V srpnu oznámila společnost Airbus, že do výběrového řízení na letadla pro projekt ultradálkových non-stop letů Sunrise společnosti Qantas zřejmě vyšle Airbus A350-1000ULR. Jedná se o upravenou verzi A350-1000 doplněnou o přídavnou nádrž a některé další úpravy, které mají dovolit komfortní let v délce trvání okolo 21 hod.
Původně se předpokládalo, že Boeing vyšle do soutěže Boeing 777-8, tj. menší verzi 777X, která však má delší dolet. Vzhledem k tomu, že se společnost rozhodla vývoj tohoto modelu odložit přinejmenším o dva roky, nyní nabízí Qantasu jako přechodné řešení 777-9. První letadlo by mohl Qantas získat v roce 2021, a to díky zrušeným objednávkám společnosti Etihad Airways.
P...
Více
Společnost Ural Airlines potvrdila, že při nouzovém přistání letounu A321-200 (VQ-BOZ) letícího dne 15. srpna na lince U6 178 z letiště Žukovskij do Simferopolu došlo k takovému poškození letadla, že jeho oprava již nedává smysl. Letoun přistál do pole poté, kdy krátce po vzletu došlo k výpadku obou motorů po nasátí hejna racků.
Letadlo bylo vyrobeno koncem roku 2003 a do služby u Ural Airlines nastoupilo v listopadu 2011. Původně sloužil u tureckých Kibris Turk Hava Yollari (TC-KTD) a Atlas Jet (TC-ETR).
Dne 23. srpna začalo odklízení vraku, který leží v kukuřičném poli asi 5 km od vzletové dráhy letiště Žukovskij. Společnost ujistila, že nehodlá použít částí letadla jako náhradních dílů. Vzhledem k tomu, že v úterý 27. srpna zahajuje v Žukovském aerosalón MAKS2019, lze soudit, že vrak bude do tohoto termínu odklizen. (TASS, plane...
Více
V posledních dnech jsme svědky rostoucích aktivit směřujících k předpokládanému návratu 737 MAX do provozu v říjnu. Akcie společnosti reagují růstem.
V úterý oznámil Boeing, že shání na krátkodobý úvazek stovky mechaniků na přípravu vyrobených a nedodaných letadel k zákazníkům.
Ve čtvrtek 22. srpna Federální úřad pro letectví FAA sdělil, že ve spolupráci s Boeingem pokračují přípravy na recertifikaci modelu 737 MAX. Úřad informoval, že bude zvát piloty světových leteckých společností k účasti na simulátorových testech a potvrzení nových provozních procedur. Zváni budou piloti, kteří s Boeingy 737 MAX létali ještě před jejich celosvětovým uzemněním dne 13. března.
V září má také Standardizační výbor FAA zveřejnit požadavky pro výcvik pilotů modelu MAX. Očekává se, že americké úřady nebudou požadovat pro piloty amerických dopravních společností simulátorový výcvik.
Pokud bude letoun v říjnu recertifikov...
Více
Dne 19. srpna 1969 byla založena společnost Embraer. Ta se za 50 let své existence vypracovala z okrajového dodavatele letadel pro brazilské letectvo na globálního výrobce úspěšných komerčních, vojenských, zemědělských letadel a bizjetů. Cestu společnosti za 50 let její existence shrnuje propagační video zde. Embraer dnes zaměstnává 18 tisíc zaměstnanců.
Výrobu letadel tehdy státem založená a vlastněná společnost Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. zahájila typem Embraer EMB 110 Bandeirante (foto 1) pro 20 cestujících na tratích mezi menšími brazilskými městy. Po něm následoval v roce 1975 EMB 120 Brasilia, který již doznal mezinárodní popularity. V roce 1994 byla společnost privatizována. Nejnovějším komerčním letadlem je řada E-Jet E2 (E175-E2, E190-E2, E195-E2), tj. druhá generace úspěšných letadel E-Jet (foto 2). Embraer získal na letadla řady E-Jet přes 1800&nb...
Více
Šetření ruského antimonopolního úřadu podle informací zveřejněných zpravodajstvím RBK prokázalo, že za srovnatelných podmínek je průměrná cena letenky na letech obsluhovaných letadlem SuperJet o 20 % vyšší než u konkurenčních letadel západní produkce. Šéf antimonopolního úřadu to ve svém dopise představitelům vlády z 18. července zdůvodňuje vysokými náklady na provoz letadel SuperJet.
Antimonopolní úřad shledal, že průměrné náklady provozovatele vztažené k sedačkokm u letadla SuperJet činí 7 RUB, u zahraničních letadel 4 RUB. Provozovatelé se proto snaží částečně kompenzovat vyšší náklady vyšší cenou letenek. Nejvíce se pochopitelně tento efekt projevuje na linkách s omezenou konkurencí. Hlavním důvodem vysokých nákladů je nízké využití letadel v důsledku logistiky náhradních dílů a trvajících problémů s motory PowerJet SaM1...
Více
Obchodní ředitel Ryanairu David O’Brien se v tomto týdnu setkal v Jerevanu s arménským ministerským předsedou Pašinjanem. Ryanair hodlá zahájit lety do Arménie.
Konkurenční Wizz Air již ohlásil, že lety do Arménie spustí příští rok, pokud se podaří zajistit příhodné finanční podmínky.
Místní úřad pro civilní letectví nyní připravuje zákon, který by měl letecké dopravce osvobodit od pevného poplatku za každého přepraveného cestujícího ve výši 21 USD. Vláda se také snaží dohodnout příznivé podmínky pro poskytování pozemních služeb s argentinským provozovatelem mezinárodního letiště Jerevan Zvartnots (viz foto). V prvním pololetí letošního roku vzrostl počet odbavených cestujících na letišti Jerevan Zvartnots a Gjumri o 10 %.
Od listopadu tohoto roku bude Ryanair létat do Gruzie, kde plánuje nabídnout kapacitu 170 tisíc cestujících. Ryanair bude od listopadu létat do Tbilisi z Milána (Bergamo), a do Kutaisi z Boloně a Marseille. Od...
Více
Společnost Bye Aerospace získala kontrakt na dodávku 22 letadel eFlyer 4 a 2 letadla eFlyer 2. Celokompozitová letadla jsou poháněna elektrickým motorem. Zákazníkem je provozovatel aerotaxi Quantum Air z Los Angeles a ve smlouvě se zavazuje koupit i 2 teprve vyvíjená univerzální letadla. Společnost Quantum Air věří, že dodaná letadla budou bezpečnější, ekologičtější, pohodlnější a efektivnější než stávající letadla. Letadlo ukazuje video zde.
Výrobce registruje asi 600 závazků na prodej letadla, které uskutečnilo první let v květnu 2016 a má dosáhnout certifikace v roce 2021.
eFlyer2 je dvoumístné letadlo poháněné elektrickým motorem Siemens SP70D o výkonu 90 kW. Letadlo dosahuje rychlosti přes 250 km/h a má vytrvalost 3,5 hod.
Společnost Bye Aerospace spolupracuje s britskou Oxis Energy na vývoji vysokokapacitních článků (...
Více
Společnost Boeing v úterý oznámila, že bude najímat na krátkodobý pracovní poměr stovky pracovníků, kteří pomohou v Moses Lake s přípravou vyrobených, ale zatím nepředaných letadel 737 MAX zákazníkům. Společnost předpokládá, že výslednou úpravu řídícího systému 737 MAX předá ke schválení regulátorovi během září a v říjnu bude letadlo schváleno do provozu. Tím momentem bude možno pozvat zákazníky k přejímce letadla.
Firma hledá letecké mechaniky, avioniky, motoráře atd., kteří po schválení regulátorem instalují nový software, provedou veškerou předepsanou údržbu a připraví letadla ke zkušebním letům a předání zákazníkům. Některá letadla budou v té době zaparkována již více než půl roku a rozsah prací proto bude značný. Boeingy 737 MAX jsou celosvětově uzemněny od 13. března.
Po těchto úkonech letadla přeletí do Everettu, kde proběhne předání zákazníkům. Moses Lake bude fungovat jako mezistanice mezi místy, kde jsou l...
Více
Během letu LX348 z Ženevy do Londýna došlo 25.7.2019 při stoupání do letové hladiny nad Francií k oddělení části levého motoru Pratt & Whitney PW1524G Airbusu A220-300 (HB-JCM) společnosti Swiss. Letadlo divertovalo na letiště Paříž (CDG).
Vyšetřováním incidentu se bude zabývat americký úřad NTSB (National Transportation Safety Board). Francouzský úřad BEA nyní jménem NTSB hledá svědky, kteří mohou podat informace týkající se částí motorů, které spadly do málo obydlené lesní oblasti Perrigny-sur-Armancon a Cry. Jedná se oblast vymezenou následujícími geografickými souřadnicemi: 47° 41’ 40" N, 4° 14’ 16” E / 47° 42’ 04“ N, 4° 14’ 52” E / 47° 40’ 30“ N, 4° 16’ 14” E / 47° 40’ 20“ N, 4° 15’57” E. Úřady hledají části rotoru prvního stupně nízkotlakého kompresoru. Jsou z titanu a m...
Více
První let prototypu Boeingu 777X byl v červenci kvůli problémům s motory GE9X přesunut na počátek příštího roku.
Nyní se ukázalo, že General Electric stahuje všechny čtyři motory dodané Boeingu zpět – 19. srpna požádala společnost Volga-Dněpr americké Ministerstvo dopravy o povolení k přepravě těchto motorů ze státu Washington do státu Ohio letadlem An-124. Motor GE9X má vnější rozměry zhruba 8 x 4 x 4 m a hmotnost 16 300 kg.
GE Aviation informaci potvrdila a uvedla, že motory podrobí dalším testům. Boeing situaci nekomentoval. Již během pařížského aerosalónu šéf GE Aviation David Joyce informoval, že výrobce přepracuje konstrukci statoru vysokotlaké části motoru GE9X. Problém se poprvé objevil v květnu, kdy byla zjištěna nadměrná teplota výstupních plynů. V provozu by taková situace vyvolala nadměrné opotřebení motorů. Do programu zkoušek je zapojeno celkem 9 motorů. (Foto: GE Aviation, planes.cz)
Více
