Prezident Bamboo Airways Trinh Van Quyet v rozhovoru se zpravodajstvím Bloomberg prohlásil, že společnost objedná ve druhé polovině roku 12 letadel Boeing 777X. Kromě letadel řady A320 si Bamboo zajistila čtyři Dreamlinery, z nichž tři již převzala. V březnu zahajuje Bamboo expanzi na evropské linky přímým spojem do Prahy.
Boeingy 777X plánuje Bamboo nasadit na lety do USA. Boeing 777X nabízí kapacitu 426 cestujících při vysoké palivové efektivnosti. Vloni v červnu Bamboo dokonce koketovala s myšlenkou nasadit na severoamerické spoje Airbus A380.
Objednávka Boeingů 777X by byla citelnou vzpruhou programu, který zatím trpí nedostatkem objednávek. Vloni se celkový počet objednávek 777X snížil na 309, přičemž prodej letadel byl zahájen již v roce 2013. Analytici očekávají slabý odbyt letadel s kapacitou nad 350 cestujících. (Foto: Property Cloud, planes.cz)
Více
V loňském roce Norwegian v rámci drastického šetření postupně redukoval svou nabídku, a to jak pokud jde o rozsah sítě, flotilu letadel, tak i pokud jde o poskytované služby. Vzdaluje se tak modelu, který přinesl zakladatel Bjorn Kjos, ale také od kolosálního růstu zadlužení. Díky úsporným opatřením se podařilo snížit čistou ztrátu za 4. kvartál 2019 na 205 milionů USD. Nový šéf společnosti Jacob Schram, který se ujal funkce před měsícem, slíbil nyní investorům v politice škrtů a úsporných opatření pokračovat. Investoři přesto s plánem „jen pokračovat“ nejsou spokojeni a očekávají daleko razantnější škrty. Akcie proto propadly o 5 %. Od nového generálního ředitele požadují více.
V posledním kvartálu 2019 poklesly díky redukci kapacit výnosy o 7 % a pokles výnosů bude letos akcelerovat. Společnost chce letos kapacity snížit o dalších 15 %, tj. o polovinu více, než se plánovalo ještě v říjnu....
Více
Evropský regulátor EASA poukázal vloni na potenciální problém kabeláže 737 MAX. Obavou regulátora je, že svazky kabelů jsou na mnoha místech umístěny příliš blízko od sebe a zkrat v jednom svazku může ohrozit druhý svazek, což by mohlo přivodit katastrofu.
Boeing situaci prověřil a podle dobře informovaných zdrojů počátkem února sdělil FAA, že umístění kabeláže nepředstavuje bezpečnostní riziko, a proto nedoporučuje rozmístění kabeláže měnit. Argumentuje, že svazky jsou umístěny podobně, jako u 737NG a v provozu takové uspořádání nikdy nevyvolalo potíže.
Federální regulátor FAA však shledal, že stávající provedení kabeláže stávající standardy FAA nesplňuje. Tento fakt přehlédli jak technici Boeingu, tak regulátor, když 737 MAX certifikoval. Předchůdce 737 MAX, 737 NG byl certifikován ještě předtím, než se požadavky na kabeláž změnily, a certifikačním požadavkům tedy vyhověl.
V pátek 14. února FAA naznačil, že změnu uvedení kabeláže může vyžadovat. Úřad sděli...
Více
Qantas varoval piloty dálkových linek, že pokud nebude dosaženo mzdové dohody, přijme pro ultradálkové linky projektu Sunrise nové piloty.
V rámci projektu Sunrise otevře Qantas ultradálkové non-stop lety spojující východní pobřeží Austrálie s Londýnem a New Yorkem, a to během prvního pololetí 2023. Zatímco technické i další podobné aspekty ultradlouhých letů jsou úspěšně vyřešeny, jednání s odbory jsou ve slepé uličce. Odbory a Qantas nedosáhly dohody o pracovních podmínkách a mzdových nárocích pilotů ultradálkových letů. Podle návrhu dohody by základní roční mzda kapitána měla činit 395 tisíc USD, prvního a druhého důstojníka 261 tisíc USD resp. 129 tisíc USD. Společnost zároveň nabídla 3% růst ročních mezd pilotů dálkových linek.
Qantas informoval, že v případě nedohody může společnost jednat s jednotlivými piloty individuálně a odbory tak obejít, nebo najme piloty ultradálkových letů na trhu. ...
Více
Boeing již v roce 2018 rozhodl, že nadále nebude nabízet letadla 747 a výrobu ukončí vyřízením posledních objednávek nákladních letadel. Dne 13. února 2020 informoval list EIN Presswire, že nízkonákladový start-up Avatar Airlines předal Boeingu nezávaznou objednávku na 30 nových Boeingů 747-8.
Zájem Avatar Airways je dán vysokou přepravní kapacitou letadla. Nabízí se však otázka, zda by byl Avatar schopen takto vysoké kapacity obsadit a zda najde destinace, na kterých je možno potřebného obsazení trvale dosahovat. Úspěšné nízkonákladovky, jako např. Southwest, Ryanair a Wizz Air, používají letadla, která mají proti možnému uspořádání Avataru třetinovou kapacitou. O vysoké spotřebě paliva a vyšších provozních nákladech 747-8 nemluvě.
Není jisté, zda by Boeing byl ochoten své původní rozhodnutí revidovat a zda je v silách a zájmu dodavatelů končící výrobu restartovat. Boeing by také musel zvážit rizika toto udělat pro společnost, která nemá historii a navr...
Více
Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) a americký Federální úřad pro letectví (FAA) udělily dne 13. února certifikát letové způsobilosti typu A330-800. Veškeré certifikační testy absolvoval letoun MSN1888, který v rámci certifikace při 132 testovacích letech nalétal 370 letových hodin. První let byl vykonán v listopadu 2018.
Letoun je proti svému předchůdci vybaven efektivnějšími motory Rolls-Royce Trent 7000, má nové, optimalizované křídlo, nové koncovky křídel (sharklety) a větší míru využití kompozitních materiálů. Díky tomu je dosaženo úspor paliva asi 25 % proti srovnatelným letadlům předchozí generace. Proti předchůdci A330-200 má delší dolet o 555 km. Cestující přivítají uspořádání kabiny Airspace, která nabízí více prostoru pro kabinová zavazadla, elegantnější design s moderním osvětlením a novým systémem individuální zábavy. Rating pro piloty letadel A330neo je shodný s A350XWB.
Letadlo je certifikováno s...
Více
Podle ruského serveru news.ru a s odvoláním na bývalého konstruktéra společnosti Suchoj neprošel SuperJet evakuačními testy, které se uskutečnily 4. a 7. února. Během zkoušek na letounu RA-89028 se údajně správně nenafoukly evakuační skluzavky. Správně se nafoukl pouze jeden skluz, dva se převrátily a jeden praskl. Neúspěšnou zkoušku ukazuje video zde.
Podle ruských (a mezinárodních) předpisů musí být prokázáno, že při plném obsazení letadla (pro více než 44 cestujících) proběhne úplná evakuace všech osob na palubě nejdéle do 90 sekund. Je zřejmé, že v uvedeném případě by evakuace cestujících byla v daném limitu nemožná.
Výrobce letadla, společnost Suchoj násle...
Více
Na výroční tiskové konferenci dne 13. února Airbus uvedl, že ke konci roku 2019 eviduje 7482 nevyřízených objednávek. Dominuje řada A320, která představuje 81 % všech nevyřízených objednávek. Jednouličková letadla tvoří dokonce 88 % všech nevyřízených objednávek. Většinu objednávek, 31 %, generuje region Asie-Pacifik, následován Evropou (28 %).
Objednávky i dodávky letadel řady A320neo rostou nejrychleji. Dodávky řady A320 se zvýšily meziročně o 43 % na 551 letoun. Takřka 100 letadel A321neo bylo dodáno s kabinou Airbus Cabin Flex (ACF), která představuje nejefektivnější řešení, ale pro výrobce největší problém. Airbus je proto zákazníky dlouhodobě kritizován za opožděné dodávky letadel A321neo a A321LR.
Airbus hodlá v roce 2021 zvýšit měsíční produkci letadel řady A320neo na 63 letadel/měsíc a vidí možnost dosáhnout v roce 2022 produkce až 65 letadel/měsíc, v následujícím roce pak a 67 letade...
Více
Ve středu 26. února 2020 se v barokním refektáři dominikánského kláštera v Praze pod záštitou ministerstva dopravy, ministerstva průmyslu a obchodu a oborových subjektů uskuteční jednodenní konference Innovation in Aviation.
V úvodu konference promluví Steve Matthias, viceprezident společnosti Bell pro vojenský obchod a strategii a jeho kolega Scott Drennan, viceprezident zodpovědný za inovace a aplikace nových technologií.Následující řečník Damian Hischier má za sebou přes sto třicet prvních letů nejen letadel, ale také, jako jeden z málo pilotů na světě, i pilotovaných dronů m.j. pro společnost Volocopter. O svoji zkušenost s testováním nových letounů, ale i s novinkami z oblasti zaškolování a výběru nových pilotů, se podělí bývalý vojenský stíhací pilot Thomas Reinert, dnes zkušební pilot akrobatických letadel Grob Aircraft SE.
S celosvětově se zvyšujícím objemem letecké přepravy je důležité přepravit stále více pasažérů efektivněji, rychleji a levněji. V úvodní části konference p...
Více
Letiště San Francisco (SFO) otevřelo v Terminálu 2 terasu SkyTerrace pro spottery.
Terasa je otevřena denně od 7 do 22 hodin a umístěna před bezpečnostní kontrolou, takže k návštěvě není potřeba palubní vstupenky. Návštěvníci budou podrobeni pouze „lehké“ bezpečnostní kontrole a mohou si s sebou vzít jídlo a nápoje. Vstup je volný.
Ředitel letiště Ivar C. Satero uvítal otevření s tím, že „dovolí rodinám přijít na SFO, sledovat letadla a inspirovat se k lásce k letectví“. (Foto: NBC)
Více
