Velmi složitou dobu na velmi konkurenčním trhu si k zahájení svého provozu vybral nízkonákladový dopravce Super Air Jet, který zahajuje se čtyřmi pronajatými letouny Airbus A320. Super Air Jet se podle svého vyjádření jako na svou cílovou zákaznickou skupinu soustředí na mileniály.
Indonésie nyní čelí další vlně covidu a uplatňuje velmi tvrdá epidemiologická opatření, která omezují cestování. Místní odbočka AirAsia proto pozastavila všechny lety.
Indonésie představuje šestý největší trh letecké dopravy na světě. Vedoucím provozovatelem je Lion Air s podílem 53 %. Lion Air provozuje okolo 135 letadel Boeing 737 (z nich 10x 737 MAX) a 12 Airbusů A330.
Více
Pandemie, která zasáhla leteckou dopravu a cestovní ruch, vytváří zajímavé příležitosti k neobvyklým transakcím. Příkladem budiž rozhodnutí letiště Šeremetěvo koupit 75 % touroperátora Biblio-Globus. Biblio-Globus je největším touroperátorem specializovaným na vnitřní cestovní trh.
Podle ratingu Forbes 2019 je Biblio-Globus s výnosy okolo 30 miliard korun 117. největší ruskou soukromou společností. V roce 2019 plánovala koupit Biblio-Globus britiská Thomas Cook Group, ale k transakci již nedošlo. Thomas Cook nabízel za Biblio-Globus 150 milionů dolarů, ale z důvodů vlastní zadluženosti nezískal na transakci úvěr od bank.
Letiště očekává, že transakce bude stimulovat další růst domácí ho cestovního ruchu i optimalizaci využití terminálů letiště v době, kdy zahraniční cestovní ruch omezují různé restrikce.
Vnitrostátní letecká doprava v Rusku překonala podle ...
Více
Při hašení požárů v horské oblasti Kahramanmaraş na jihu Turecka došlo ke katastrofě letadla Be-200ES. Informaci přinesla agentura Anadolu.
Na palubě byla posádka osmi osob. Turecké Ministerstvo lesů si letos pro hašení lesních požárů pronajalo od Ruska tři letouny Be-200. Ministerstvo má zájem o nákup pěti Berijevů. Cena jednoho letadla je 35 milionů dolarů.
V mezidobí ruské ministerstvo potvrdilo, že při katastrofě zahynulo všech osm členů posádky (5 ruských a 3 turečtí).
Z nepříliš zřetelných amatérských videí zde a zde lze soudit, že letoun po odhozu vody narazil do hory. Jiné amatérské video ...
Více
Společnost LATAM je v úpadkovém řízení a v rámci svého boje o záchranu řeší nákladovou optimalizaci letecké flotily. Ta má dva hlavní momenty: i) správný rozměr flotily a ii) nejnižší náklady (závazky) flotily. Společnost potřebuje zvětšit svou flotilu, zvýšit flexibilitu, ale přitom snížit investice a provozní náklady. To jsou velmi protichůdné požadavky.
LATAM se některých letadel (či závazků s nimi spojených) zbavuje, řadu letadel si naopak pronajímá nebo pořizuje za výhodnějších podmínek. Protože podléhá procedurám podle Hlavy 11 (ochrana před věřiteli), musí změny parku vyjednat se soudem.
LATAM si nejnověji od Avolon Aerospace a Orix Aviation pronajímá pět 787-9 z druhé ruky. Dříve sloužily u Norwegian a jejich tržní hodnota se pohybuje podle stáří od 88 do 99 milionů dolarů za stroj. LATAM zároveň zrušila u Boeingu objednávku šesti nových 787, zrušila leasing čtyř Dreamlinerů a odmítla převzít Airbusy A350.
Minulý týden podeps...
Více
Koncem července oznámil šéf Airbusu Guillaume Faury rozhodnutí orgánů společnosti přistoupit k vývoji a výrobě nákladní verze populárního typu A350. Podrobněji o tom píšeme zde. Po dlouhých letech přešlapování tak padlo rozhodnutí konfrontovat dominanci Boeingu v této oblasti.
Guillaume Faury je přesvědčen, že rychlý rozmach nákladní letecké dopravy, který „nakopla“ pandemie bude i po jejím odeznění dále pokračovat. Seriózní přístup k segmentu nákladní dopravy ostatně Faury prosazoval ještě za minulého vedení, které však nebylo myšlence nakloněno.
Airbus nyní diskutuje o nákladní verzi A321neo s potenciálními zákazníky. Pokud na trhu získá příslib na alespoň 50 objednávek, předloží návrh na vývoj a výrobu představenstvu společnosti. Výrobce vychází z předpokládaného dalšího růstu objemů letecké nákladní dopravy a úvahy, že rostoucí nasazení širokotrupých nákladních...
Více
Před rokem, dne 17. srpna 2020, oznámil easyJet, že uzavírá svou základnu na letišti Londýn Southend. Nyní, takřka přesně po roce, oznámil své rozhodnutí opustit letiště také Ryanair. Southend byl také hlavní bází zkrachovalé společnosti Flybe.
Ryanair bázoval na letišti dva ze tří letounů a měl pětiletý kontrakt s letištěm.
Provozovatel letiště ujistil, že vede aktivní rozhovory s „dalšími významnými nízkonákladovými dopravci“, kteří umožní udržitelný a ziskový provoz letiště a zajistí další růst počtu odbavených cestujících. Management rovněž přijme další úsporná opatření a věří v oživení poptávky cestujících v létě 2022. (Foto: International Airport Review, Proactive Investors, planes.cz)
Více
Letos do konce července dodal Boeing zákazníkům 184 letadel. V červenci jich bylo 28 (viz tabulku), z toho 22 pro dopravu cestujících. Je to pokles proti červnu, kdy Boeing dodal 45 letadel. Tempo dodávek v letošním roce nedosahuje ani jeden letoun denně.
Drtivou většinu červencových dodávek tvořila letadla typu 737, kterých bylo 23, přičemž 9 z nich odebrala skupina Ryanair (5x Malta Air, 4x Ryanair). Jeden z nových 737-8200 Ryanairu je přes tři roky starý.
Zbytek tvoří tři nákladní 767-300F pro FedEx, tankovací 767-2C pro USAF a nákladní 747-8F pro UPS. UPS odebere ještě pět dalších 747-8F a poté následuje už jen finální dodávka čtyř kusů pro Atlas Air. Tím bude program 747 ukončen.
Zcela tristní zůstává situace s dodávkami Dreamlinerů. Poté, co Boeing dodal jeden exemplář v červnu, nebyl v červenci dodán ani jediný.
Šéf Boeingu Dave Calhoun přitom v kv...
Více
Norský nízkonákladový start-up Norse Atlantic Airways předpokládá obnovení poptávky na transatlantických linkách mezi USA koncem prvního či počátkem druhého čtvrtletí 2022. CEO společnosti Bjørn Tore Larsen uvedl, že přípravy postupují podle plánu a společnost bude připravena zahájit provoz, jakmile budou odstraněny cestovní restrikce a obnoví se poptávka.
Norse Atlantic plánuje v letní sezóně provozovat 15 pronajatých Boeingů 787. Společnost bude v létě 2022 zaměstnávat na 1600 zaměstnanců. Prodej letenek bude zahájen asi tři měsíce před zahájením pravidelných letů do atraktivních destinací. Norse požádala o norskou licenci (AOC) a připravuje žádost o britskou.
Na konferenci byl představen brand a barvy společnosti.
Videozáznam konference o přípravě provozu je možné zhlédnout ...
Více
Společnost JetBlue otevřela linkou B67 (JBU7) dne 11. srpna pravidelné transatlantické lety letounem Airbus A321LR (N4022J), a to na lince z New Yorku (JFK) na Heathrow (viz flightradar24).
V tomto případě zdaleka nejde „jen“ o další linku. Jde o významný mezník pro společnost JetBlue, která vstupuje do transatlantické dopravy. A hlavně jde o významný mezník pro celou transatlantickou dopravu, do které vstupuje nízkonákladový dopravce pravidelnými lety jednouličkovými letadly.
JetBlue zahajuje Airbusy A321LR s doletem 7410 km a konfigurací pro 138 cestujících. Z toho 24 bude mít k dispozici komfortní kabiny Mint s plně sklopnými sedačkami. Od 29. září začnou JetBlue létat na Gatwick a v létě 2022 přidají spojení Boston-Londýn.
JetBlue má k dispozici tři exempláře A321LR, další převezme v příštím roce. Kromě toho má objednána letadla A321XLR s doletem prodlouženým na 8700 km, což umožn...
Více
ČSA ve svém únorovém návrhu na insolvenci uváděla dluhy ve výši 1,8 miliardy korun. Věřitelé v úpadkovém řízení přihlásili pohledávky v desetinásobné výši. Největší přihlásily společnosti Airbus SA a Airbus Canada Limited Partnership, a to za objednávky tří letadel A321XLR a čtyř A220 z roku 2019.
Airbus uvedl, že ČSA nesplatily faktury, které mají po započtení úroků z prodlení hodnotu 6,4 miliardy korun. Další faktury za 2,1 miliardy měl dopravce ještě zaplatit. V případě, že ČSA od smlouvy odstoupí, musí zaplatit dalších 8,5 miliardy korun náhrady škody, celkem tedy přes 17 miliard korun.
Jak vyplývá z měsíční zprávy Airbusu za červenec, ČSA výše uvedené objednávky zrušily....
Více
