Cestující, kteří tranzitují na amsterdamském Schipholu z letů mimo Schengen na lety do shengenského prostoru s potěšením zaznamenali, že ze svých zavazadel nemusí vyjímat laptopy ani tekutiny. To je možné díky 3D scannerům, které dovolují obsluze prověřit obsah zavazadel rychleji a s daleko větší přesností. Jedná se v podstatě o podobná zařízení, jaká se používají v nemocnicích jako CT. Testování 3D scannerů zahájil Schiphol v roce 2016.
Po úspěšném pilotním projektu, který byl zahájen v roce 2017, se pro celoplošné zavedení 3D scannerů nyní rozhodlo také letiště Heathrow, které do této technologie investuje 50 mil. GBP. Implementace nových scannerů má být na všech terminálech dokončena do roku 2022.
Široké zavedení 3D scannerů by také mělo napomoci zrušení stávajících a otravných omezení na množství přepravovaných tekutin (včetně gelů, aerosolů a krémů) v kabinových zavazadlech. Ta dovolují převážet nanejvýš...
Více
Během prvních pěti měsíců získal Airbus objednávky pouze na 57 letadel. Airbus také ztratil 70 objednávek na letadla Airbus A350 a A380. Boeing své výsledky zatím neohlásil, ale soudí se, že nebudou nijak optimistické.
Naopak dobře se Airbusu dařilo s dodávkami, neboť dodal zákazníkům 81 nových letadel: 4x A220, 57 letadel řady A320 (z nich 47 neo), 5x A330 (z toho 3 neo), 13x A350 XWB, 2x A380. Mezi novými dodávkami stojí za zmínku A330-900 pro Delta Air Lines.
Fakt, že společnost nezískala žádnou objednávku také může znamenat, že si Airbus (a Boeing) nyní schraňují objednávky pro oznámení na přehlídku Paris Air Show, která začíná v Le Bourget 17. června. (Foto: Airbus, planes.cz)
Více
Již několik let se táhnou spory, zda Rusko může zajišťovat revize ruských civilních letadel An-124. Ukrajinská strana tvrdí, že má autorizaci provádět tyto opravy jako jediná, neboť letoun konstruovala a vyráběla. Nyní ukrajinský soud nařídit uzemnit pět letadel An-124, jejichž provoz podle názoru soudu nesplňuje podmínky direktiv ICAO. Součástí rozhodnutí je nejenom zákaz provozu, ale také zákaz třetím stranám poskytovat letounům letištní a navigační služby.
Ruská strana dlouhodobě tvrdí, že je spoluautorem konstrukce a výroby letadla a má vlastní certifikované opravárenské závody. Konec konců jde o konstrukci a výrobek bývalého Sovětského svazu, nikoliv Ukrajiny. Dále upozorňuje, že podle logiky ukrajinských úřadů by stejným způsobem musela zasáhnout proti provozu vojenských letadel, které používá ukrajinské letectvo. Probíhající konflikt obou zemí v podstatě vylučuje zdárné vyřešení tohoto problému.
S největší pravděpodobností bude společnost Volga-Dněpr rozhodnutí...
Více
Ryanair na Maltě zakládá svou pobočku Malta Air. Ta má během tří let zaměstnávat na 350 zaměstnanců a počet letadel Ryanair resp. Malta Air dosáhne 10, tj. zdvojnásobí se proti stávajícímu stavu. Záměrem Ryanairu je využít Maltu nejenom jako atraktivní cílovou turistickou destinaci, ale také jako tranzitní bod. Společnost nemá ambici konkurovat Air Malta, která se více orientuje na business komunitu a dálkové linky.
V současné době provozuje Ryanair z Malty 61 linek. Letadla Malta Air budou létat s maltskou registrací. Na Maltě vybuduje společnost hangár a rozšíří opravárenské kapacity.
Do společnosti bude investovat místní vláda, která bude držet zlatou akcii. Rozhodnutí o ustavení společnost předcházela měsíční jednání s Ministerstvem cestovního ruchu. (Foto: lovinmalta.com, planes.cz)
Více
Během několika měsíců zahájí Amazon v rámci služby Amazon Prime Air dodávku zboží nakupujícím pomocí dronů. Společnost to oznámila 6. června v Las Vegas. Přesný okamžik startu nebyl specifikován.
Drony Amazon Prime Air používají kromě obvyklých funkcí běžných dronů zejména počítačovou analýzu obrazu a prvky umělé inteligence, které dovolí přistávajícímu dronu vyhnout se lidem, pověšenému prádlu, elektrickým vedením, paraglidistům či jiným nepředvídaným překážkám, které se mohou při dodávce zboží v reálném prostředí vyskytnout. Drony jsou plně elektrické, mají dolet 24 km a budou přepravovat zboží o hmotnosti až 2,3 kg.
Amazon na vývoji technologií pracoval léta. Již v prosinci 2013 oznámil Jeff Bezos, šéf Amazonu, že dodávka zboží drony bude zahájena do pěti let. Start služby se proti této prognóze opozdil, a to z důvodů složité regulace. Regulátor, Federální úřad pro letectví (FAA), totiž zpočátku povoloval lety dronů pouze za podmínky je...
Více
Organizace Airlines for Europe upozornila ve svém stanovisku ze 7. června na řadu chyb a povrchnost analýz, které obsahuje zpráva Evropské komise o letectví. Chce, aby se vlády členských zemí raději věnovaly efektivním metodám boje proti emisím CO2 místo oslabení odvětví zavedením dodatečných daní. Zavedení dodatečných daní pouze omezí možnosti dopravců pořídit si modernější letadla, která jsou ohleduplnější k životnímu prostředí a odstraní jejich motivaci rozšířit používání biopaliv.
Odvětví letecké dopravy nyní zaměstnává v zemích EU 9,4 mil. zaměstnanců a přispívá do ekonomiky (HDP) 615 mld. EUR, tj. asi 4 % celkového HDP. Od roku 2012 přitom platí letečtí dopravci za emise v rámci evropského systému emisních povolenek EU Emissions Trading System (ETS). Žádný jiný druh dopravy přitom za znečištění neplatí.
Od roku 2009 investovaly letecké společnosti 889 mld. USD a pořídily 12 200 nových letadel. Let moderním letadlem pr...
Více
Od 2. dubna zavedla skupina Aeroflot na prvních linkách nový tarif pro cestující bez odbaveného zavazadla, který se obvykle označuje „lite“. Na mezinárodních linkách byl jako první „lite“ zaveden u letů do Itálie a Německa. Nově se objevil i na linkách z/do Prahy. Společnost v době zavedení tarifu „bez zavazadla“ uvedla, že vychází vstříc poptávce, neboť nový tarif dovolí nabídnout ekonomickou letenku cestujícím „lite“ až o 30 % levněji. Ve své tiskové zprávě zdůraznila, že se nejedná o zdražení a cena letenky s odbaveným zavazadlem zůstane beze změny. Ale je tomu skutečně tak?
Porovnali jsme nejlevnější let v náhodně vybraných dnech (14.6. do Moskvy a 16.6. zpět), a to v tarifech „Lite“ (NNB), tj. bez zavazadla s tarifem Economy Classic (NCL) se zavazadlem 23 kg. U „lite“ vychází cena 6205 Kč, u tarifu se zavazadlem 8005 Kč. Rozdíl je 29 %, což podporuje tvrzení Aeroflotu. Problém je v tom, že d...
Více
Bombardier v rámci svého ústupu od výroby letadel nabízí prodej program CRJ. V loňském roce byla uzavřena transakce, v rámci které Airbus získal kontrolu nad programem Bombardier CSeries (nyní Airbus A220). Poté následoval prodej programu Q400, za který Bombardier utržil 300 mil. USD od kanadské společnosti Longview Aviation Capital, která vlastní výrobce letadel Viking Air.
Pokud si Mitsubishi Heavy Industries koupí program CRJ, může to zachránit projekt MRJ společnosti Mitsubishi Aircraft. Vývoj letadla MRJ, který byl zahájen v roce 2008, je po několika odkladech zpožděn přinejmenším o sedm let a komerční zájem o připravovaný letoun je mizivý. Navíc crossover MRJ bude na trhu čelit mimořádně tvrdé konkurenci Airbusu A220-100, ale zejména letadlům Embraer resp. společného podniku Boeing-Embraer. Na okrajových trzích se zase střetne se SuperJetem nebo čínským letadlem Comac ARJ. Součástí akvizice programu CRJ by byla tak...
Více
V polovině dubna přesunulo americké letectvo „neviditelné“ Lockheed Martin F-35A ze základen v Utahu na základnu Al Dhafra ve Spojených arabských emirátech. Odtud také podnikly první bojovou operaci proti ISIS v severním Iráku. Izrael nasadil do bojových operací své F-35 jako první, a to již před rokem. Americké námořnictvo nasadilo v září 2018 F-35B z letadlové lodi USS Essex proti Talibanu.
Během roku 2018 se konečně podařilo dostat výrobní náklady na plánovaných 85 mil. USD za letadlo. Letadla 4,5. generace jsou přitom jen o něco levnější. Ceny špičkových představitelů 4,5. generace letadel Rafale, Typhoon a Su-35 se pohybují mezi 65–80 mil. USD. Celkem je u „zákazníků“ v několika zemích na 400 exemplářů F-35. Další země mají přibýt, a to včetně Polska. Celkem se předpokládá výroba 3350 letadel. F-35 je dnes pravděpodobně nejvyspělejším vojenským letadlem své kategorie. Ministerstvo obrany US...
Více
Willie Walsh, šéf skupiny IAG (British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling, LEVEL) se vyjádřil velmi pozitivně ke konceptu A321XLR, který je modifikací A321LR s ještě více prodlouženým doletem. Považuje jej za „velmi zajímavý“. Pozitivní odezva IAG je přitom důležitým indikátorem zájmu o letadlo před pařížskou přehlídkou, kde má být oficiálně oznámen vývoj této modifikace.
Walsh, který se účastní valné hromady IATA v Soulu, zmínil, že letadlo určitě vyhovuje potřebám Aer Lingus a Iberie a může být potenciálně zajímavé i pro British Airways a LEVEL. Líbí se mu, že letoun při zajímavém doletu dovolí zajímavé platící zatížení. Vidí v něm možnost, jak poskytnout Aer Lingus příležitost nabídnout více frekvencí na některých linkách.
Aer Lingus má objednávku na osm A321LR a první z nich by měl přijít v srpnu. Podnikatelský záměr předpokládá dalších šest strojů, z nichž některé mohou být překvalifikovány na A321XLR.
Delší dolet může být atraktivní pro Ibe...
Více
