Již počátkem dubna se obrátil šéf Lufthansy Carsten Spohr ke svým zaměstnancům. Ve svém videu informoval o dopadech koronavirové krize. Vážnost situace dokládal faktem, že skupina Lufthansa ztrácí každou hodinu asi milion eur.
Skupina Lufthansa nyní v předběžné informaci oznámila, že očekává kvartální ztrátu (na úrovni EBIT) ve výši 1,2 miliardy EUR a ještě vyšší ztráty ve druhém kvartálu. To je výrazné zhoršení proti stejnému období loňského roku, kdy Lufthansa hospodařila se ztrátou 336 milionů EUR. Oficiální vyhlášení kvartálních výsledků bylo posunuto na polovinu května.
Lufthansa Group udává 18% pokles kvartálních výnosů. Z toho v březnu činil propad už 50 %. Společnost si uvědomuje, že přijatý úsporný program nedokáže takové ztráty eliminovat.
Společnost má sice prostředky o objemu asi 4,4 miliardy EUR, ale ty se budou v následujících týdnech rychle zmenšovat kvůli refundaci letenek a dalším závazkům. Předpovídat výk...
Více
Certifikační program letounu MC-21 krátkodobě přerušila karanténní opatření. Dne 22. dubna byly letové zkoušky obnoveny. Pro získání certifikace musí letadlo vykonat asi 650 letů, z nichž 300 letů již MC-21-300 absolvoval. Zkoušek letadla se účastní kromě zkušebních pilotů a domácích expertů také piloti a specialisté Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA). Video ze zkušebního letu lze zhlédnout zde.
Do zkoušek jsou nyní zapojeny celkem čtyři létající prototypy, z toho dva vybavené kabinou ve finální podobě, v konfiguraci pro 163 cestujících a maximální konfiguraci pro 211 cestujících. Během zkušebního letu se zaznamenává na 40 tisíc parametrů. Letos se ke zkouškám připojí ještě pátý prototyp, který bude vybaven permskými motory Aviadvigatel PD-14. Další prototyp se podrobuje statickým zkouškám.
Letadla již některé zkoušky dokončila: lety na mezních úhlech náběhu, flutter, zapínání a vypí...
Více
Společnost Austrian dočasně přerušila provoz 18. března, letadla odstavila a pracovníky převedla na režim zkrácené pracovní doby. V současné době nelze předvídat, kdy se provoz společnosti obnoví.
Pro obnovení provozu společnost zpracovala „Plan for New Start“. Předpokládá, že v letošním roce zaznamená společnost až 50% propad poptávky proti loňsku a do konce příštího roku dosáhne nanejvýš 75 % předkrizových objemů. Dosažení úrovně před epidemií se předpokládá v roce 2023.
Nižší poptávce se přizpůsobí rozsah i složení leteckého parku, který nyní čítá 80 letadel. Kromě vyřazení 18 turbovrtulových letadel Dash rozhodnutém již vloni bude vyřazeno 7 letadel Airbus A319. Tři nejstarší letadla Boeing 767 (...
Více
Prototyp čínského letadla AVIC AG600 (B-002A) absolvoval první vzlet z vodní hladiny. Efektní video je možno shlédnout zde. Koncem příštího roku má prototyp přistoupit ke zkušebním letům z hladiny moře.
AG600 je dnes největším obojživelným letadlem na světě. První let prototypu proběhl 24.12.2017, v roce 2018 zahájil prototyp pojížděcí zkoušky ve vodní nádrži Čang-che v centrální Číně.
Letadlo pohání 4 motory Dongan WJ-6 (Ivčenko AI-20), max. vzletová hmotnost je 53,5 t. Dolet letadla má být 4500 kilometrů a vytrvalost 12 hodin. AVIC AG600 má tak překonat japonský obojživelník ShinMaywa US-2 s max. vzletovou hmotností 43 t i ruský Berijev Be-200 se vzletovou hmotností 41 t. (Foto: New China)
Více
V pondělí letiště Amsterdam Schiphol oznámilo, že posunuje plány modernizace. To se týká také výstavby nového terminálu A, který měl jít do provozu v roce 2023 a rozšířit kapacitu o dalších 14 milionů cestujících ročně. Nový terminál bude propojen s odletovou halou 1, takže celé letiště bude zachováno jako jediný, integrovaný objekt. Výstavba je posunuta na neurčito.
Přes rozhodnutí odložit řadu aktivit na později bude letos dokončena výstavba dalšího nástupního prstu, který bude mít celkem osm mostů. Výstavba byla zahájena v roce 2018.
Nepřítomnost cestujících naopak dovoluje urychlit údržbu a instalaci nových technologií. Díky tomu bude nová řada pro bezpečnostní kontrolu a instalace nových CT scannerů dokončena již v květnu namísto září. (Foto: International Airport Review)
Více
Virgin Australia, druhá největší aerolinka v Austrálii, vstoupila dobrovolně do konkurzního řízení.
Společnost doufá, že se jí podaří najít způsob, jak finanční krizi překonat. K tomuto kroku přistoupilo představenstvo předlužené společnosti poté, kdy se nepodařilo získat státní pomoc od australské vlády a ani prostředky od privátních investorů. Společnosti nepomohli ani stávající akcionáři, mezi nimiž jsou např. Singapore Airlines, v jejichž podporu společnost doufala. Virgin Group, která je 10% vlastníkem, bojuje o přežití Virgin Atlantic ve Velké Británii a na podporu společnosti nemá prostředky. Zakladatel společnosti Sir Richard Branson sdělil, že pokud se rychle nepodaří přesvědčit vládu o nutnosti poskytnout pomoc, společnost zkrachuje.
Virgin Australia připraví návrhy na restrukturalizaci podnikání, redukci leteckého parku, zrušení...
Více
Peter Foster, šéf kazašské Air Astana očekává, že společnost vyjde z koronavirové krize posílena a připravuje se na obnovení provozu. V současné době, stejně jako u všech společností, je většina letadel Air Astana odstavena. Zaparkováno je 34 ze 36 letadel. Minimální objem služeb zajišťuje dvojice letadel Airbus A321neo. Mimo provoz jsou všechna letadla nízkonákladové společnosti Fly Arystan. Většinu z 5000 zaměstnanců poslala společnost na dovolenou s polovičním platem.
Krize zastihla společnost v dobrém finančním zdraví. Hospodaření roku 2019 skončilo ziskem přes 30 milionů USD proti výsledku 5,3 milionů USD v roce 2018. Výnosy společnosti vyrostly o 6 %, společnost přepravila 5 milionů cestujících, což je 17% meziroční nárůst. Dobré finanční situace využije k rychlému návratu na trhy.
Foster naopak upozornil, že ceny leteckého paliva se sice na papíře snížily, ale kvůli malému odbytu řada rafinéri...
Více
Dánská a švédská vláda odmítly poskytnout společnosti Norwegian státní pomoc na podporu lokálních poboček. Pobočky proto vyhlásily v pondělí bankrot a o práci přišlo na 4700 pilotů a členů palubního personálu Norwegian Group. Jedná se o společnosti Norwegian Pilot Services Sweden AB, Norwegian Pilot Services Denmark ApS, Norwegian Cabin Services Denmark ApS a Norwegian Air Resources Denmark LH ApS. Norwegian také zrušil kontrakt na zajištění posádek s firmou OSM Aviation, která zabezpečuje posádky ve Finsku, Velké Británii, Španělsku, Švédsku a USA.
V Norsku v rámci státní pomoci převzal výplatu mezd zaměstnanců stát. (Foto: Norwegian, planes.cz)
Více
Zatímco letecká doprava je paralyzována epidemií a restriktivními opatřeními, letecké společnosti se připravují na období po krizi. Minulý týden Michael O’Leary předpověděl cenovou válku velkých nízkonákladovek. V evropském kontextu se jedná o easyJet, Wizz Air a Ryanair. Všechny tři společnosti mají dostatek prostředků na přežití krize – easyJet může bez provozu přežít do konce roku, Ryanair a Wizz Air zhruba rok. Zmíněné společnosti mají kondici drtit po obnovení provozu slabší konkurenty. Konec konců to je to, k čemu krize vždy vedou. Jejich šance přitom nemusí být vyrovnané.
Na rozdíl od Ryanairu a Wizz Airu bude easyJet vstupovat do období zotavení se zmenšující se flotilou. Jak již server planes.cz informoval, zakladatel a 34% vlastník easyJetu Sir Stelios Haji-Ioannou naléhá, aby easyJet zrušil část svých objednávek nových Airbusů. Management easyJetu n...
Více
Světové společnosti vrší ztráty v důsledku propadu poptávky a paradoxně i díky nízkým cenám ropy. Většina společností si totiž ceny paliva zajišťuje, pro letošní rok typicky na úrovni okolo 65 USD za barel. Nyní se však v důsledku nízké poptávky ceny paliva propadly na úroveň okolo 27 USD za barel, takže zajištěné společnosti nesou vysoké ztráty a jsou v nevýhodě. Naopak situace svědčí společnostem, které si ceny paliva nezajistily. Jednou z nich je Norwegian. Špatná finanční situace vedla společnost k rozhodnutí ceny paliva si nezajišťovat a nepojistit se tak proti možnému růstu cen paliva. Norwegian je podle zpravodajství Bloomberg jednou z vůbec nejméně zajištěných společností v Evropě.
Náklady na palivo obvykle představují asi 1/3 nákladů letecké společnosti. Po obnovení poptávky tak Norwegian může své situace využít, nabízet zákazníkům výhodné ceny a přitom se vyhnout ztrátám.
Norwegian má zajištěno asi 25 % paliva na...
Více
