Více než sedm desetiletí po jedné z nejtragičtějších nehod rané éry komerčního letectví byl objeven vrak letounu Douglas DC-4 Clipper Endeavor společnosti Pan American World Airways. Nehoda z roku 1952 si vyžádala 52 obětí a vedla k zásadním změnám bezpečnostních postupů, které jsou dnes považovány za samozřejmost.
Vrak byl nalezen letos v červnu díky společnému projektu nadace Air/Sea Heritage Foundation, společnosti Deep Sea Vision a televizního pořadu Expedition Unknown. Pomocí autonomního podmořského plavidla a sonarového mapování byl letoun nalezen přibližně 600 metrů pod hladinou Atlantiku u severního pobřeží Portorika. Záběry z místa potvrdily identitu stroje – na trupu jsou stále patrné logo společnosti Pan Am i nápis Clipper Endeavor.
Nouzové přistání na moři
Ke katastrofě došlo 11. dubna 1952 krátce po vzletu z Portorika na pravidelné lince do New Yorku. Posádka se po selhání obou motorů na pra...
Více
Boeing získal během letošního aerosalonu ve Farnborough objednávky a předběžné závazky na 173 letadel, zatímco Airbus oznámil kontrakty na 154 strojů. Americký výrobce tak svého evropského konkurenta těsně překonal.
Celkový výsledek veletrhu potvrdil, že éra rekordních objednávkových žní na velkých aerosalonech prozatím – ne-li definitivně – skončila. Výrobci dnes potřebují zásobovat finanční trhy zprávami o významných objednávkách průběžně během celého roku spíše než je jednou za dva roky ohromovat stovkami kontraktů oznámených během jediného veletrhu. Kromě toho byla řada velkých strategických objednávek zadána již v předchozích letech.
Podle součtu agentury Reuters oznámily Boeing a Airbus ve Farnborough kontrakty a předběžné dohody na celkem 327 letadel. Po odečtení zakázek, které již výrobci dříve evidovali ve svých objednávkových knihách pod označením nezveřejněného zákazníka, představovaly skutečně nové objednávky oznámené na aerosa...
Více
První Airbus A350-1000ULR určený pro projekt Sunrise společnosti Qantas poprvé přistál v Austrálii. Zkušební letoun F-WULR absolvoval bez mezipřistání let z Toulouse do Melbourne dlouhý téměř 17 000 kilometrů za 19 hodin a 13 minut. Přistání v Melbourne je zachyceno zde.
Letoun odstartoval z Toulouse ve čtvrtek 23. července v 7:33 místního času a na letišti v Melbourne přistál v pátek v 10:46. Let se během cesty dostal na první místo mezi nejsledovanějšími lety na Flightradar24. V závěru jej sledovalo více než 67 000 uživatelů. Dráha letu je zobrazena zde.
Nešlo o dodávací ani předváděcí let, ale o součást certifikačního programu nové verze A350. Na palubě byli čtyři zkušební piloti Airbusu a pět zkušebních inženýrů. Během letu ověřovali fun...
Více
Boeing není finančně ani provozně připraven zahájit vývoj nástupce řady 737 MAX. Americký výrobce potřebuje nejprve stabilizovat výrobu současných letadel, dokončit rozpracované certifikační programy, obnovit tvorbu hotovosti a snížit zadlužení. Formální spuštění nového programu by mohlo přijít kolem roku 2030, což by posunulo uvedení letadla do provozu k závěru 30. let. Uvedl to během veletrhu Farnborough generální ředitel Boeingu Kelly Ortberg.
Ortberg zároveň uvedl, že výrobce již na technologiích pro budoucí letadlo pracuje a chce být připraven, až nastane vhodný okamžik pro zahájení programu. V současnosti však podle něj nejsou splněny tři základní podmínky: i) Boeing nemá dostatečně stabilní finanční situaci, ii) zákazníci bezprostředně nepožadují náhradu 737 MAX a iii) klíčové technologie zatím nedosáhly potřebné úrovně vyspělosti.
Pokud by Boeing program spustil kolem roku 2030, realistický termín vstupu do provozu b...
Více
Konflikt s Íránem zasahuje leteckou dopravu podstatně šířeji než jen v zemích, jejichž vzdušný prostor byl uzavřen nebo omezen. Příkladem mohou být aerolinky provozující lety do/z Turecka.
Jednou z výrazně postižených zemí je Turecko, resp. jeho turistický průmysl. Pro Turecko se kombinují tři nepříznivé faktory: i) část tradičních evropských zákazníků vnímá východní Středomoří jako rizikovější region, ii) vysoká turecká inflace snižuje tradiční cenovou výhodu země a iii) růst cen ropy zvyšuje náklady aerolinií v hlavní letní sezoně.
Ropa se vrátila nad 90 dolarů, letecké palivo je ještě dražší
Cena severomořské ropy Brent se po obnovení bojů vrátila nad 90 dolarů za barel a 22. července vystoupila přibližně na 95 dolarů. Trh reagoval na pokračující útoky, riziko omezení přepravy přes Hormuzský průliv a nové hrozby pro lodní dopravu v oblasti Rudého moře.
Letecké palivo je kvůli omezené rafinérské kapacitě a...
Více
Španělští vyšetřovatelé se zabývají vážným incidentem, při němž se Airbus A321XLR společnosti Iberia a Boeing 787-9 Air Europa přibližovaly na vstřícných kurzech stejnou letovou cestou ve stejné letové hladině. K incidentu došlo 10. července v noci nad Atlantikem v oceánském sektoru letové informační oblasti Kanárských ostrovů.
Podle předběžných informací španělského úřadu CIAIAC letěl Airbus A321XLR (EC-OLE) s volacím znakem IBE0140 severovýchodním směrem po letové cestě N857 v hladině FL360, tedy ve výšce přibližně 10 970 metrů. Proti němu se po stejné letové cestě a ve stejné hladině letěl Boeing 787-9 (EC-NBM) společnosti Air Europa s volacím znakem AEA05.
Ke konfliktu došlo mezi navigačními body ETIBA a BIPET, přibližně 70 námořních mil od pobřeží Západní Sahary. Událost se odehrála ve 01:23 UTC v prostoru, který spadá pod řízení španělského poskytovatele letových navigačních služeb ENAIRE.
Na...
Více
Nejrychlejší business jet současnosti Bombardier Global 8000 překonal rekord na trase mezi Los Angeles a britským Farnborough. Letoun urazil vzdálenost mezi letišti LAX a Farnborough za 8 hodin a 46 minut a během letu dosáhl rychlosti Mach 0.93.
Rekordní přelet se uskutečnil při cestě na letošní Farnborough International Airshow, kde Global 8000 absolvoval svou první veřejnou letovou ukázku. Podle Bombardieru byl dosažený čas o 2,25 % kratší než předchozí nejlepší výkon na stejné trase. Výrobce však neuvedl podrobnosti o předchozím letu ani informaci, zda má být rekord předložen k nezávislému ověření Mezinárodní letecké federaci FAI. Přesnější je proto hovořit o výrobcem oznámeném rekordu mezi konkrétní dvojicí letišť, nikoli o světovém rychlostním rekordu civilního letectví.
Bombardier v tiskové zprávě uvedl, že let probíhal za nepříznivých větrných podmínek. Anglický originál používá poněkud nelogickou formu...
Více
Evropská komise připravuje přezkum pravidel, která omezují vlastnictví evropských leteckých společností investory ze třetích zemí. Bezprostředním impulzem jsou nabídky amerických fondů Apollo Global Management a Castlelake na převzetí easyJetu. Podstatně citlivějším případem však může být plánovaná akvizice skupiny Smartwings tureckou společností Pegasus Airlines.
Podle informací agentury Reuters chce Evropská unie důsledněji rozlišovat mezi formálním vlastnictvím akcií a skutečnou kontrolou nad řízením aerolinky. Cílem má být zabránit tomu, aby zahraniční investor získal ekonomickou a manažerskou kontrolu nad evropským dopravcem, zatímco nadpoloviční většina hlasovacích práv by byla pouze formálně svěřena evropským investorům. Přezkum se očekává na podzim a má být součástí širší revize nařízení o leteckých službách.
Zpráva poslala ve středu akcie easyJetu téměř o 12 procent dolů, což byl nejhorší denní výsledek od začátku roku 2020. Investoři se obávají...
Více
Emirates odmítají převzít deset nejstarších Boeingů 777-9, které pro ně výrobce postavil ještě před dokončením certifikace. Letadla by vyžadovala natolik rozsáhlé konstrukční a systémové úpravy, že je dubajská společnost nepovažuje za vhodná pro zařazení do své flotily. Jeden z raných 777-9 určených pro Emirates už Boeing v tichosti rozebral.
„Nepřevezmeme je. Boeing jsme o tom informovali,“ uvedl prezident Emirates Tim Clark na aerosalonu ve Farnborough. Podle něj by deset nejstarších letadel muselo projít kompletní modernizací, aby odpovídalo konfiguraci, kterou nakonec schválí americký Federální úřad pro letectví. Tři z odmítnutých strojů byly vyrobeny v roce 2019, čtyři v roce 2020 a další tři v roce 2021.
Clark připomněl, že první plně vybavený letoun si prohlédl již v červenci 2019. Emirates jej měly převzít v dubnu 2020. Pokud by se nyní podařilo zahájit dodávky ve druhém čtvrtletí 2027, bylo...
Více
- 23.07.2026 13:59
- Letecké nehody
Krátce po 13. hodině oznámila armáda na svém účtu v síti X, že na 22. základně vrtulníkového letectva v Náměšti nad Oslavou se zřítil vrtulník UH-1Y Venom s pěti vojáky na palubě. Další informace serveru novinky.cz uvádějí, že jedny člověk nehodu nepřežil, další byli odvezeni do nemocnic.
Vrtulník havaroval chvíli před přistáním, zřítil se z asi 50 metrů, když se krátce po poledni vracel z výcvikové mise.
Výrobce vrtulníku, společnost Bell Textron, vydala prohlášení, ve kterém vyjádřila nad nehodou lítost, a nabídla armádě i vyšetřovatelům nehody svou pomoc.
Ilustrační foto: Romek Sikin, planes.cz
Více
