 76% podíl ve firmě privátního vlastníka, ale nedostala jedinou nabídku. Celkové dluhy firmy podle odhadu překračují 8 mld. USD a generuje ztráty nepřetržitě již od roku 2012. V dubnu a květnu v Indii proběhnou volby a všeobecně se chápe, že před volbami chce vláda zamést problém Air India pod koberec. Tím spíše, že dříve slibovala, že zajistí úspěšnou privatizaci společnosti.
V podobně zoufalé situaci je i společnost Jet Airways, která však nemá záchranný polštář indické vlády. (Foto: Airbus, planes.cz)
Více
Ethiopian Airlines otevřely dne 27. ledna nový terminál letiště Addis Ababa Bole International Airport (ADD), který byl vybudován investicí 363 mil. USD. Projekt byl financován z čínských investičních fondů a realizován čínskou firmou China Communications Construction Company.
Nový terminál zvýší kapacitu letiště na 22 mil. cestujících ročně, tj. na trojnásobek stávající kapacity. Ministerský předseda Etiopie oznámil, že předpokládá postupné rozšiřování letiště až na 100 mil. cestujících.
Ethiopian je nejrychleji rostoucí leteckou společností v Africe s letovým parkem v průměrném stáří kolem 5 let. Posledních sedm let roste společnost o 25 % každý rok. Pokud jde o výnosy a profit, Ethiopian již překonal South African Airways. Ethiopian obsluhuje 108 letadly celkem 119 mezinárodních destinací. Její moderní letadlový park zahrnuje 9 Airbusů A350-900XWB, 19 Boeingů 787-8, 3 Boeingy 7...
Více
Zisk společnosti General Electric Aviation vloni stoupl o 20 % na 6,5 mld. USD díky rekordní poptávce po motorech LEAP. Firma dosáhla přes 30 mld. USD výnosů, což představuje nárůst o 13 %, přičemž zisková marže překročila 20 %.
CFM International dodala 1118 motorů LEAP proti 459 v roce 2017 a během roku překonala potíže s nedostatkem dodávek od subdodavatelů. CFM celkem dodala 2162 motorů. Firma plánuje dosáhnout bodu zvratu u motorů LEAP v roce 2021. Letos dodá na 1800 motorů LEAP a v roce 2020 pak 2000 motorů. CFM International je společný podnik firem General Electric a Safran Aircraft Engines.
Motory LEAP jsou výhradními motory pro Boeing 737 MAX a drží 58% podíl jako pohonná jednotka pro A320neo. (Foto: CFM International, Flug Revue, planes.cz)
Více
