V úterý 17. listopadu, v předvečer recertifikace Boeingů 737 MAX, schválila Sněmovna reprezentantů Spojených států amerických jednohlasně návrh zákona, který reformuje pravidla certifikace úřadem FAA (Federal Aviation Administration). Je reakcí na regulatorní selhání, která vedla ke smrti 346 osob při katastrofách Boeingů 737 MAX Lion Air a Ethiopian Airways.
Pokud návrh zákona projde Kongresem a bude podepsán prezidentem, bude certifikace muset být nově doprovázena kalkulací rizik, která budou založena na realistických předpokladech týkajících se reakce posádky v různých neobvyklých situacích. Úřad FAA by rovněž získal nové pravomoci pro případy, kdy část certifikace je delegována na pracovníky výrobce.
Ve středu schválil návrh zákona Výbor Sněmovny pro obchod. Také ve Výboru prošel návrh jednohlasně. Zatím není jisté, zda Kongres stihne návrh zákona schválit ještě letos. Vzhledem k jednohlasnému schválení návrhu ve Sněmovně je vysoce pr...
Více
Vzhledem k tomu, že norská vláda odmítla poskytnout společnosti Norwegian další finanční pomoc, požádala společnost Norwegian Air International Limited (NAI), jejímž 100% vlastníkem je Norwegian Air Shuttle ASA o ochranu před věřiteli. Odnož je registrována v Irsku. Činnost společnosti zatím zůstává beze změn. Norwegian nyní bude hledat cesty, jak zajistit dodatečný kapitál potřebný pro restrukturalizaci a další fungování společnosti.
Generální ředitel společnosti Norwegian Jacob Schram je přesvědčen, že společnost „z tohoto procesu vyjde konkurenceschopná a zajištěná z hlediska financování“.
Norwegian provozuje pouze šest letadel, a to na 12 vnitrostátních linkách, jejichž provoz subvencuje stát. (Foto: Mynewdesk, planes.cz)
Více
S recertifikací 737 MAX vzniká otázka, kdy se letadla vrátí do provozu. První společností, která vrátí Boeingy 737 MAX do komerčního provozu, bude American Airlines, která první let 737 MAX plánuje na 29. prosince na lince AA718 Miami-New York. Na této lince bude letoun létat do 4. ledna 2021. Oznámil to provozní ředitel společnosti David Seymour. V parku společnosti je 24 letadel 737 MAX 8.
Největší domácí provozovatel MAXů Southwest informoval zaměstnance, že bude nutno vynaložit tisíce hodin na inspekci letadel, která byla uzemněna, a na provedení všech změn požadovaných certifikací. Společnost má 34 letadel 737 MAX. První cestující poletí tímto letadlem nejdříve ve druhém čtvrtletí 2021. Před uzemněním letadel odlétaly MAXy u společnosti 40 tisíc letů a nalétaly celkem 89 tisíc letový...
Více
Předseda představenstva Letiště Praha Václav Řehoř byl 17. listopadu zvolen členem evropské Rady ředitelů mezinárodního sdružení letišť Airport Council International (ACI Europe), které sdružuje více než 500 letišť a heliportů ze 45 zemí Evropy. V rámci svého tříletého funkčního období bude zastupovat region východní Evropy.
Rada ředitelů je nejvyšším rozhodovacím orgánem sdružení ACI Europe. Schvaluje klíčová usnesení a doporučení, čímž ovlivňuje pravidla letecké dopravy a provozování letišť po celé Evropě. Sdružení své iniciativy zaměřuje do několika oblastí, například bezpečnosti, liberalizace trhu, slotové koordinace a leteckého provozu. Je aktivní rovněž v oblasti udržitelného rozvoje, digitalizace nebo zákaznické zkušenosti. Aktivně vstupuje do nadnárodních legislativních a regulačních procesů a slouží jako platforma pro sdílení zkušeností a poskytování expertízy institucím v oboru letectví i mimo něj. ACI Europe vydává svá doporučení také směrem k Evrop...
Více
Organizace OAG zveřejnila měsíční přehled nejvytíženějších spojů v listopadu. Vyhodnocení vychází z plánovaných kapacit na lince, a to v obou směrech. Zdrojem dat je OAG Schedules Analyser.
Nejfrekventovanější mezinárodní spoje celosvětově uvádí tab. 1, kterou vede spoj Káhira – Džidda. Z evropských mezinárodních linek je na třetím místě celosvětově spoj Dubaj – Londýn a v první desítce se na deváté místo dostal také spoj Teherán – Istanbul.
V rámci evropského regionu vede na mezinárodních spojích (tab. 2) spoj Moskva Domodědovo – Simferopol. Zařazení spoje na Krym vychází z toho, že organizace neuvádí Krym jako součást RF. Druhé místo obsadil spoj Antalya – Moskva Šeremetěvo, třetí je Istanbul – Moskva Šeremetěvo.
Pokud jde o vnitrostátní lety (tab. 3) celosvětově, ty vede spoj Čedžu – Soul Gimpo, následován spojem Hanoj – Ho Či Minovo Město a Peking – Šanghaj. (Zdroj:...
Více
Star Alliance dokončila přípravy k nasazení biometrické platformy, která bude sloužit k bezkontaktnímu určení identity cestujících a jejich identifikaci. Identifikace cestujícího je možná, i pokud má cestující nasazenu roušku. Cílem je zajistit hladké odbavení cestujících a posílit loajalitu. Cestující, kteří se zapojí do programu, budou moci projít bezpečnostní prohlídkou a nastoupit do letadla „bezkontaktně“, tj. aniž by museli předložit jakýkoliv doklad.
První aliančním uživatelem platformy v rámci rutinního provozu bude skupina Lufthansa, konkrétně Lufthansa a SWISS. Na vybraných letech začne platformu provozovat tento měsíc, a to na vybraných místech letišť Frankfurt a Mnichov. Výhod budou moci využívat členové věrnostního programu Miles & More, kteří s takovým způsobem odbavení (a správou dat) budou souhlasit, což potvrdí přihlášením do programu Star All...
Více
Podle očekávání zaznamenala společnost po 25 letech první roční ztrátu, a to ve výši 1,29 miliardy liber. Společnost si zajistila od dubna do konce hospodářského roku 30. září 2020 celkem 3,1 miliardy liber dodatečné hotovostní rezervy a je tak připravena reagovat na všechny možné scénáře vývoje trhu. Firma ukončila provoz všech ztrátových linek. Kromě výsledků detailně představila svou strategii v době koronaviru a pro zotavení.
Kapacity firma snížila o 47,5 %, přičemž díky zaměření na klíčové linky udržela vysoké využití sedačkové kapacity 87,2 %, což zhruba odpovídá loňskému roku. V dnešní době neobvykle vysoká hodnota. Zároveň si dopravce udržel silnou přítomnost na klíčových trzích (graf 1 a graf 2). Firma se s poklesem poptávky stáhla na kratší tratě v západní Evropě a věří, že právě tento trh se z koronakrize dostane nejrychleji.
Obezřetně přistupuje firma k obnově leteckého parku, přejímky 24 již...
Více
Kontrakt na dvě víceúčelová letadla Embraer C-390 Millennium v provedení pro tankování KC-390 podepsala maďarská vláda. Dodávka se uskuteční v roce 2023-2024. Kromě tankování má letoun sloužit v rámci taktických operací, přepravě nemocných nebo evakuaci. Maďarsko se tak stává druhou evropskou zemí NATO, která se rozhodla pro C-390. Letoun splňuje standardy NATO a je schopen doplňovat palivo letadlům JAS 39 Gripen maďarského letectva.
Od roku 2019 letadlo slouží u brazilského letectva, pět letadel objednala v roce 2019 portugalská vláda.
Maďarsko si v reakci na problémy během koronavirové krize letos koupilo od společnosti Qatar Airways Cargo nákladní A330-200F, jehož provoz v říjnu svěřilo Wizz Airu. Letadlo bude sloužit např. přepravě zdravotnického materiálu nebo řešit jiné urgentní dopravní potřeby Maďarska. První vlny koronaviru ukázala, že armádní letectvo nemá potřeb...
Více
Dlouho očekávaná a mnohokrát odkládaná recertifikace modelu 737 MAX je skutečností. Úřad FAA dnes pustil tento model opět do provozu a ukončuje tak dvacetiměsíční agónii Boeingu.
Certifikace odstraní nejistotu okolo osudu letadla a v příštím roce umožní Boeingu obnovit výrobu, která byla přerušena v lednu 2020. To je významná zpráva nejen pro Boeing, ale také jeho subdodavatele. Firma si částečně uvolní ruce, aby se mohla soustředit na jiné úkoly – dokončení certifikace modelu 777-9, zahájení certifikace verze 737 MAX 10 i řešení problémů kvality výroby, která postihuje zejména model 787. Akcie společnosti se v předvečer očekávané recertifikace pohybovaly okolo 210 dolarů. Potud tedy pozitivní zprávy. To však neznamená, že noční můra 737 MAX certifikací pro Boeing končí. Dosažení recertifikace je kritickým mezníkem, avšak krize 737 MAX recertifikací nekončí.
Recertifikace postupně vrátí na trh asi 380 letadel 737 MAX, k...
Více
Lufthansa, Swiss a Austrian Airlines končí příští rok s podáváním bezplatných svačin pro cestující ekonomické třídy na krátkých linkách a přechází na jejich prodej.
Nový systém bude nejprve zaveden u společnosti Austrian (na jaře), Swiss a Lufthansa budou následovat.
Lufthansa k rozhodnutí nabídla podivné vysvětlení: „Naše stávající nabídka svačiny v ekonomické třídě ne vždy odpovídá očekáváním našich hostů“. Společnost bude místo toho za poplatek „nabízet vysoce kvalitní svačiny a cestující se může rozhodnout, zda chce během letu svačit a pít“. (Foto: Lufthansa)
Více
