Brněnské letiště odbavilo v roce 2025 celkem 739 323 cestujících, což je méně než 749 153 cestujících o rok dříve.
Jedinou osobní pravidelnou celoroční linku do Londýna (Stansted), kterou zajišťuje společnost Ryanair, využilo 86 000 cestujících, o 12 tisíc méně než v roce 2024. Další pak Ryanair svezl sezonními linkami do Málagy a Bergama a Aeroitalia do Říma. Na pravidelných linkách bylo odbaveno celkem 143 744 cestujících, což představuje zhruba 19 procent všech odbavených cestujících. Právě pravidelná linka dopravce Aeroitalia do Říma, spuštěná na jaře 2025, se však v roce 2026 v nabídce neobjeví, protože dopravce rozhodl o ukončení jejího provozu. Linka do Málagy bude létat i v létě a stane se celoroční.
Zbytek cestujících cestoval na palubě charterových letů.
Každý všední den Brno obsluhují dvě pravidelné nákladní linky pro mezinárodní logistické a ...
Více
Přeprava cestujících ruských aerolinek na mezinárodních linkách vzrostla v roce 2025 o 1,6 % na 27,40 milionu osob. Největší nárůst v zahraniční dopravě byl zaznamenán na linkách mezi Ruskem a zeměmi mimo Společenství nezávislých států (SNS) – o 8,4 %, na 17,72 milionu cestujících. Na vnitrostátní lety, které tvoří 75 % provozu, připadlo 81,45 milionu cestujících (-3,8 %), přičemž na místních linkách se provoz zvýšil o 0,5 % na 2,74 milionu osob. Informuje o tom AVIA.RU s odkazem na údaje tiskové služby Rosaviacije.
Klíčový ukazatel charakterizující objem práce civilního letectví v přepravě cestujících činil v roce 2025 celkem 284,43 miliardy cestujících a kilometrů, což je srovnatelné s rokem 2024 (286,2 miliardy cestujících a kilometrů). Obsazenost sedadel se naopak zvýšila o 0,2 procentního bodu a dosáhla 89,5 %.
Aeroflot v...
Více
Rolls-Royce připravil další vylepšení svých motorů Trent 1000. Společnost zavedla vylepšený standard 1000XE a zároveň připravuje retrofitové sady pro úpravu motorů letadel, která jsou již v provozu.
Aktuální úprava zlepšuje odolnost, prodlužuje dobu provozu a snižuje četnost návštěv servisu. To jsou důležité změny v době, kdy letecké společnosti stále více upřednostňují spolehlivost před marginálními rozdíly ve spotřebě paliva.
Rolls-Royce Trent 1000 pohání významnou část globální flotily Dreamlinerů. Problémy s odolností vedly ke zvýšeným nákladům na údržbu a uzemnění letadel, což donutilo Rolls-Royce k investici miliard liber do technických oprav a poprodejní podpory. Standard XE představuje dosud nejzralejší výsledek této investice. Pro provozovatele je cílem přiblížit výkon motoru dlouhodobým očekáváním stanoveným při zahájení programu.
Fáze 1 – přepracované lopatky vysokotlaké turbíny s vylepšeným vnitřním chlazen...
Více
V Somálsku v pondělí havaroval Fokker 50 společnosti Starsky Aviation.
Letoun s registrací 6O-YAS odstartoval z Mogadiša do 600 km vzdáleného Gurielu. Ihned po startu piloti ohlásili technické problémy a požádali o návrat na letiště. Po přistání bylo letadlo neovladatelné a sjelo z dráhy do moře. Žádný z cestujících ani členů posádky neutrpěl zranění.
Letadlo bylo vyrobeno v roce 1990 a začalo létat pro Air Lingus, později se přes belgické VLM a další společnosti dostalo až do Somálska. (Foto: avherald, Kenya Times, planes.cz)
Více
Americký Federální úřad pro letectví (FAA) v pátek 30. ledna 2026 dokončil nové nařízení, které prodlužuje požadovanou dobu záznamu zapisovače hlasů a zvuků v pilotní kabině (CVR) z dosavadních dvou hodin na min. 25hodinový záznam. Cílem je zabránit přepsání klíčových zvukových dat dříve, než je vyšetřovatelé stihnou zajistit. U nově vyráběných dopravních letadel má tato povinnost vstoupit v platnost od roku 2027.
Národní úřad pro bezpečnost dopravy (NTSB) prosazuje tuto změnu již od roku 2018 a Spojené státy v požadavku na komerční letadla v tomto ohledu zaostávají za velkou částí světa. Doporučení NTSB z roku 2018 vychází z incidentu v San Francisku, při němž posádka letounu Airbus A320 společnosti Air Canada dostala povolení k přistání na určenou dráhu, ale místo toho pokračovala v přiblížení na paralelní pojížděcí dráhu, na které pojížděla letadla na start. Letadlo kleslo do výšky přibli...
Více
Nizozemský dopravce KLM se staví proti navrhovanému nočnímu uzavření letiště Amsterdam Schiphol, které navrhuje pětiletý plán koaliční vlády. Plán rovněž počítá s otevřením letiště Lelystad pro komerční lety.
Koaliční dohoda deklaruje závazek nahradit národní leteckou daň daní, která bude stejná pro všechny země EU. Pro řadu zemí EU by to představovalo zvýšení leteckých daní, a tudíž plošné zvýšení cen letenek. „Umožní to rovné podmínky pro odměňování využívání čistších typů letadel a podpoří udržitelnost,“ uvádí dokument. Byť se argumentuje „čistším létáním“, Nizozemí, jakož i další země zvyšující své letecké daně a jejich aerolinky si uvědomují postupnou ztrátu konkurenceschopnosti proti zemím, které naopak daň odbouraly nebo je drží v příznivější výši.
Koalice tří politických stran – D66, VVD a CDA – představila svou dohodu s názvem „Aan de slag“ dne 30. ledna.
Část věnovaná letectví zdůrazňuje roli amsterdamského Schipholu j...
Více
Španělský letecký dopravce World2Fly provozuje jednou týdně charterové lety s českými turisty z Prahy na Kubu. Jeho Airbus A330-300 pravidelně přistává na letišti v Holguínu.
Kubánská vláda dnes upozornila mezinárodní letecké společnosti, že Kuba se od 10. února na dobu jednoho měsíce ocitne bez leteckého paliva pro všechna svá mezinárodní letiště. Důvodem je podle Havany „ropné obležení“ ze strany Spojených států. Informace byla zveřejněna prostřednictvím NOTAMu.
Nedostatek paliva se týká všech hlavních kubánských letišť včetně Havany, Varadera, Santiaga de Cuba a také právě Holguínu. Letecké společnosti zatím veřejně neoznámily, jak budou situaci řešit, ale v minulosti podobné problémy řešily mezipřistáními na dotankování v Dominikánské republice nebo Mexiku.
Opatření může dále zhoršit už tak vážnou krizi kubánského turistického ruchu, který se potýká s následky pandemie, amerických sankcí a dlouhodobých ekonomických problémů. Některé s...
Více
Federální letecký úřad (FAA) poslal více než 10 000 zaměstnanců na nucenou dovolenou, když 2. února 2026 vstoupil v platnost částečný shutdown (omezení poskytování financí) americké vlády. Služby řízení letového provozu a další klíčové bezpečnostní služby pokračují podle nouzových plánů.
Omezení začalo o víkendu poté, co Kongres podle očekávání neschválil finanční opatření před koncem platnosti rozpočtových provizorií. K omezení došlo po podobném, dlouhodobém shutdownu na konci roku 2025, který vážným způsobem narušil letecký provoz.
Podle plánu ministerstva dopravy pro případ omezení financování je přibližně 13 800 letových dispečerů klasifikováno jako „výjimka“ a během přerušení financování zůstávají ve službě bez nároku na mzdu. Tito zaměstnanci obdrží výplatu zpětně, jakmile bude financování obnoveno.
Agentura FAA uvedla, že neočekává okamžité dopady na provoz, ale varovala, že pokud bude výluka pokračovat, mohlo by doj...
Více
Air Cambodia se stala nejnovějším zákazníkem Boeingu poté, kdy na veletrhu Singapore Airshow podepsala objednávku na až 20 letadel 737 MAX 8. Aerolinka podepsala 10 pevných objednávek a deset opcí.
Jde o největší jednotlivý nákup letadel v historii Air Cambodia. Dopravci to umožní expanzi na důležité trhy v severní a jihovýchodní Asii.
Air Cambodia v současné době provozuje vnitrostátní a mezinárodní linky do Vietnamu, Indie, Thajska, Číny, Japonska a Hongkongu. Letadla 737-8 podpoří rostoucí regionální síť této letecké společnosti.
Air Cambodia (dříve Cambodia Angkor Air) byla založena 1. ledna 2025 a podle serveru planespotters.net provozuje šest letadel: 3x ATR42, 2x A320ceo a A321ceo. (Foto: @AviationNews, Air Data News, Skytrax, planes.cz)
Více
Boeing na výstavě Singapore Airshow oznámil, že v polovině roku zahájí dodávky letadel 787-9 a 787-10 se zvýšenou maximální vzletovou hmotností. Výrobce upravená letadla označuje jako 787IGW (Increased Gross Weight). Maximální vzletová hmotnost verze 787-9 se zvýší o 4540 kg a verze -10 o 6450 kg. Tato změna umožní provozovatelům prodloužit dolet a/nebo zvýšit užitečné zatížení.
Zvýšení maximální vzletové hmotnosti umožní prodloužit dolet o 643 km nebo přepravit o 4,5 resp. 6,5 tuny platícího zatížení navíc, uvedl Darren Hulst, viceprezident společnosti Boeing pro komerční marketing.
Výrobce bude schopen vyrábět jak varianty s vyšší hmotností, tak standardní varianty. Hult dodává: „Je to otázka toho, zda to letecké společnosti potřebují nebo chtějí jako součást flotily.“
Zvýšení MTOW je jedním z několika „postupných vylepšení“, která výrobce letadel u letadel 787 provádí.
„Tyto letouny jsou již ve výrobním s...
Více
