Provozní výsledky za uplynulý rok ohlásila skupina Aeroflot. Meziročně zvýšila počet přepravených cestujících o 9 % na 60,7 milionů cestujících. Z toho Aeroflot přepravil 37,2 milionu cestujících při růstu 4,2 %.
Vytížení sedaček pokleslo za celou skupinu o 0,8 p.b. na 81,9 %, u Aeroflotu o 1,3 p.b. na 79,2 %.
K 31. prosinci 2019 provozovala skupina 358 letadel, z toho Aeroflot 245 letadel.
Finanční výsledky budou oznámeny 4. února. (Foto: tass.com, planes.cz)
Více
Boeing a Embraer získaly souhlas brazilských úřadů s ustavením společných podniků. Jedná se o podniky Boeing Brasil–Commercial, ve kterém bude 80 % patřit Boeingu a 20 % Embraeru, a Boeing Brasil–Defense s 51% podílem Boeingu a 49% Embraeru. Poslední chybějící souhlas, který brání ustavení společnosti, je souhlas Evropské komise, která nyní záměr vytvořit společný podnik posuzuje.
Souhlas kromě Brazílie již udělily Černá Hora, Čína, Japonsko, Jižní Afrika, Keňa, Kolumbie a USA. (Foto: cnbc.com)
Více
Společnost British Airways dnes ráno ohlásila, že s okamžitou platností ruší veškeré lety do a z Číny. Jde o reakci na doporučení britské vlády necestovat do Číny (pokud to není nezbytné) kvůli šířící se epidemii koronaviru. Britské ministerstvo také plánuje evakuovat své občany z Wu-chanu.
V Británii nebyl zatím diagnostikován žádný případ koronaviru.
British Airways provozují přímé lety do Šanghaje a Pekingu. (Foto: World Traveler Club)
Více
Některá německá media zveřejnila informaci, že skupina Ryanair se chystá uplatnit objednávku na až 100 letadel A320neo pro svou odnož Lauda. Podle Witschafts Woche mluvčí společnosti Lauda potvrdil, že firma vede jednání o rozšíření flotily s Airbusem. Ryanair má nyní objednáno 135 letadel 737 MAX a v poslední době se spekuluje, že může objednávku 737 MAX zrušit ve prospěch Airbusu.
Ryanair má dost důvodů k nespokojenosti, neboť mu v letní sezóně bude chybět 58 letadel 737 MAX, což zpomalí růst společnosti, a to v době, kdy Wizz Air výrazně posiluje své tržní postavení. (Foto: dpa, palnes.cz)
Více
Wizz Air vybral pro dalších 166 objednaných letadel řady A320neo motory Pratt & Whitney PW1100G GTF. Objednávka pokrývá 90 letadel objednaných v roce 2016, 56 letadel A320neo a 20 letadel A321XLR. První letoun A321 vybavený motory Pratt & Whitney PW1100G převzal Wizz Air v březnu 2019.
Wizz Air nyní provozuje 113 letadel řady A320ceo poháněných motory společného podniku International Aero Engines V2500, kterého je Pratt & Whitney součástí, a 7 letadel A321neo poháněných motory GTF.
Pratt & Whitney je exkluzivním dodavatelem motorů pro Wizz Air již od doby založení společnosti v roce 2003. (Foto: business-standard.com)
Více
Boeing, který byl před krizí modelu 737 MAX generátorem finančních toků, vyplácel atraktivní dividendy a nakupoval vlastní akcie, je nyní závislý na půjčkách. Nyní si zajistil od konsorcia bank další půjčku, tentokráte ve výši 12 miliard USD.
Boeing objasní svou finanční strategii a hospodářské výsledky za minulé období ve středu. Předpokládá se, že výsledky budou katastrofické, neboť náklady spojené s uzemněním 737 MAX jsou vyšší, než se původně očekávalo.
Výroba 737 MAX je od ledna přerušena a termín návratu do provozuje zůstává neznámý. Nový generální ředitel Dave Calhoun prohlásil, že výroba bude obnovena ještě před termínem recertifikace. (Foto: businessinsider.com)
Více
Gruzie byla v minulých letech nejrychleji rostoucím evropským trhem letecké dopravy, který demonstroval růst až 40 %. V loňském roce se však růst objemu dopravy takřka zastavil, a to v důsledku přerušení přímého leteckého spojení s Ruskem ve druhé polovině roku 2019. Na pravidelných i charterových letech bylo přepraveno 5 milionů cestujících, což představuje nárůst 3,2 %.
Zároveň zahraniční konkurence dramaticky snížila podíl místních leteckých společností. V loňském roce zahraniční dopravci zajistili 89 % přepravních kapacit. Vedoucí leteckou společností na gruzínském trhu je Wizz Air, který v loňském roce dále upevnil svou dominanci a zvýšil své výkony o 40,5 %. Tržní podíl Wizz Airu vyrostl z 12 % na 16 %.
Tržní podíly deseti největších dopravců na gruzínském trhu jsou následující:...
Více
Společnost Mitsubishi Aircraft bude mít další zpoždění s uvedením regionálního letadla SpaceJet do komerčního provozu. Informovala o tom japonská televize NHK. V letošním roce k žádným dodávkám nedojde. Jedná se o další zpoždění oproti původnímu termínu v roce 2013.
Tentokrát je příčinou zpoždění nutnost přepracovat elektronické systémy letadla, což si následně vyžádá zopakování všech zkoušek. Celkové zpoždění dodávek tak bude přinejmenším osm let.
Jedním ze zákazníků je společnost All Nippon Airways. Mitsubishi Aircraft tvrdí, že mají na SpaceJet 400 objednávek.
Zpoždění v dodávkách nových letadel sice nejsou ničím neobvyklým, ale obvykle jde nanejvýš o pár let. V tomto případě je však zpoždění daleko větší a nikde není zaručeno, že se v příštím roce první komerční dodávky uskuteční. (Foto: tribunnews.com)
Více
Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) vydala direktivu týkající se motorů Rolls Royce Trent 1000. Nařizuje zaměnit motory tak, aby na jednom letadle nebyly dva motory s podobným proběhem a stářím. Pohonné jednotky Trent 1000 používají některé Dremalinery.
Nekončící problémy s motory R-R Trent 1000 trvají od roku 2019 a ovlivnily efektivnost nasazení Dreamlinerů vybavených těmito motory. Řadu společností donutily pronajmout si na záskok jiné kapacity (zejména letadla A340), jiné posunuly termín odchodu A340 do výslužby (např. Virgin Atlantic).
Podle direktivy řada motorů, které mají nalétáno více hodin a cyklů, vykazuje problémy, jejichž příčinu se zatím nepodařilo zjistit. Aby se zabránilo případnému výpadku obou motorů, EASA nařizuje „depairing“, tj. zajistit, že motory na jednom letadle budou mít různý počet hodin a cyklů. Konkrétně motory, které mají nalétáno více než 24 tisíc hodin nebo více než 8 tisíc cyklů, nemají být na letadlech s mot...
Více
Společnost Polska Grupa Lotnicza (PGL), která po schválení regulačními orgány převezme kontrolu nad společností Condor, začne z flotily společnosti od roku 2024 postupně vyřazovat stávajících 16 letadel Boeing 767-300ER. Podle odhadu bude společnost potřebovat asi 20 nových letadel pro dálkové linky. Během tiskové konference to v pátek oznámil generální ředitel skupiny PGL Rafal Milczarski.
Další společností ze skupiny PGL je LOT, který již dříve nahradil své Boeingy 767 letadly Boeing 787 a bude potřebovat ještě dalších 10 letadel pro dálkové linky. Skupina proto požadavky obou společností sloučí a vyzve Airbus a Boeing, aby předložily své návrhy na „dokonalý mix“.
LOT nyní provozuje 15 letadel Boeing 787, 16x Boeing 737 (z nich 5x 737 MAX), 35x Embraer E-Jet a 12x Bombardier Q400. Pronajato má 9x CRJ900 a 2x CRJ700, které provozuje společnost Nordica. Na záskok má LOT pronajato také několik letadel A320. Společnost má objednáno...
Více
