Aer Lingus, člen International Airlines Group (IAG), oznámil pětiletý plán rozvoje dálkové flotily. Do roku 2023 společnost zvýší počet svých A330 z dnešních 13 (8 A330-300 a 5 A330-200) na celkem 16. Air Lingus převezme od výrobce 4 nové A330, a to postupně v období 2019 do 2023. Zároveň se zbaví jednoho ze svých A330-200, který bude nahrazen A330-300. Dalším přírůstkem dálkové flotily je 14 letadel A321LR, které budou přednostně nasazovány na transatlantické linky. Firma jeví zájem i o perspektivní verzi A321XLR. S příchodem prvního A321LR příští rok bude zahájeno postupné vyřazování dosluhujících Boeingů 757.
Více
Společnost China Southern Airlines oznámila, že k 1.1.2019 neobnoví své členství v alianci SkyTeam a opustí ji. Podle vlastního prohlášení se zařadí do jiného globálního partnerství, které lépe odpovídá potřebám společnosti, jejich zákazníků a trendům v odvětví. První náznaky takového kroku se objevily v roce 2017, když American Airlines, člen aliance Oneworld, získal za 200 mil. USD 2,68 % dopravce a ustavil s China Southern partnerství. Spolupráci s Oneworld prohloubila codesharová dohoda s British Airways a Qantas. Dalším motivem mohlo být, že Delta Air Lines, člen aliance SkyTeam, investovala v roce 2015 450 mil. USD do konkurenta China Eastern Airlines, rovněž členské aerolinie v alianci SkyTeam, což zhoršilo pozici China Southern.
Dalším členem SkyTeamu, který může alianci opustit, je Alitalia, a to v závislosti na konečném řeše...
Více
Delta Air Lines objednala dalších 10 Airbusů A330neo a zvýšila tak počet objednaných strojů na 35. Delta dnes provozuje 42 letadel A330. jejichž průměrné stáří je 11 let. Delta zároveň přesunula po dohodě s Airbusem termín převzetí 10 již dříve objednaných letadel A350XWB na období 2025 až 2026, což lépe odpovídá dlouhodobé strategii společnosti. Delta nyní provozuje 11 letadel A350-900 a do roku 2020 převezme další 4 stroje.
Více
Martin Šonka se stal vítězem posledního závodu Red Bull Air Race v Texasu a povedlo se mu tak získat vítězství v celém seriálu za rok 2018. Martin Šonka se série Red Bull Air Race účastní od roku 2010, první závod vyhrál v únoru loňského roku.
Více
Unáhlené soudy a obecné mínění po nedávné katastrofě Boeingu 737MAX LionAir JT610 směřovalo k chybě posádky nebo údržby letadla. Letadlo bylo přitom dodáno Lion Air pouhých 11 týdnů před katastrofou 29.10. a posádka byla bezesporu zkušená. Postupně se však objevují nová fakta a s nimi se vina přinejmenším částečně přesouvá k Boeingu. Bezprostředně po katastrofě vydal americký úřad pro letectví FAA nouzovou direktivu, která ukládá provozovatelům v USA do 3 dnů seznámit posádky s fungováním nové funkce automatického systému řízení letadla MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System). Ta má předejít problémům při vysokých úhlech náběhu nebo nebezpečném poklesu rychlosti. Tím však úřad implicitně potvrdil, že posádky MAX neměly nutně k dispozici některé důležité informace o letadle. Piloti American Airlines a Southwest vyjádřili rozhořčení, že o zabudované změně, která funguje na pozadí a mění letové charakteristiky letadla ve srovnání s předchozí generací 737, nebyli nijak infor...
Více
Airbus SE předal ve svém závodě v Hamburku první A321LR, tj. A321neo s prodlouženým doletem, izraelské společnosti Arkia Airlines. Letoun je poháněn motory CFM International LEAP-1A a dodán v jednotřídní konfiguraci pro 220 cestujících, roztečí sedadel 31" a prostorem pro odpočínek posádky. Max. kapacita A321LR je až 244 cestujících, dolet 7400 km. Airbus A321LR získal certifikaci počátkem října. Původně měla být prvním uživatelem Primera Air, která však v říjnu zkrachovala. Arkia objednala celkem 4 letouny. Imatrikulace prvního A321LR je 4X-AGH. Flotila Arkia zahrnuje podle webu planespotters.net dále Boeing 757-300, 767-300 a 6 Embraerů 190. Airbus očekává, že proti Boeingu 757-300 přinese A321LR úsporu paliva až o 30 %.
Více
VietJetAir uplatnil již celkem třetí objednávku na 50 letadel A321neo v ceníkové hodnotě 6,5 mld. USD, a to v souladu s memorandem podepsaným ve Farnborough. Touto objednávkou dosahuje celková objednávka VietJet 171 letadel rodiny A320, z nichž 46 už bylo dodáno. VietJet také podepsal s výrobcem CFM International memorandum o zajištění dlouhodobé podpory pro motory LEAP-1B v katalogové ceně 5,3 mld. USD. Podle webu planespotters.net provozuje VietJet nyní 23 Airbusů A320 (Y180) a 32 A321 (Y230).
Více
Kazašská Air Astana oznámila, že do poloviny příštího roku zahájí provoz její nízkonákladová divize FlyArystan. Pod vedením Tima Jordana, který působil mimo jiné ve společnostech Cebu Pacific a Virgin Blue, chce začít létat se čtyřmi Airbusy A320. Počet letadel by měl s rozšířením záběru na mezinárodní linky v blízkém regionu vzrůst na 15 (do roku 2022). Jako divize společnosti Air Astana bude zachovávat bezpečnostní zásady a procesy mateřské společnosti.
Více
Podle nejnovější prognózy Global Market Forecast firmy Airbus potřebuje Čína v období do roku 2037 přinejmenším 7400 nových letadel pro cestující a náklad, a to v hodnotě 1060 mld. USD. Čína tak představuje 19 % celosvětové poptávky po letadlech, která se odhaduje okolo 37 tis. nových letadel. Podíl v jednotlivých kategoriích je následující:
6180 jednouličkových tryskových letadel
870 středních letadel pro lety do hlavních center a blízkého zahraničí, nabízejících flexibilitu v kapacitách i doletu. Jedná se o dvouuličkové stroje nebo jednouličková letadla s velkým doletem
240 velkých letadel pro vnitrostátní i mezinárodní lety mezi hlavními centry, typicky ty, na kterých se dnes provozují A350
130 extra velkých letadel („superjumbo“) např. pro vysoce vytížené dálkové lety mezi východním pobřežím Číny a Evropou nebo USA (např. A350-1000...
Více
Aktualizováno: Let Air France AF116 letící dne 11.11. z Paříže (CDG) do Šanghaje s 282 cestujícími na palubě byl nucen během cesty divertovat do Irkutska. Na palubě Boeingu 777-300ER (F-GSQC) se objevil kouř a byl cítit zápach. Cestujícím proto bylo zajištěno ubytování v hotelu a Air France vyslaly náhradní letadlo. Potud je vše více méně normální. Avšak poté, co cestující nastoupili do náhradního letounu, byli informování, že náhradní letoun nemůže odstartovat, a to z důvodů úniku hydraulické kapaliny. V tomto případě však trvalo ruským úřadům několik hodin, než povolily cestujícím vrátit se do hotelu. Air France vyslala na místo další náhradní letoun. Díky laskavému zaslání informací ze strany společnosti Air France můžeme dodat, že se cestující dostali do cíle své cesty třetím Boeingem 777 14.11. po poledni místního času. Do Irkutsku byli po neočekávaném přistání prvního letadla vysláni pracovníci Air France z M...
Více
