Čína si zjevně nepřeje, aby problematické Hong Kong Airlines zanikly. HNA Group získala státní půjčku 568 mil. USD, která udrží společnost nad vodou. V sobotu přitom hrozilo reálné nebezpečí, že regulátor odebere společnosti licenci. Společnost minulý týden oznámila, že bude mít problém zajistit výplaty zaměstnancům.
Hongkongský regulátor Air Transport Licensing Authority stanovil dvě podmínky pro provoz společnosti – zajistit si půjčku a udržet určitou minimální úroveň hotovosti. Půjčku zajistila státní banka pro rozvoj (China Development Bank), a to s úrokem 4,75 % na dobu tří let (některé zdroje uvádí čtyři roky).
Vlastník společnosti, skupina HNA Group, je sama předlužena a již tak komplikovanou situaci Hong Kong Airlines prohloubily nepokoje v Hong Kongu, které se podepsaly na počtech přepravených cestujících. ...
Více
Světová obchodní organizace WTO (The World Trade Organization) zjistila, že EU neukončila nezákonnou podporu společnosti Airbus. Vyplývá to z informací zpravodajství Reuters. Obchodní spory mezi EU a USA týkající se nedovolené podpory výrobců Airbus a Boeing se táhnou již 15 let.
WTO shledala, že nedovolené podpoře se nadále těší výroba letadel Airbus A350 a Airbus A380, a to na základě půjček, které byly společnosti poskytnuty zeměmi EU za výhodnějších než běžných komerčních podmínek. WTO tak odmítá ve své zprávě z 2. prosince tvrzení EU, že nedovolená podpora pro Airbus byla zastavena. WTO rovněž odmítá argument EU, že rozhodnutí zastavit výrobu A380 vylučuje, že by A380 byl nadále konkurentem Boeingu.
Organizace WTO přitvrdila v argumentech proti A350 a uvádí, že nedovolená podpora výroby ohrožuje tržní podíl Boeing...
Více
Evropský úřad pro bezpečnost letecké dopravy (EASA) označil přelety přes sever Sinajského poloostrova do výšky letu do 6,6 km jako velmi riskantní. Letadla jsou ohrožena protiletadlovými či protitankovými zbraněmi extrémistických skupin. Do 30. března 2020 tak byla prodloužena stávající klasifikace této části vzdušného prostoru. Dopravci jsou naléhavě vyzýváni vyhnout se tomuto vzdušnému prostoru. Americký úřad FAA americkým letadlům vstup do tohoto prostoru zakazuje. Podobný zákaz vydal s platností do 31. prosince i irský regulátor.
V listopadu 2015 došlo nad Sinajským poloostrovem ke katastrofě letadla Airbus A321 společnosti Kogalymavia, na jehož palubu umístil pracovník pozemního personálu letiště Sharm El Sheikh bombu. Při katastrofě zahynulo všech 224 osob na palubě. (Foto: globali...
Více
V říjnu získaly Airbus a Boeing celkem 425 nových objednávek (viz obr., zdroj Aero Analysis) proti 103 objednávkám za říjen 2018. Výsledek byl výrazně ovlivněn obří zakázkou IndiGo na 300 letadel řady A320neo. Zatímco Airbus získal 415 objednávek, Boeing pouze 10. V hodnotě objednávek je rozdíl 24 mld. USD proti 1,4 mld. USD. Boeing je v říjnu i za prvních 10 měsíců v negativním růstu.
Objednávky Boeingu jsou následující:
Lufthansa 2x Boeing 777F
Air Lease Corporation 5x 787-9
Neidentifikovaná zákazníci 2x 787-9 a 1x 737 MAX
Celkem 21 objednávek bylo zrušeno, tj. během října poklesl počet čistých objednávek o 11 během října a 95 od počátku roku.
Airbus obdržel následující objednávky:
IndiGo 87x Airbus A320neo a 213x Airbus A321neo
AirAsiaX Malaysia 30x Airbus A321neo
Neidentifikovaný zákazník 2x Airbus A320XLR
Neidentifikovaný zákazník (zřejmě GECAS) 12x A330-9...
Více
The Financial Times přinesly informace z projednávaného dokumentu o zdanění leteckého paliva, který unikl z Komise. Smyslem dokumentu je zdražit palivo natolik, aby se emise produkované v EU leteckou dopravou snížily o 11 %, a to za cenu jen „nepatrného“ dopadu na zaměstnanost ve členských zemích.
Finální verze dokumentu Euroactiv navrhuje uvalit daň 330 EUR na 1000 litrů paliva, což by zvýšilo cenu letenek o 10 %. „Nepatrný“ dopad na zaměstnanost by v odvětví letectví znamenal snížit zaměstnanost o 11 %. Počet cestujících v rámci EU by poklesl na 620 milionů. Naopak výnosy z této daně pro rozpočty členských zemí jsou odhadovány na 27 miliard EUR.
Letecké palivo je osvobozeno od daní, a to na základě celosvětové dohody (Convention on International Civil Aviation) z roku 1944. To se týká paliva, které letadlo...
Více
Dálkové nízkonákladové lety dnes provozované pod značkou Eurowings bude od příštího roku skupina Lufthansa pod novou značkou. Společnost Eurowings byla založena v roce 2014 a není nikterak úspěšná. Zůstává otázkou, zda na tom něco změní nová značka (kromě dodatečných nákladů na rebranding). Skupina Air France – KLM letos zrušila svou podivnou a neúspěšnou značku Joon, která způsobovala matení zákazníků. Lufthansa jak se zdá postupuje opačným směrem.
Provozní zodpovědnost za nízkonákladové dálkové lety se postupně přesunuje pod management prémiových brandů Lufthansa a Swiss. Většina dálkových letů bude provozována z Frankfurtu a Mnichova, zatímco dnes jsou provozovány z Düsseldorfu. (Foto: Airport Business, planes.cz)
Více
Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) certifikovala Airbus A350-1000 pro kapacitu až 480 cestujících.
Stávající provedení A350-1000, vybavená čtyřmi páry dveří typu A, může přepravovat max. 440 cestujících, tj. 110 cestujících na jeden pár dveří typu A. Nová verze dveří A-Plus se zdvojenou skluzavkou dovoluje zvýšit kapacitu na 120 cestujících na pár dveří A-Plus, tj. celkem na 480 cestujících.
Zvýšení maximální kapacity má umožnit A350-1000 vyrovnat se kapacitou Boeingu 777X. (Foto: EASA, Airbus)
Více
Generální ředitel společnosti Flughafen Berlin Brandenburg GmbH Engelbert Lütke-Daldrup oznámil, že letiště bude uvedeno do provozu dne 31. října 2020. Převedení provozu z letišť Tegel (TXL) a Schönefeld (SXF) bude probíhat ve třech vlnách a bude završeno 7. listopadu 2020.
Impulsem k výstavbě nového letiště v Berlíně bylo sjednocení obou německých států v roce 1990.
Výstavba letiště Willyho Brandta Berlin Brandenburg byla zahájena v roce 2006 s tím, že bude otevřeno v roce 2011. Výstavbu provázela řada zpoždění, technických problémů, korupce a výrazné překročení původního rozpočtu. Pokud bude letiště k uvedenému datu otevřeno, bude za sebou mít 14 let výstavby, přičemž termín otevření se opozdil takřka o 10 let. (Foto: berlin.be)
Více
Dne 21. listopadu uplynul zatím poslední termín pro předložení „konečných a závazných nabídek“ na koupi Alitalie. Ani tentokráte se však nikdo nepřihlásil. Společnosti rychle ubývají prostředky ze státní překlenovací půjčky ve výší 400 mil. EUR tempem 1 mil. EUR denně. V případě Itálie není překvapením, že společnost získá další překlenovací půjčku ve výši 400 mil. EUR a hledání investora bude pokračovat.
Konsorcium státních železnic Ferrovie dello Stato, Delta Air Lines a Atlantia minulý týden ohlásilo, že není schopno ustavit konsorcium, které by uskutečnilo záchranný plán.
Italská vláda se rozhodla změnit správce konkursní podstaty. To umožní poskytnout společnosti další půjčku 400 mil. EUR a v podstatě obchází pravidla Evropské komise (EK) zakazující ...
Více
Jubilejní stý letoun rodiny Airbus A220, konkrétně A220-300, převzala na slavnostním předání v kanadském Mirabel společnost airBaltic. Vůbec první letoun A220, tehdy ještě Bombardier CSeries, převzal Swiss v červnu 2016. airBaltic se stal provozovatelem A220 v listopadu 2016, prvním modelem v jeho službách byl A220-300. airBaltic podepsal celkem 50 pevných objednávek na letadlo, což jej činí největším evropským zákazníkem programu.
Díky vynikající palivové efektivnosti motorů Pratt & Whitney GTF (PW1500G), dlouhému doletu, optimální kapacitě a velkému pohodlí pro až 149 cestujících dovoluje expanzi airBaltic na evropské trhy, Střední východ a do ruských desti...
Více
