Až 80% pokles letecké dopravy postihl celou řadu oblastí. Způsobuje problémy také meteorologii.
Čidla na palubě letadel automaticky sbírají a vysílají důležitá meteorologická data (rychlost a směr větru, teplota, vlhkost, turbulence), která doplňují data z ostatních zdrojů. Nyní je však s propadem letecké dopravy těchto dat důležitých pro přesnost předpovědí počasí nedostatek.
Světová meteorologická organizace WMO (World Meteorological Organization) uvádí, že na sběru těchto dat se podílí 43 leteckých společností, jejichž letadla poskytují v rámci programu AMDAR (Aircraft Meteorological Data Relay) na 800 tisíc údajů denně. Do programu jsou v Evropě zařazena letadla společností Aer Lingus, Air France, British Airways, easyJet, Finnair, KLM, Lufthansa, SAS, Turkish Airlines, a Wizz Air.
Podle organizace se pokles objemu sbíraných dat projeví nižší přesnosti předpovědí. Nedostatek dat z letadel lze jen částečně kompenzovat tím, že něk...
Více
Podle informací serveru aero.de hodlá Lufthansa ve stávající situaci posílit flotilu nákladních letadel na úkor letadel pro cestující. Podle zdrojů uvnitř společnosti preferuje Lufthansa pořídit další Boeingy 777F, a to místo letadel verze 777-9, které měla převzít v létě 2021. V takovém případě by převzetí 777X bylo posunuto na pozdější dobu. Lufthansa odhaduje, že zotavení osobní letecké dopravy si vyžádá přinejmenším tři roky.
První z těchto dodatečných Boeingů 777F by společnost mohla převzít již v říjnu letošního roku. Lufthansa by chtěla stávající flotilu sedmi 777F rozšířit na devět. Lufthansa zvažuje, že nevyřadí svých šest letadel MD-11F v původně plánovaném termínu koncem letošního roku, ale ponechá si je déle.
Krátké video o divizi Lufthansa Cargo je možno shlédnout zde. (Foto: Lufthansa Cargo)...
Více
Po původní rozhořčené reakci americké letecké společnosti akceptují podmínky vládní pomoci. Součástí této pomoci je „záchranný“ balíček v objemu 25 miliard USD, který směřuje k zachování zaměstnanosti v leteckých společnostech.
Původní negativní odezva společností byla vyvolána podmínkami pomoci, které společnosti prohlásily za nevýhodné. Jednalo se zejména o zákaz uvolňování pracovníků do konce září a zákaz měnit platnou kolektivní smlouvu. Letecké společnosti argumentovaly, že zachování zaměstnanosti zůstává i přes státní pomoc nákladnější než jejich uvolnění. Faktorem je zákaz zpětného výkupu akcií, výplaty dividend a zastropování platů vedoucích manažerů. Leteckým společnostem se nelíbí, že 30 % podpory má podobu půjčky a další část dává možnost vykoupení části akcií, a to na úrovni tržní ceny k 9. dubnu.
Podle ...
Více
Na 27. května plánuje NASA start mise Crew Dragon Demo-2 se dvěma astronauty na palubě. Po takřka deseti letech od posledního letu STS-135 raketoplánu Atlantis by se tak do vesmíru měli dostat američtí kosmonauti, a to americkým kosmickým prostředkem vypuštěným přímo z americké pevniny.
Od roku 2011 vynáší americké kosmonauty do vesmíru exkluzivně raketa Sojuz. Kromě nákupu míst na palubě Sojuzu investovala NASA v roce 2014 asi 2,6 miliardy USD na vývoj prostředku SpaceX Crew Dragon Elona Muska a 4,2 miliardy USD pro firmu Boeing na vývoj Starlineru. Cílem bylo zahájit pilotované lety alespoň jedním prostředkem do vesmíru v roce 2017.
Elon Musk se se svým projektem dostal do výrazného předstihu před Boeing, kterému testovací let Starlineru v prosinci 2019 nevyšel. Kvůli chybnému nastavení vnitřních hodin neby...
Více
Letecká doprava představuje asi 2,4 % světových emisí. V důsledku koronavirové krize se snížil objem leteckého provozu, a tím pádem i exhalace. Analýza Financial Times založená na datech webu Flightradar24 ukazuje, že v březnu se díky poklesu letecké dopravy emise z letecké dopravy snížily o 28 milionů tun CO2. To představuje meziroční pokles emisí o 31 %. Dopad již překonal pokles emisí, které svět zaznamenal po 11. září 2001 nebo v souvislosti výbuchem sopky Eyjafjallajökull v roce 2010.
Snížily se také emise z ostatních zdrojů. Emise z aut a motorek v Evropě klesly podle Sia Partners od začátku krize o 88 %.
Environmentalisté dále pokračují v tlaku na snížení emisí z letecké dopravy a tlačí na jednotlivé vlády, aby jakoukoliv případnou pomoc leteckým společnostem podmínily závazkem snížit emise. Globální l...
Více
Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) opět zvýšila svůj odhad ztrát civilní letecké dopravy pro letošní rok, a to na 314 miliard USD. Očekává, že objem přepravených cestujících letos poklesne o 55 %. Růst objemů dopravy bude ve druhé polovině roku jen velmi pozvolný a zotavení trhů bude dlouhodobým procesem (graf 1).
Největší ztráta výnosů (graf 2) postihne region Asie-Pacifik (-113 miliard USD), následován Evropou (-89 miliard USD).
V dubnu dosáhne pokles civilní letecké dopravy proti stavu na počátku roku 80 % (graf 3).
Prezentaci IATA je možno najít zde. (Grafy: IATA)
Více
Kapacity letadla An-225 jsou podle Antonov Airlines nyní rozepsány do poloviny května. Po více než roční odstávce vynucené údržbou a modernizací letadla se dne 25. března Mrija vrátila na nebe. Modernizace se zaměřila zejména na avioniku letadla, nově byla instalována automatika tahu motorů, modul navigačního systému GPS a zařízení pro varování před blízkostí země. Vyměněn byl jeden z motorů letadla.
Jak již server planes.cz informoval, ke svému prvnímu komerčnímu letu po dlouhé odstávce se Mrija vydala dne 11. dubna a přes Almaty letěla do Číny, odkud dne 14. dubna přivezla zdravotnický materiál do Varšavy. Do Varšavy se Mrija vrátí ještě dvakrát a poté přiveze zdravotnický materiál také na Ukrajinu.
Část kapacit An-225 (včetně těch pro Českou republiku) je zajištěna v rámci a...
Více
Tchajwanské ministerstvo dopravy oznámilo, že zvažuje přejmenovat společnost China Airlines. Název je nyní zatížen negativními emocemi kvůli koronavirové pandemii a může se také snadno plést s čínskou Air China. Myšlenka najít nový název pro leteckou společnost není nová, poprvé se objevila v roce 2007, a pak znovu v roce 2016 a 2018.
V únoru se na pracovní úrovni zvažovala jména Farmosa Airlines nebo Yushan Airlines, pak se objevila petice prosazující název Taiwan Airlines, která získala 40 tisíc podpisů. (Foto: wikipedia, planes.cz)
Více
Dne 15. dubna uzavřel ruský vyšetřovací výbor šetření katastrofy letadla Sukhoi Superjet 100-95B (RA-89098) letícího na lince Aeroflotu SU1492 z Moskvy do Murmanska dne 5. května 2019.
Vyšetřovací výbor obvinil z katastrofy kapitána letu Denise Jevdokimova (licence ATPL, celkový nálet 6 844 hodin, z toho 1 570 hodin na SuperJetu). V důsledku katastrofy zahynulo 41 lidí. Na palubě letadla bylo 73 cestujících a 5 členů posádky. Výbor uvedl, že vyšetřování vyloučilo technické problémy letadla, na které se velitel letu odvolával. Výsledek šetření byl předán prokuratuře.
Letadlo bylo po vzletu z letiště Šeremetěvo zasaženo bleskem, který na určitou dobu vyřadil část avioniky, autopilota a spojení. O bouřce v blízkosti letiště byla přitom posádka informována před vzletem, ale bouřku neobletěla, jak ukládají relevantní předpisy. Letoun zastavil stou...
Více
American Airlines je další společností, která se vzhledem k propadu v cestování rozhodla účastníkům svého věrnostního programu prodloužit existující status do 31. ledna 2022. Platnosti úrovní svých věrnostních programů již dříve prodloužily např. Aeroflot, Delta, Finnair, United a Qantas.
American Airlines rovněž snižují požadavky na kvalifikační „míle“. Zákazníkům díky tomu nyní postačí pro dosažení určité úrovně věrnostního programu méně Elite Qualifying Dollars (EQDs), méně Elite Qualifying Miles (EQMs) a méně Elite Qualifying Segments (EQSs). (Foto: American Airlines)
Více
