V říjnu získaly Airbus a Boeing celkem 425 nových objednávek (viz obr., zdroj Aero Analysis) proti 103 objednávkám za říjen 2018. Výsledek byl výrazně ovlivněn obří zakázkou IndiGo na 300 letadel řady A320neo. Zatímco Airbus získal 415 objednávek, Boeing pouze 10. V hodnotě objednávek je rozdíl 24 mld. USD proti 1,4 mld. USD. Boeing je v říjnu i za prvních 10 měsíců v negativním růstu.
Objednávky Boeingu jsou následující:
Lufthansa 2x Boeing 777F
Air Lease Corporation 5x 787-9
Neidentifikovaná zákazníci 2x 787-9 a 1x 737 MAX
Celkem 21 objednávek bylo zrušeno, tj. během října poklesl počet čistých objednávek o 11 během října a 95 od počátku roku.
Airbus obdržel následující objednávky:
IndiGo 87x Airbus A320neo a 213x Airbus A321neo
AirAsiaX Malaysia 30x Airbus A321neo
Neidentifikovaný zákazník 2x Airbus A320XLR
Neidentifikovaný zákazník (zřejmě GECAS) 12x A330-9...
Více
The Financial Times přinesly informace z projednávaného dokumentu o zdanění leteckého paliva, který unikl z Komise. Smyslem dokumentu je zdražit palivo natolik, aby se emise produkované v EU leteckou dopravou snížily o 11 %, a to za cenu jen „nepatrného“ dopadu na zaměstnanost ve členských zemích.
Finální verze dokumentu Euroactiv navrhuje uvalit daň 330 EUR na 1000 litrů paliva, což by zvýšilo cenu letenek o 10 %. „Nepatrný“ dopad na zaměstnanost by v odvětví letectví znamenal snížit zaměstnanost o 11 %. Počet cestujících v rámci EU by poklesl na 620 milionů. Naopak výnosy z této daně pro rozpočty členských zemí jsou odhadovány na 27 miliard EUR.
Letecké palivo je osvobozeno od daní, a to na základě celosvětové dohody (Convention on International Civil Aviation) z roku 1944. To se týká paliva, které letadlo...
Více
Dálkové nízkonákladové lety dnes provozované pod značkou Eurowings bude od příštího roku skupina Lufthansa pod novou značkou. Společnost Eurowings byla založena v roce 2014 a není nikterak úspěšná. Zůstává otázkou, zda na tom něco změní nová značka (kromě dodatečných nákladů na rebranding). Skupina Air France – KLM letos zrušila svou podivnou a neúspěšnou značku Joon, která způsobovala matení zákazníků. Lufthansa jak se zdá postupuje opačným směrem.
Provozní zodpovědnost za nízkonákladové dálkové lety se postupně přesunuje pod management prémiových brandů Lufthansa a Swiss. Většina dálkových letů bude provozována z Frankfurtu a Mnichova, zatímco dnes jsou provozovány z Düsseldorfu. (Foto: Airport Business, planes.cz)
Více
Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) certifikovala Airbus A350-1000 pro kapacitu až 480 cestujících.
Stávající provedení A350-1000, vybavená čtyřmi páry dveří typu A, může přepravovat max. 440 cestujících, tj. 110 cestujících na jeden pár dveří typu A. Nová verze dveří A-Plus se zdvojenou skluzavkou dovoluje zvýšit kapacitu na 120 cestujících na pár dveří A-Plus, tj. celkem na 480 cestujících.
Zvýšení maximální kapacity má umožnit A350-1000 vyrovnat se kapacitou Boeingu 777X. (Foto: EASA, Airbus)
Více
Generální ředitel společnosti Flughafen Berlin Brandenburg GmbH Engelbert Lütke-Daldrup oznámil, že letiště bude uvedeno do provozu dne 31. října 2020. Převedení provozu z letišť Tegel (TXL) a Schönefeld (SXF) bude probíhat ve třech vlnách a bude završeno 7. listopadu 2020.
Impulsem k výstavbě nového letiště v Berlíně bylo sjednocení obou německých států v roce 1990.
Výstavba letiště Willyho Brandta Berlin Brandenburg byla zahájena v roce 2006 s tím, že bude otevřeno v roce 2011. Výstavbu provázela řada zpoždění, technických problémů, korupce a výrazné překročení původního rozpočtu. Pokud bude letiště k uvedenému datu otevřeno, bude za sebou mít 14 let výstavby, přičemž termín otevření se opozdil takřka o 10 let. (Foto: berlin.be)
Více
Dne 21. listopadu uplynul zatím poslední termín pro předložení „konečných a závazných nabídek“ na koupi Alitalie. Ani tentokráte se však nikdo nepřihlásil. Společnosti rychle ubývají prostředky ze státní překlenovací půjčky ve výší 400 mil. EUR tempem 1 mil. EUR denně. V případě Itálie není překvapením, že společnost získá další překlenovací půjčku ve výši 400 mil. EUR a hledání investora bude pokračovat.
Konsorcium státních železnic Ferrovie dello Stato, Delta Air Lines a Atlantia minulý týden ohlásilo, že není schopno ustavit konsorcium, které by uskutečnilo záchranný plán.
Italská vláda se rozhodla změnit správce konkursní podstaty. To umožní poskytnout společnosti další půjčku 400 mil. EUR a v podstatě obchází pravidla Evropské komise (EK) zakazující ...
Více
Jubilejní stý letoun rodiny Airbus A220, konkrétně A220-300, převzala na slavnostním předání v kanadském Mirabel společnost airBaltic. Vůbec první letoun A220, tehdy ještě Bombardier CSeries, převzal Swiss v červnu 2016. airBaltic se stal provozovatelem A220 v listopadu 2016, prvním modelem v jeho službách byl A220-300. airBaltic podepsal celkem 50 pevných objednávek na letadlo, což jej činí největším evropským zákazníkem programu.
Díky vynikající palivové efektivnosti motorů Pratt & Whitney GTF (PW1500G), dlouhému doletu, optimální kapacitě a velkému pohodlí pro až 149 cestujících dovoluje expanzi airBaltic na evropské trhy, Střední východ a do ruských desti...
Více
Americký regulátor FAA (Federal Aviation Administration) navrhl pro Lufthansu pokutu ve výši 6,4 milionu USD za to, že vědomě a po dlouhou dobu provozovala lety do San Diega a Filadelfie bez povolení. FAA totiž pro každého zahraničního provozovatele vystavuje specifikaci s uvedením dohodnutých cílových letišť, a tato dvě letiště v dokumentu nebyla uvedena. Lufthansa má 30 dní, aby se k přestupku vyjádřila.
FAA uvádí, že Lufthansa létala do San Diega bez povolení po dobu 431 dní, od 22. března 2018 do 27. května 2019. Letounem A340 odbavila asi 300 letů mezi Frankfurtem, San Diegem a zpět. Do Filadelfie létala Lufthansa bez povolení „pouze“ 164 dní, a to od 28. října 2018 do 10. dubna 2019, a odbavila na této lince 146 letů každým směrem. Celkově tedy společnost vykonala bez povolení takřka 900 letů. FAA je přitom přesvědčena, že Lufthansa páchala přestupek vědomě.
Lufthansa uvedla, že s FAA...
Více
Lufthansa a koncern BASF společně vyvinuly zcela novou barvu na povrchy letadel, která sníží spotřebu paliva až o 3 %. Nový nátěr imituje kůži žraloků a zajišťuje lepší obtékání trupu laminárním prouděním. Úspory novým lakem se tak takřka vyrovnají úsporám, kterých je dosahováno použitím wingletů/sharkletů na koncích křídel. Pokud by nový lak byla aplikován na celkový nálet letadel Lufthansy, přinesl by roční úsporu 20 milionů litrů paliva.
Díky přesnému nanášení laku a řízenému ultrafialovému ozařování se na povrchu laku vytváří jemné drážky podobné těm, které se vyskytují na kůži některých druhů žraloků. Tyto jemné drážky s roztečí asi 1/20 mm usměrňují proudění vzduchu okolo trupu.
Myšlenka se poprvé objevila asi před dvěma lety a byla použita společností Lufthansa Technik na povrchy křídel ve stř...
Více
O podmínkách obnovení leteckého spojení mezi Ruskem a Gruzií jednali v Praze představitelé úřadů obou zemí. Jednání nepřineslo žádné konkrétní datum, kdy bude letecké spojení obnoveno. Jediným výsledkem je dohoda, že jednání budou pokračovat. Obecně se očekává, že lety budou obnoveny během prvního pololetí 2020.
Gruzínsko-ruské vztahy výrazně zhoršily protiruské protesty v Tbilisi, které doprovázely mezinárodní konferenci o pravoslavné víře. Prezident Putin reagoval rozhodnutím přerušit lety do Gruzie, a to od 8. července. Cestovní kanceláře byly „požádány“, aby zastavily prodej zájezdů do Gruzie. Lety gruzínských společností do Ruska byly zastaveny.
Gruzie odhaduje ztráty způsobené turistickému ruchu na minimálně 300 milionů USD. Do okamžiku zastavení provozu byla Gruzie nejrychleji rostoucím trhem letecké dopravy v Evropě.
Letecká společnost Georgian Airways plánuje podat u Evropského soudu žalobu na Rusko a žádá kompe...
Více
