Hlavní inženýr společnosti Embraer Luis Carlos Affonso 18. listopadu informoval, že vývoj letadla poháněného vodíkovými palivovými články je složitější, než se původně očekávalo. Plánovaný termín uvedení letadla na trh se proto posune z roku 2035 na rok 2040.
„Naše letadlo poháněné vodíkovými palivovými články… dříve jsme říkali, že by mohlo být připravené do roku 2035. Nyní říkáme spíše kolem roku 2040,“ uvedl Affonso během investorského dne společnosti Embraer v New Yorku. „Je tam jistý posun doprava, vzhledem k přirozeným výzvám technologického vývoje, ať už jde o baterie nebo palivové články.“
Společnost Embraer v rámci projektu Energia původně představila čtyři koncepty letadel:
dva devítimístné modely (jeden s hybridním elektrickým pohonem, druhý plně elektrický)
devatenáctimístný model poháněný vodíkovými palivovými články
model s kapacitou 35–50 míst s motory spalujícími vodík
Embraer tuto řadu dvakr...
Více
Lufthansa údajně vyjadřuje obavy ohledně spolehlivosti a životnosti motorů Rolls-Royce (R-R) Trent 1000, které byly vybrány k pohonu 27 objednaných letadel Boeing 787. U dalších sedmi objednaných letadel zatím nebyl typ motoru specifikován. Aerolinka zvažuje přechod od motorů Trent k motorům GE Aerospace GEnx. Uvádí to server AviationWeek.
Do konce roku má Lufthansa převzít celkem šest exemplářů 787-9, které budou dodány s motory R-R Trent 1000. Byť podle některých zdrojů se dodávky opozdí kvůli certifikaci kabiny Allegris. Po jednom Dreamlineru má být dodáno v lednu a únoru, ještě s motory Trent 1000.
Podle údajů ch-aviation má Lufthansa již nyní ve své flotile pět letadel 787-9 s motory GEnx, takže případný přechod ke GEnx nevyvolá nijaké vážné problémy. Další dvě letadla s motory GEnx provozují Austrian Airlines.
Stávka odborů IAM nepostihla výrobu letadel 787, která probíhá v závodě v Charlestonu. K ...
Více
Během listopadu odletěly dva Boeingy 737-800 dopravce Smartwings do Norwiche ve Velké Británii. Na letišti se nachází lakovna, ve které oba stroje prošly změnou barev. Dopravce v uplynulých dvou letech dopřál nové barvy už osmi Boeingům ze své flotily, konkrétně OK-TVG, OK-TVL, OK-TVO, OK-TVT, OK-TVY, OK-TSU a tento měsíc OK-TSD a OK-TSE.
Zbývají poslední tři Boeingy, které ještě létají v původních barvách Travel Service. Jeden Boeing 737-800 imatrikulace OK-TVS (výrobní číslo 39404, rok výroby 2011), který se momentálně nachází ve Francouzské Polynésii na cestě kolem světa cestovní kanceláře Leonardo, a oba Boeingy 737-900ER (OK-TSI a OK-TSM). Zbytek flotily tvoří letadla, která létají v barvách Smartwings již od zařazení do flotily, nebo byla přelakována už v předchozích letech.
Značka Travel Service, určená pro provoz charterových letů, byla zlikvidována na konci roku 2018. Boeing 737-900ER registrace OK-TSM (výrobní číslo 37363, r...
Více
Australský úřad pro bezpečnost dopravy (ATSB) v závěrečné vyšetřovací zprávě uvedl, že Airbus A380 společnosti Qantas absolvoval 34 letů s nástrojem zapomenutým v jednom z motorů. Zpráva obsahuje doporučení pro australskou leteckou společnost, aby se předešlo podobným událostem v budoucnosti.
Dne 6. prosince 2023 přiletěl Airbus A380-842 (VH-OQI) společnosti Qantas ze Sydney (SYD) na mezinárodní letiště v Los Angeles (LAX), kde se před zpáteční cestou do Sydney podrobil třídenní plánované údržbě. Dne 8. prosince byl letoun uvolněn ke zpáteční cestě do Melbourne.
Následně letoun absolvoval 34 letů, při kterých bezproblémově nalétal 294 hodin.
Během následné třídenní údržby, která proběhla opět v Los Angeles dne 1. ledna 2024, objevil technik v jednom z motorů Rolls-Royce nylonový nástroj dlouhý 1,25 metru, který byl zaklíněn proti lopatkám ventilátoru. Nástroj se používá k protáčení k...
Více
Podle vyjádření mluvčího společnosti Lufthansa zimní letový řád 2025/2026 nepředpokládá nasazení letadel A340-600. Data společnosti Cirium tuto informaci potvrzují.
Pravděpodobně to znamená konec provozu těchto letadel u Lufthansy. Samozřejmě do 27. října 2025 je daleko a s ohledem na chronická zpoždění nových dodávek nelze vyloučit, že se letouny neobjeví na nebi ještě v létě 2026. To však dnes s určitostí neví nejspíš ani Lufthansa.
Vyřazení A340-600 bude postupné, a to tak, jak se budou vyvíjet kapacity a poptávka. V listopadu a prosinci 2024 je naplánováno 86 letů týdně, v lednu 2025 jejich počet klesne na 66. V únoru a březnu 2025 je naplánováno 75 resp. 88 letů týdně, od července jich bude 50 týdně.
Skupina Lufthansa Group 31. července oznámila výsledky za první pololetí, přičemž přiznala vážné provozní a finanční obtíže. Skupina hospodařila s čistou ztr...
Více
Společnost Spirit Airlines v pondělí podala žádost o ochranu před věřiteli. Rostoucí ztráty, předlužení společnosti a tlak konkurence jí nedávají jinou možnost. Společnost prozatím pokračuje v provozu. Vyhlášení bankrotu se očekávalo.
„Cestující mohou nadále a bez přerušení rezervovat lety, využívat dříve zakoupené letenky, kredity a věrnostní body jako obvykle,“ uvedla společnost v prohlášení.
Vzhledem k vyhlášení bankrotu se očekává brzké vyřazení společnosti z burzy New York Stock Exchange. Kmenové akcie budou zrušeny a nebudou mít žádnou hodnotu v rámci restrukturalizace. Od začátku roku ztratily akcie společnosti 93 % své hodnoty. Od roku 2018 akcie ztratily 97 % své hodnoty.
Spirit Airlines se na rozdíl od větších amerických aerolinek nedokázaly po pandemii vrátit do zisku. Od začátku roku 2020 navršila aerolinka kumulovanou ztrátu 2,5 miliardy dolarů. Za první pololetí 2024 vykázala provozní...
Více
Po zásahu letadel Spirit Airlines, JetBlue a American Airlines palbou ručních zbraní na Haiti došlo k dalšímu incidentu 15. listopadu okolo 22 hodin, tentokráte na letišti Dallas Love Field (DAL) a projektilem z ruční zbraně byl zasažen Boeing 737 MAX 8 (N8744B) společnosti Southwest Airlines.
Letoun byl zasažen v okamžiku, kdy se na dráze připravoval k odletu na Indianapolis International Airport. Střela zasáhla letadlo na pravé straně v místě pod pilotní kabinou.
Letoun se vrátil k terminálu a byl odstaven z provozu. Podobný incident je v USA velmi výjimečný. (Foto: @flightradar24, @zerohedge, planes.cz)
Více
Dne 14. listopadu se vydal Airbus A321XLR (EC-OIL) letící na lince IB347 z Madridu do Bostonu poprvé přes Atlantik. Letoun překonal vzdálenost mezi oběma letišti za 7:31 hod. Tento moment se může stát zlomovým na cestě k posílení konkurenčního prostředí na dálkových linkách a tím i zvýšení dostupnosti dálkových letů. Letoun s nižší kapacitou a nízkými provozními náklady umožní rozšířit přímé dálkové trasy.
Před svým prvním transatlantickým komerčním letem absolvoval letoun několik letů do Paříže v rámci seznamovacích letů pro posádky. Video z příletu do Bostonu je zde.
S dodávkou dalšího exempláře začne Iberia provozovat v lednu 2025 další transatlantickou linku, a to z Madridu do Washingtonu (Dulles, IAD). Foto: Flightradar24, @simone_chellini @airchive)
Více
Maďarský Wizz Air přidá v červnu 2025 katovické základně další letadlo. Díky šestému letadlu vzniknou nové linky a některé stávající se dočkají zvýšení frekvence.
Častěji se bude létat do Dortmundu (navýšení z 14 na 21 letů týdně), kde Wizzu zmizí konkurence Ryanairu. Dále se navýší frekvence linek do Alicante (ze dvou na čtyři týdenní lety), Kutaisi (ze dvou na tři lety týdně) a Keflavíku (ze tří na čtyři lety týdně).
Dopravce dále představil čtyři nové linky. Nově bude létat čtyřikrát týdně do Kišiněva, třikrát týdně do Madridu a Pisy a dvakrát týdně do Agadiru.
Katovickému letišti se daří a expanduje. Nedávno se pochlubilo stavbou nového parkoviště s 900 místy. Hodnota projektu je 10,5 milionu PLN bez DPH. Parkoviště bude uvedeno do provozu ve druhém čtvrtletí roku 2025. Díky tomu nabídne letiště v Katovicích příští léto přibližně 6700 parkovacích míst. Letiště bude parkoviště rozšiřovat i do rok...
Více
Aeroflot od konce prosince přidá další lety z Moskvy na ruský Dálný východ, a to jednouličkovými letouny s mezipřistáním v Krasnojarsku. Takový let bude sice nadále považován za přímý, ale zabere přibližně o 2–2,5 hodiny více času než let širokotrupým letadlem.
Letenky na tyto lety zatím nejsou v prodeji, ale sloty na letištích už byly přiděleny a samotné lety jsou v sezónním letovém řádu. Jde o doplňkové lety and rámec těch, které již byly v letovém řádu uvedeny. Krasnojarsk byl vybrán, neboť se jedná o nový hub Aeroflotu, který se nachází zhruba v polovině cesty mezi Moskvou a Vladivostokem.
Kapacity na ruský Dálný východ dále rozšíří pronájem (ACMI) tří letadel A330-300 od „I-Fly“. Aeroflot tím reaguje na prudký nárůst poptávky na lety na ruský Dálný východ a zároveň si uvolňuje kapacity vlastních širokotrupých letadel s vyřešeným vlastnictvím pro expanzi na mezinárodní linky. Jde zejména o potřebu obslouži...
Více
