Indická vláda bude muset zásadně přehodnotit podmínky prodeje společnosti Air India a zkoumat důvody, proč byl stávající pokus o prodej ztrátového dopravce neúspěšný. Soudí se, že požadavek vlády zachovat si ve společnosti 24% podíl a snaha prodat firmu jako celek nepřiměřeně zvýšily rizika pro případného kupce. Demonstruje to příklad firmy IndiGo, která chtěla koupit jen mezinárodní linky Air India a odmítla jednat o nákupu firmy jako celku. Zatímco vláda předpokládala, že její minoritní podíl ve firmě poskytne novému majiteli větší komfort, zájemci zjevně vnímají přítomnost vlády ve firmě jako přítěž. Je tedy zjevné, že v dalším pokusu o prodej bude vláda muset ustoupit ze svých požadavků, pokud nechce, aby jí ztrátová Air India s dluhem 8 mld. USD zůstala na krku. Pokud nový pokus posune prodej o další dva roky, což je realistický předpoklad, přijde vydržování Air India daňové poplatníky na další 2 mld. USD. Přitom rostoucí dluh dále sníží atraktivitu Air India pro případného zájemc...
Více
United Airlines, Delta a American řeší dilema čím, jak a kdy nahradit své dosluhující Boeingy 757 a 767. Airbus nabízí kombinaci A321neo a A330neo, Boeing by nejraději uplatnil perspektivní Boeing NMA (New Mid-market Aircraft), ale ten se na trhu neobjeví dříve než v roce 2025. Žádná z dnes dostupných variant však není ideální. United proto přistoupil k nákladné modernizaci interiéru některých 767-300ER a dokoupil další 3 letadla tohoto typu od Hawaiian Airlines. Společnost provozuje 77 Boeingů 757 a 50 Boeingů 767, z nichž 16 je ve verzi 767-400ER. Delta má 126 Boeingů 757 a 79 767, z nichž 21 je 767-400ER. Delta může jednoduše nahradit Boeingy 757-200 s motory Pratt & Whitney (průměrné stáří 24,2 roku), a to Boeingy 737 Max 10. Otevřená však zůstává otázka nástupce dálkových 757 s motory RR. Pokud jde o Boeing 767, některé ze svých 96 letadel nahradí Delta z objednávky 25 A330-900neo, čímž získá čas na další rozhodnutí. Naopak American objednal 22 Boeingů 787-8 jako náhradu stejn...
Více
V sobotu 16. června se v Mladé Boleslavi uskuteční již 12. dobový letecký den. Letiště bude otevřeno dd 9 hodin a po dopoledních příletech mohou hosté očekávat od 13 do 17 hodin letové ukázky včetně skupiny Flying Bulls a Martina Šonky. Základní vstupné na místě činí 280,- Kč.
Více
V pátek 15.6. se v Praze poprvé předvedou dva Boeingy 747-8 v barvách Korean Air v jeden den. Vzhledem k mimořádné údržbě A330 Českých aerolinií naplánovala společnost dva mimořádné lety do Prahy, na které plánuje nasadit svou vlajkovou loď.
Více
Společnost Czech Airlines Technics získala smlouvy na traťovou údržbu s pěti dalšími společnostmi létajícími do ČR. Služby bude poskytovat v Praze pro Airbusy Air Cairo a Cyprus Airways a Boeingy American Airlines a Go2Sky, v Karlových Varech pak pro Boeingy ruského dopravce Pobeda. Navíc má nově i certifikáty pro uvolňování letadel po traťové údržbě do provozu, které platí pro letadla společností Egypt Air a Miat.
Více
Čínská leasingová společnost CALC (China Aircraft Leasing Group Holdings Ltd.), která je podporovaná čínskou vládou, vyjednává s výrobci Airbus a Boeing o pořízení 200 letadel, z toho 160 jednouličkových řady A320 a/nebo Boeing 737 a 40 letadel Airbus A350 a/nebo Boeing 787 pro dálkové linky. Obchod by měl být uzavřen ještě během letošního roku. V prosinci podepsal CALC smlouvu na dodávku 50 letadel řady A320. Společnost dnes vlastní 114 letadel, z čehož je 101 z řady A320. Analytici však předpokládají, že tentokráte má Boeing mimořádnou šanci, neboť čínská vláda je pod tlakem snížit deficit v obchodě s USA a objednávka velkého počtu Boeingů by nejenom snížila deficit, ale zejména napětí v obchodních vztazích obou velmocí.
připravil: Michalc
Více
Společnost Raynair dnes ohlásila svojí první linku do Košic. Boeingy 737-800 nízkonákladového dopravce začnou létat do Londýna Southendu v době platnosti letního letovém řádu 2019, konkrétně od 2. dubna 2019. Lety jsou plánovány 3x týdně (úterý, čtvrtek a sobotu) s průletem v Košicích 10:40 - 11:05.
Cena letenek by měla začínat na 24,99 EUR.
Více
Radost spotterům udělá Boeing 787-9 SP-LSC polského LOTu, který nyní nese barvy připomínající 100. výročí nezávislosti Polska. Tento letoun, v pořadí již třetí 787-9, bude zařazen do komerčního provozu u společnosti koncem června a rozšíří tak flotilu Dreamlinerů LOT na 11 letadel. Do konce roku pak bude flotila Dreamlinerů LOT sestávat z osmi letadel 787-8 a sedmi 787-9.
připravil: Michalc
Více
Letiště Londýn Stansted, které se prosadilo jako vedoucí hub pro nízkonákladové aerolinie v Evropě a hlavní hub Ryanairu, nyní získalo přímé spojení do Dubaje lety společnosti Emirates. Stansted dnes obsluhuje již sedm dálkových linek, ale jedná se o transatlantické linky obsluhované výhradně nízkonákladovými dopravci. Přítomnost Emirates tedy znamená nejenom přístup k destinacím na Středním východě a Asii, ale přivádí na nízkonákladové letiště velkého a prvotřídního dopravce poskytujícího prémiové služby. Cílem letiště je obsluhovat přinejmenším 30 dálkových destinacích během tří až pěti let. Za posledních 12 měsiců obsloužilo letiště takřka 26 mil. cestujících 22 leteckých společností a nyní požádalo o povolení rozšířit svou kapacitu z dnešních 35 mil. cestujících na 43 mil.cestujících. Zároveň investuje 800 mil.USD do výstavby nového terminálu včetně souvisejících infrastruktur a služeb. Vzhledem k tomu, že Heathrow čeká na novou dráhu a Gatwick již dnes pracuje na mezi svých kapaci...
Více
Společnost Airbus SE získala podle očekávání veškerá potřebná regulatorní povolení k převzetí kontroly nad letadly Bombardier Inc. CSeries. Návazně na to se 1.7. stává majoritním vlastníkem společnosti. Všeobecně se soudí, že převzetí CSeries je mimořádně významný strategický počin v souboji s Boeingem o dominanci v nejatraktivnějším segmentu jednouličkových letadel. Bombardier je přesvědčen, že globální marketingová, prodejní a servisní podpora Airbusu umožní prudce zvýšit prodej modelů CSeries po celém světě a zároveň snížit náklady programu CSeries. Bombardier investoval od roku 2008 do vývoje CSeries asi 6 mld. USD a zavázal se, že pokud dojde k nedostatku financí, poskytne pro program CSeries dodatečné financování do výše 1 mld. USD v období 3,5 roku. Airbus si „odpracuje“ svou majoritu vloženými službami, např. v oblasti prokurementu, prodeje a marketingu, což je pro Airbus extrémně výhodné. Airbus poskytne pro výrobu CSeries své výrobní kapacity v americkém Mobile v Al...
Více
