Thajsko otevírá hranice
S otevřením Thajska pro mezinárodní cestovní ruch od 1. listopadu vrací řada společností Thajsko do svých letových řádů. Zároveň domácí aerolinky Thai Smile Airways, Thai AirAsia a Thai VietJet Air stahují letadla z dlouhodobého uskladnění, aby byly připraveny na náběh provozu. Thai Airways obnovují mezinárodní provoz do 36 destinací.
Hlavní brána do Thajska, letiště Suvarnabhumi (BKK), již uskutečnilo v rámci příprav na obnovení provozu nácvik všech hlavních procesů, a to včetně těch, které souvisí s kontrolou kódů QR.
Thajsko je v regionu Asie-Pacifik jednou ze zemí s největší závislostí na mezinárodním cestovním ruchu. Podíl cestovního ruchu na HDP činil 20 %. Před pandemií v roce 2019 navštívilo Thajsko na 40 milionů turistů. Letos se očekává pouhých 100 000 turistů. S výpadkem cestovního ruchu v důsledku pandemie přišlo o práci na 3 miliony zaměstnanců závislý...
Více
Ve třetím čtvrtletí dodal Embraer 9 komerčních letadel a 21 bizjetů. V letošním roce (do konce třetího čtvrtletí) dodal Embraer již 54 bizjetů a 32 komerčních letadel (tab. 1).
Dodávky tvořily: 14x Phenom 300, 5x Praetor 600, 2x Praetor 500, 6x E175 a 3x E195-E2. Výrobce na konci čtvrtletí evidoval pevné objednávky na 313 letadel v úhrnné katalogové ceně 16,8 miliard dolarů (tab. 2).
Mezi dodanými letouny třetího čtvrtletí byl i jubilejní 1500. Phenom 300E, který převzala švýcarská Haute Aviation.
Společnost v září ohlásila podpis kontraktu za 798 milionů dolarů na dalších 16 komerčních letadel E175 pro společnost Sky West Inc., která létá v rámci sítě Delta Connection nyní provozuje již 71 exemplář E170.
Výrobce podepsal rovněž dvacetiletý kontrakt na poprodejní služby pro letadla E2 společnosti Porter a smlouvu na údržbu letadel E190 australské Alliance Airlines.
Podrobnou informaci lze najít ...
Více
Stejně jako v automobilovém průmyslu či jinde, také výroba Airbusů naráží na problémy v dodavatelském řetězci. Subdodavatelé reagují příliš pomalu na tempo oživení produkce, přechod od „hibernace“ k plné produkci jde pomalu. Některé firmy považovaly plány Airbusu na restart výroby po pandemii za přemrštěně optimistické a dostatečně se nepředzásobily. Dalším problémem je, že zákazníci odebírají již vyrobená letadla příliš pomalu.
Situace tak ohrožuje ambiciózní plán výrobce dodat letos 600 letadel. Do konce září dodal Airbus 424 letadla, přičemž v září dodal 40 letadel. Aby firma splnila svůj závazek, musí do konce roku dodat každý měsíc takřka 60 letadel.
Šéf Airbusu Guillaume Faury označil 28. října situaci za znepokojující a naznačil, že říjen bude stejným zklamáním, jako bylo září. Airbus s jednotlivými problémovými dodavateli vyjednává individuálně s cílem problémy dodávek odstranit co možná nejdříve. (Foto: Spain’s News...
Více
Lufthansa Technik a Smartwings podepsaly pětiletou smlouvu na podporu, údržbu a opravy (Total Component Support, TCS®) komponent letadel 737 MAX.
Lufthansa Technik je tradičním poskytovatelem služeb pro Smartwings, které smlouva nyní rozšiřuje na Boeingy 737 MAX 8.
Smlouva zajišťuje letadlům Smartwings podporu na vybraných mezinárodních letištích v Evropě.
Uzavření smlouvy oznámila Lufthansa Technik 27. října.
Skupinu Lufthansa Technik tvoří přes 32 společností zaměstnávajících okolo 20 tisíc zaměstnanců. (Foto: Lufthansa Technik, planes.cz)
Více
Jak jsme již na serveru planes.cz informovali, americký start-up Breeze Airways představil v úterý ve výrobním závodě v Mobile první z 80 objednaných letadel Airbus A220-300. Breeze je bezesporu jedním z nejzajímavějších projektů a České republiky se může týkat více, než se může na první pohled zdát. Vysvětlíme proč.
Nejdříve krátce k osobě (či spíše osobnosti) Davida Neelemana, zakladatele a generálního ředitele Breeze Airways. Tento americko-brazilský podnikatel ustavil řadu úspěšných aerolinek: Morris Air, WestJet, JetBlue a Azul Brazilian Airlines. V Evropě drží podíl v TAP Air Portugal.
Breeze s monoparkem A220 míří na mezikontinetnální linky
Pokud jde o společnost Breeze, ta ještě skryta pod kódové označení Moxy komunikovala své plány poprvé v červenci 2018 na aerosalonu ve Farnborough. Zároveň pod...
Více
LOT, tradiční zákazník Boeingu, vedl po celou řadu měsíců neúspěšná jednání s Boeingem o kompenzacích za uzemněná letadla 737 MAX a problémy letadel 787. Společnost pohrozila Boeingu soudem, pokud k náhradě škod nedojde, a zrušila objednávku dvou letadel 787.
Protože nedošlo k dohodě, LOT podal v úterý na Boeing žalobu. Vzniklé škody vyčíslila aerolinka na 235 milionů dolarů a u soudu se domáhá kompenzace těchto škod. Boeing se brání, neboť kontrakt na dodávku, resp. pronájem letadel údajně vylučuje kompenzace v případě technických problémů letadel.
LOT zároveň pohrozil Boeingu, že v probíhajícím výběrovém řízení na modernizaci a sjednocení letecké flotily přejde na letadla Airbus. LOT je jednou z mála evropských společností, která letadla Airbus nepoužívá. Flotila společnosti sestává z letadel Boeing a Embraer. V roce 2019 si LOT na přechodnou dobu pronajal Airbus A330, aby nahradil Boeing...
Více
Dne 25. října podepsala indická vláda smlouvu o prodeji společnosti Air India. Podpis smlouvy nahradil původní dohodu o společném záměru, který vláda podepsala 11. října, a která zahájila převod majetku Air India od státu k Tata Sons.
Tata Sons nabídla za zkrachovalou společnost Air India 2,39 miliardy dolarů, zatímco konkurenční Ajay Singha (spoluzakladatel SpiceJet) nabídl 2 miliardy dolarů. Indická vláda stanovila práh pro schválení transakce 1,71 miliardy dolarů.
Tata Sons složí zálohu ve výši 359 milionů dolarů. Nyní musí transakci ještě schválit antimonopolní úřad a regulátor DGCA. Indická vláda věří, že celá transakce bude uzavřena ještě v letošním roce. (Foto: Indiatvnews, planes.cz)
Více
Italský regulátor ENAC pozastavil komerční aktivity společnosti Blue Panorama, a to od 28. října. Regulátor dne 22. října zahájil proceduru odebrání osvědčení AOC (Air Operator Certificate). Zároveň požádal dopravce o předložení údajů o finanční situaci.
Skupina Blue Panorama kromě jiného zajišťovala letounem A330-200 Luke Air lety pro cestovní kancelář Čedok. Na lince se však letoun Luke Air dlouho neohřál. Z Prahy do Dominikánské republiky odletěl poprvé (a zřejmě naposledy) pouze jednou, a to 25. října.
Čedok zajistil lety do exotických destinací Dreamlinerem společnosti LOT. První let (do Male) uskutečnil letoun Boeing 787-8 (SP-LRH) dne 26. října. Z Male odletěl 28. října zpět do Varšavy. (Foto: flightradar24.com, planes.cz)
Více
Přinejmenším stovku letadel Airbus A320neo objednaných společností Spirit Airlines budou pohánět motory Pratt & Whitney PW1100G (Geared Turbofan). Spirit Airlines jsou dlouhodobým zákazníkem Pratt & Whitney. Dodávky nových letadel budou zahájeny v roce 2023.
Celkem 120 letadel A320ceo společnosti Spirit je dnes vybaveno motory V2500 konsorcia International Aero Engines, 42 již provozovaných letadel A320neo pohání zmíněné PW1100G. Rozhodnutí společnsoti zůstat u Pratt & Whitney bylo možné očekávat. (Foto: Dallas Business News, PR Newsline, planes.cz)
Více
Během několika týdnů převezme start-up Breeze ze závodu Airbusu v Mobile svůj první letoun A220-300. Letadla budou konfigurována ve velmi pohodlném uspořádání pro 126 cestujících, z toho 36 v obchodní třídě a 90 ve třídě ekonomické. Deset sedaček ekonomické třídy bude mít rozšířenou rozteč pro nohy. Všechny sedačky jsou vybaveny rozhraním USB. Breeze rovněž slibuje, že nabídne přístup k internetu zdarma.
Breeze chce na trhu uspět nabídkou kombinující nízkou cenu letenek s příjemným zážitkem z cestování. Zaměří se především na ty linky, kde zatím není dostatečná nabídka, přičemž se bude vyhýbat hlavním hubům. Letadla A220 s doletem až 6 390 km poskytnou společnosti vysokou provozní flexibilitu a efektivnost.
Společnost Breeze zahájila komerční provoz koncem května a nyní provozuje 13 pronajatých letadel Embraer E190 a E195. Letoun E190 má dolet 4 537 km, E195 4 260 km. Letadla poskytly leasingová...
Více
