Americká vláda zařadila čínského výrobce letadel COMAC na černou listinu. Společnosti proto hrozí nyní sankce a americké společnosti nemohou do COMACu investovat.
Na černé listině jsou rovněž např. společnosti Hainan Airlines a sesterská společnost Grand China Air. Shodou okolností je držitelem 18 % akcií Grand China Air miliardář George Soros. Již dříve se dostaly na „blacklist“ mj. společnosti Avic a China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC).
Americké ministerstvo obrany uvedlo, že je odhodláno zabránit Číně v přístupu k pokročilým technologiím, a to platí i pro čínské instituce, univerzity a výzkumné programy, které se jeví jako civilní.
COMAC je výrobcem regionálního letadla ARJ21 a v letošním roce má certifikovat jednouličkový tryskový letoun C919.
Se sankcemi se v minulosti potýkal také ruský program MC-21. Americké sankce znemožnily společnostem Hexcel a Toray dodávat kompozitní materiály pro výrobu křídel, což vývoj letadla o&nb...
Více
Společnost Jet2 oznámila (https://www.jet2.com/flights/incident), že vzhledem k současné epidemické situaci a nejasností v pravidlech pro cestování ruší až do 25. března všechny lety. Lety na Island jsou zrušeny do 26. dubna.
Letenky s odletem do 25. března budou automaticky zrušeny a cestující refundováni. Cestující, kteří maií letenky s datem odletu po 25. březnu, získají informace ke svým letům později. (Foto: Jet2.com, planes.cz)
Více
Po recertifikaci Boeingu 737 MAX je dalším novým letadlem, které přijde na trh, Boeing 777X. Největším zákazníkem tohoto typu jsou Emirates, které v roce 2013 objednaly na Dubai Air Show 150 letadel (115x 777-9 a 35x 777-8), později však objednávku snížily na 115 exemplářů (stav k 31. prosinci 2020). Původně bylo plánováno nasadit letoun do komerčního provozu v červnu 2020.
Prezident Emirates Tim Clark oznámil ve středu zpravodajství Reuters, že letoun může nastoupit do služby v roce 2023 nebo později. Konkrétní termín závisí na termínu ukončení vývoje, certifikace a termínu, kdy bude uvolněn nabídnut ke komerčnímu provozu.
FAA stále plánuje certifikovat 777X jako modifikaci modelu 777. Tedy stejným přístupem, který tragicky selhal v případě cert...
Více
Odnož Boeingu, společnost Boeing’s Insitu Inc., která se zabývá drony, souhlasila s vyrovnáním ve výši 25 milionů dolarů za podvody okolo dodávek pro americkou armádu.
Případ inicioval D R O’Hara, kterého Boeing vyhodil ze zaměstnání za to, že chystaný podvod odhalil. Jako kompenzaci mu firma zaplatí 4,625 milionu dolarů a dále veškeré soudní náklady.
Ministerstvo spravedlnosti (Department of Justice) obvinilo Boeing, že vědomě poskytoval falešné údaje o ceně náhradních dílů, a nabízel námořnictvu (US Navy) místo nových dílů recyklované za cenu nových. Ministerstvo odhalilo, že v letech 2009 až 2017 Boeing’s Insitu Inc. pětkrát záměrně zvýšil ceny náhradních dílů pro US Navy a dvakrát pro SOCOM (United States Special Operations Command ). Nákup náhradních dílů proběhl bez výběrového řízení. Ministerstvo uvádí, že „případ ja...
Více
Zvláštní cestovní koridory, které umožňovaly cestovat ze zemí s nižším epidemickým rizikem bez nutnosti nastoupit po příjezdu do Británie 10denní karanténu, jsou od pondělních 4 hodin ráno zrušeny. Oznámil to v pátek večer premiér Johnson.
Důvodem uzavření koridoru je rostoucí riziko importu některé nové a nebezpečnější mutace koronaviru do Británie. Již ve čtvrtek byla zrušena spojení do 14 jihoamerických zemí, odkud hrozí riziko šíření jihoamerické mutace. Zákaz vstoupil v platnost v pátek ve 4 hod. ráno. V pátek následoval zákaz zbývajících koridorů.
V podstatě to znamená, že každý přijíždějící od pondělního rána do Británie se bude muset vykázat negativním PCR testem a nastoupit desetidenní karanténu nebo pětidenní karanténu zakončenou negativním PCR testem v rámci principu „Test to release”, a to bez ohledu na to, ze které země nebo regionu přijíždí. Všichni cestující musí rovněž vyplnit formulář Passenger Locator Form.
Toto opatře...
Více
Skupina Atlas Air Worldwide oznámila podpis kontraktu na dodávku čtyř Boeingů 747-8F. Tato letadla budou zároveň posledními letouny typu 747, které Boeing vyrobí. Výroba tohoto ikonického letadla bude ukončena v roce 2022. Původně měla tato letadla převzít AirBridgeCargo ze skupiny Volga-Dněpr, ta však počátkem roku 2020 objednávku zrušila. Vzhledem k prudkému růstu zájmu o nákladní dopravu společnost sice v dubnu zrušení kontraktu odvolala, ale to již Boeing jednal s perspektivními zákazníky.
Atlas Air je tradičním zákazníkem a dnes zároveň i největším provozovatelem typu 747. První jumbo pořídil Atlas Air před 28 lety a jednalo se o vůbec první letoun v parku společnosti. Atlas Air Worldwide provozuje 53 Boeingů 747 různých modifikací. Kromě toho má ve svém parku Boeingy 737, 767 a 777.
Boeing 747-8F přepraví max. užitečné zatížení 137,7 t, což je o 20 % vice než u předchoz...
Více
Představenstvo Norwegian Air Shuttle ASA schválilo dnes 14. ledna novou a zjednodušenou strukturu, která přesunuje zaměření společnosti na krátké linky. V důsledku toho uzavírá svou bázi pro dálkové lety v Gatwicku, čímž se 1100 zaměstnanců stává nadbytečnými. Představenstvo je přesvědčeno, že provoz dálkových linek nemá komerční smysl.
Představenstvo věří, že tento plán umožní „postavit robustní a solidní společnost, která přiláká investory a bude pokračovat ve službách pro stávající zákazníky“.
Norwegian v minulosti sice získal řadu ocenění za nízkonákladové dálkové lety, nicméně tento business byl hluboce ztrátový. Dopravce těsně unikl bankrotu v květnu 2020, kdy od vlády získal státní pomoc. Další žádost o pomoc však vláda v listopadu zamítla. Ministr průmyslu a obchodu Iselin Nybo rozhodnutí odůvodnil tím, že „ve stávající situaci není [finanční pomoc] smysluplným využitím veřejných prostředků“.
Bude-li ...
Více
Letiště Berlín má více než dost prostor, které nyní nejsou využity cestujícími. Prostory jsou zato vhodné pro hromadnou vakcinaci. Tomuto účelu byl vyčleněn terminál C a část terminálu 5 letiště Berlin Brandenburg, pro očkování jsou rovněž vyčleněny prostory nedávno uzavřeného letiště Tegel. (Foto: europost.eu)
Více
Volotea postupně vyřadí posledních 9 letadel Boeing 717. Komerční provoz letadel byl ukončen na vnitrostátních linkách v Itálii dne 10. ledna. Flotila společnosti zahrnovala v minulosti až 19 exemplářů. Všechny stroje jsou nyní shromážděny na letišti v Benátkách, odkud přeletí do Victorville v Mohavské poušti.
Letecká společnost zahájila lety z Benátek v roce 2012, a to dvěma Boeingy 717. Sídlo společnosti Volotea je v Barceloně. Společnost provozuje 20 letadel Airbus A319 a další tři jsou na cestě. Strategie společnosti byla zaměřena na přímé spojení mezi malými a středními městy Evropy, čímž se společnost snažila vyhnout přímé konfrontaci s konkurenty jako je například Ryanair. Před nástupem koronavirové krize provozovala Volotea 354 linek spojujících 90 měst v 15 zemích. Společnost za dobu své existence přepravila přes 30 milionů cestujících, v roce 2019 přepravila 7,6...
Více
Každá katastrofa znovu vyvolává otázky týkající se bezpečnosti letecké dopravy a jednotlivých letadel.
Statistiku katastrof jednotlivých modelů dopravních letadel uvádí např. web Air Safe. Statistika uvádí poměr katastrof na milion letů. Jedná se o katastrofy, při kterých zahynul alespoň jeden cestující, nezahrnuje tedy případy, kdy zahynul pouze člen posádky. Do statistiky rovněž nevstupují případy spojené s terorismem nebo jinými násilnými činy ani případy, kdy došlo k usmrcení osoby mimo letadlo. Statistika je aktuální ke konci roku 2017, v případě Boeingu 737 do konce března 2019. Katastrofy letadel ATR jsou zahrnuty do konce roku 2014.
Tabulka neobsahuje modely, které do konce roku 2017 neutrpěly žádnou katastrofu:
Airbus: A220, A319neo, A320neo, A321neo, A340, A350, A380
Boeing: 717, 747-8, 787
Embraer: ERJ 135, ERJ 140, ERJ 145
Rozkliknutí jednotlivých modelů v ...
Více
