Společnost Rossiya doplní od 30.3.2020 lety na svých linkách mezi Prahou a Petrohradem na 14 týdně. Přidáním pondělních, úterních, čtvrtečních a sobotních letů tak uzavře počet letů v době platnosti letního letového řádu na dvě rotace každý den. Lety obsluhují Airbusy řady A320.
Více
Provozovatelé letadel Airbus A330neo byli zahrnuti do direktivy Evropské agentury pro bezpečnost letectví, která nařizuje mimořádné inspekce motorů Rolls-Royce Trent 7000. Původní direktivy se omezovaly na inspekce motorů Rolls-Royce Trent 1000, které pohání některé Boeingy 787. Důvodem je nalezení únavových trhlin na jednom ze zkušebních motorů Trent 7000. Následné inspekce odhalily dva další případy trhlin. EASA se domnívá, že v důsledku této závady by mohlo dojít k vysazení motoru za letu. Pro motory, které mají nalétáno přes 1000 cyklů musí dojít k inspekci během 25 cyklů nebo 30 dní. A dále opakovány každých 200 cyklů. V případě nalezení trhlin musí být motor demontován a předán výrobci. (Obr.: Rolls-Royce)
Více
Společnost Aurora, člen skupiny Aeroflot, podepsala v Dubaji závazek (LoI) na pořízení pěti turbovrtulových letadel De Havilland Canada Dash 8-400 (dříve Bombardier Q400). Oznámil to kanadský výrobce (https://dehavilland.com/en/event-dubai-airshow). Aurora nyní provozuje deset letadel Q400 a deset Airbusů A319. Nový majitel programu Q400, kanadská Longview Aviation Capital, obnovila ikonickou značku De Havilland Canada a jak ukazují výsledky Dubai Airshow 2019, letadlo slaví nebývalý úspěch. Na veletrhu podepsala Elin Group kontrakt na tři stroje Dash 8-400 a výrobce získal ještě další závazky na 34 strojů. Palma Holding chce koupit 20 letadel, Aurora 5, ACIA Aero Capital 3 a vláda Ghany 6. (Foto: zen.yandex.ru)
Více
Boeing přijal první objednávku na 737 v roce 1965 a v roce 1967 dodal první dva letouny Lufthanse. Airbus dodal první A320 Air France o 21 let později, v roce 1988. Za 54 let přijal Boeing 15 136 objednávek (ke konci října) na letadla 737 všech variant, a to včetně vojenských objednávek. Airbus eviduje ke konci října 15 193 objednávek letadel řady A320. Boeing ještě může skórovat, pokud by se např. podařilo změnit závazek skupiny IAG na 200 letadel 737 MAX na pevnou objednávku. To však nic nemění na faktu, že řada A320 je jasným vítězem prodejů. K prvnímu místu pomohly Airbusu mimořádně dobré výsledky v říjnu, kdy si firma zajistila mimo jiné objednávku 300 letadel od...
Více
Kanadská leasingová společnost Chorus Aviation Capital podepsala objednávku na pět letadel Airbus A220-300, které jsou určeny pro airBaltic. airBaltic má nyní ve své flotile 20 letadel A220-300. Společnost objednala prvních 20 letadel A220 resp CS300 ještě u společnosti Bombardier. V rámci expanzní strategie Destination 2025 objednala v roce 2018 ještě 30 letadel A220-300 s opcí na dalších 30. Celkový počet A220 u společnosti tak může dosáhnout až 80 letadel. Společnost postupně vyřazuje z provozu turbopropy Q400 (kterých má 12) a Boeingy 737 Classic (6 ks). „Perspektivně bude A220 jediným typem v letadlovém parku společnosti.“ Chorus má u zákazníků celkem 60 letadel, z nichž 43 jsou turbopropy a 17 regionální trysková letadla. (Foto: airBaltic, plane...
Více
Před několika dny vykonala společnost Qantas v projektu Sunrise již druhý zkušební ultradlouhý let. Tentokrát z Londýna do Sydney. Tyto lety mají ověřit, jak působí na posádku i cestující dlouhodobý non-stop let, a zejména jak by bylo možné upravit prostředí a servis na palubě, aby se zmírnilo nepohodlí. Jedná se o jeden z kroků v rámci programu Sunrise. V roce 2022 nebo 2023 by projekt Sunrise měl spojit ultradlouhými non-stop lety východní pobřeží Austrálie s Londýnem a dalšími destinacemi. Do soutěže o poskytovatele letadel vstoupil Airbus s A350-1000ULR, Boeing s modelem 777-9. Původně měl Boeing nabídnout efektivnější 777-8, ale jeho výroba byla odložena na neurčito. Nižší efektivnost neplnohodnotného řešení je Boeing připraven kompenzovat finančně. Šéf Qantas International Tino La Spina se vyjádřil, že finanční požadavky obou dodavatelů převyšují to, co je Qantas ochoten za letadla zaplatit. Oznámil, že společnost požádala oba potenc...
Více
Italská vláda stanovila termín pro předložení „závazných a finálních“ nabídek na koupi Alitalie na 21. listopad. V původním termínu 15. října žádnou nabídku nedostala. Horkým kandidátem v privatizaci bylo konsorcium společností Delta Air Lines, státní železnice Ferrovie dello Stato a provozovatele dálniční sítě Atlantia (člen skupiny Benetton). Atlantia dne 19. listopadu oznámila, že konsorcium opouští. Společnost uvedla, že zůstává otevřena jednáním s italskou vládou. V mezidobí se o Alitalii údajně začala ucházet Lufthansa. CEO Lufthansy Carsten Spohr se dne 7. listopadu vyjádřil, že by Lufthansa AG měla zájem o Alitalii, ale teprve po její restrukturalizaci. Ta by měla být provedena současným vedením a zahrnovat kromě jiného propuštění nadbytečného personálu. Zkrachovalá Alitalie je od roku...
Více
Americký úřad pro bezpečnost v dopravě NTSB (National Transportation Safety Board) vyzval v úterý Boeing, aby přepracoval řešení krytů motorů letadla 737 NG a snížil tak riziko incidentů při poruše motoru. Jde o výsledek vyšetřování případu letu Southwest 1380 z dubna 2018, kdy lopatka, která odlétla z poškozeného motoru, prorazila okno a vzniklá dekomprese částečně vysála z letadla a usmrtila jednu cestující. Odhaduje se, že úprava postihne asi 7000 strojů 737 NG. Ani Boeing ani Southwest se zatím k doporučení NTSB nevyjádřily. (Foto: Business Insider)
VícePoněkud ve stínu kontraktů na pořízení komerčních letadel, technologií a služeb je významnou částí airshow v Dubaji také vojenská technika. Vojenské kontrakty mohou být svým objemem i významem impozantní, zato jsou méně publikované nebo jsou ohlášené se zpožděním. Jsou však výjimky. Vojenské letectvo Spojených arabských emirátů (UAEAFAD) oznámilo 19. listopadu, že je ve finální fázi vyjednávání kontraktu na pořízení dvou letadel Saab v provedení GlobalEye, tj. letoun včasné výstrahy (AEW&C). Objem kontraktu je 1 miliarda USD. První dva letouny byly objednány na airshow v Dubaji v roce 2015, v roce 2017 byl objednán další exemplář. Letoun je založen na bázi letadla Bombardier Global 6000, vybaven radarem Saab Erieye ER AESA, radarem Leonardo Seaspray, elektrooptickými čidly a dalšími sensory. Spojené arabské emiráty p...
Více
Prezident Emirates Sir Tim Clark se v Dubaji sešel se šéfem FAA Stevem Dicksonem ve věci certifikace Beoingu 777X. Pro Emirates, které mají na letadlo celkem 150 objednávek (z roku 2014), je termín certifikace, a tedy i termín možného nasazení letadel do provozu klíčový. Emirates se také musí rozhodnout, jak a kdy chtějí konvertovat svých 35 objednávek modelu 777-8 na jiné řešení. Boeing vývoj a výrobu kratší verze 777-8 odložil na neurčito. Očekává se, že během Dubai Airshow 2019 budou sděleny další informace. Tim Clark vyjádřil údiv nad tím, že FAA plánuje certifikovat model 777X jako derivát již existujícího Boeingu 777 a obává se, aby to nevedlo ke stejným problémům, jaké postihly model 737 MAX. Přitom 777X má oproti 777 zcela nové, kompozitové křídlo a zcela nové motory GE9X. Navíc letadlo neprošlo závěrečnou tlakovou zkouškou, neboť tlak v kabině 777X je vyšší, než je tomu u původního modelu 777. Dickson ujistil, že certifikační proce...
Více
Copyright © 1999-2019 planes.cz | Redakční systém