Cestující linky PS6212 společnosti Ukraine International Airlines z Antalye bylo po přistání v Kyjevě (KBP) horko. Tento problém vyřešila k údivu přihlížejících včetně svých dvou dětí po svém. Otevřela nouzový východ Boeingu 737-800 a prošla se po křídle. Poté se v klidu vrátila opět na palubu. Celá událost je zdokumentována amatérským videem, které publikoval britský Sun.
Společnost UIA incident potvrdila a uvedla, že tuto cestující dala na „blacklist“ a požádala ukrajinské úřady, aby byla pokutována. (Foto a video: Sun)
Více
Dnešním dnem začíná Wizzair létat do Pardubic z ukrajinského Kyjeva. K letům ze Lvova zahájeným v úterý se tak přidává další linka.
Lety jsou vypsány na úterý, čtvrtek a sobotu, v rezervačním systému společnosti však nejsou na září k dispozici všechny uvedené dny. Linka z Kyjeva (Žuljany) je označena W6 6231/2 a odlétá z Kyjeva v 05:50, v Pardubicích stráví čas od 07:05 do 07:35 a vrací se v 10:50 místního času. Druhá linka pak jako W6 6719/20 odlétá ze Lvova v 19:55, v Pardubicích pobude od 20:30 do 21:55 a ve Lvově má přistávat v 00:30.
Na letech platí přísná hygienická opatření, cestující musí nosit roušky a společnost doporučuje všechny možné kroky (odbavení, objednání zavazadel apod.) provést přes webové rozhraní.
Více
Nedostatek spolupráce a chybějící koordinace mezi jednotlivými zeměmi maří podle šéfa IATA snahu obnovit leteckou dopravu. Alexandre de Juniac kritizoval vlády, že se sice dohodly na společných pravidlech pro obnovení provozu, ale jejich spolupráce skončila, jakmile byla pravidla dohodnuta. K implementaci již nedošlo. Z tohoto důvodu se objem mezinárodních spojů snížil o 90 %. Zákazníci sice mají zájem létat, ale trvá vysoká nejistota okolo měnících se pravidel pro překračování hranic. Vlády v podstatě blokují mezinárodní leteckou přepravu, což má velmi vážné dopady na letecké společnosti.
Podle IATA byl v červenci provoz (měřeno v RPK) o 80 % nižší než v roce 2019 (graf 1). Jedinou relativně zotavenou oblastí byl vnitrostátní provoz v Číně, kde byl červencový provoz jen o 28 % nižší proti loňsku. Přeprava v Evropě klesla o 79 %, ale např. na transatlantických a transpacifických linkách je výpadek kap...
Více
Evropská komise (EK) počátkem července informovala vytýkacím dopisem Českou republiku (a dále Francii, Chorvatsko, Itálii, Kypr, Litvu, Polsko, Portugalsko, Řecko a Slovensko), že legislativa označovaná jako „Lex Voucher“ může být porušením evropského práva a zahajuje řízení. Pokud Česká republika neuvede Lex Voucher do souladu s doporučením Evropské komise, bude s ní zahájeno řízení před Soudním dvorem EU, s hrozbou udělení pokuty České republice za porušování práva. Evropská komise upozornila na nesoulad Lex Voucher s unijním právem svým dopisem poprvé 14. května.
Zákon ČR dovoluje cestovním kancelářím nabídnout zákazníkům zrušených zájezdů místo vrácení peněz voucher na rovnocenný zájezd. Pouze pokud zákazník voucher nevyužije, vznikne mu nárok na vrácení peněz, ale až v září 2021. Zákazník je tak nucen úvěrovat cestovní kancelář v krajním případě po dobu až jednoho a půl roku. Výjimka formalisticky platí pro tzv. zranitelné skupiny (důc...
Více
Výrobce leteckých motorů Rolls-Royce Holdings (R-R) vykázal za první pololetí provozní ztrátu 1,67 miliardy liber (téměř 44 miliard Kč). Vloni za stejné období vykázal zisk 203 milionů liber. Firma ve čtvrtek oznámila, že prodá svou španělskou divizi ITP Aero a některá další aktiva. ITP Aero vyrábí lopatky kompresorů. Prodejem by měla firma získat přinejmenším dvě miliardy liber. Společnost bude rovněž konsolidovat stávajících 11 lokalit svých provozů do šesti míst. Výroba lopatek motorů Trent dnes probíhá na dvou místech a bude koncentrována do jediného provozu v Singapuru. Výroba technologicky špičkových lopatek bude probíhat pouze v Derby, montáž a testování motorů pro širokotrupá letadla se ze tří lokalit stahuje do jediné: East Midlands.
Byla oznámena rezignace finančního ředitele Stephena Daintitha.
CEO Warren East sdělil, že „ve světle stávající nejistoty sektoru civilního letectví bude firma vyhodnocovat další možnosti posílit hoto...
Více
Již delší dobu se objevují spekulace, že Ethiopian objedná do své flotily Airbusy A220. Společnost sama potvrzuje, že A220 se jeví jako ideální letadlo pro obsluhu dálkových a „tenkých“, tj. méně vytížených linek. Ethiopian jako největší africká letecká společnost byl tradičně orientován zejména na letadla Boeing.
Ethiopian byl prvním africkým zákazníkem, který nasadil do provozu Boeing 787-8 (v roce 2012), v roce 2017 prvním africkým zákazníkem, který převzal verzi 787-9 a prvním, který nasadil 777-200LR a -300ER. Jako první otevřel jedinou pravidelnou nákladní linku z Afriky do Miami (MIA) letadlem 777F. Tradičně dominantním postavením Boeingu otřásla loňská katastrofa Boeingu 737 MAX a pokus Boeingu obvinit z katastrofy posádku.
Jediným reprezentantem Airbusu ve flotile společnosti je Airbus A350-900. První A350 převzala společnost v roce 2016 a nyní má ve svém parku 14 letadel tohoto typu. K nim se velmi pravděpodobně připojí Airbus A220.
Minul...
Více
Společnost Otto Aviation představila inovativní šestimístný letoun Celera 500L. Díky mimořádné aerodynamické čistotě laminárního profilu, použitým materiálům a úspornému dieselovému motoru má při letech rychlostmi blízkými tryskovým bizjetům nabídnout až osminásobné úspory paliva a dvojnásobný dolet. Výrobce udává, že letoun Celera 500L bude schopen létat s provozními náklady 328 dolarů/hodinu, což je asi šestina proti stávajícím tryskovým letounům podobné velikosti. Letadlo má dosahovat cestovní rychlosti okolo 800 km/h a doletu až 8300 km. Výrobce věří, že pandemie je dobrou šancí pro odbyt letadla, neboť povzbudí zájem obchodních cestujících o lety privátními letouny. Další zajímavou oblastí využití může být distribuce zásilek. Firma chce vyrábět rovněž větší model Celera 1000L, který vychází z modelu Celera 500L, zvětšeného o 25 %.
Pohonnou jednotkou je dvanáctiválcový diesel RED A03 německého výrobce RED Aircraft GmbH, který slibuje mimořá...
Více
Společnost Korean Air podepsala kontrakt na prodej své cateringové jednotky a duty free prodeje na palubách svých letadel. Obojí je oceněno dohromady na 835 milionů dolarů. Novým majitelem se stane investiční společnost Hahn & Co. Ta ustaví novou společnost, se kterou následně podepíše Korean Air nový kontrakt na zajištění těchto služeb. Korean Air bude v této společnosti držet 20% podíl.
Kromě toho prodá Korean Air ještě pozemky v centru Soulu a podíl ve společnosti, která provozuje přístaviště Wangsan. (Foto: Nikkei Asian)
Více
SAS odloží v rámci úspor investic v letech 2021 až 2024 přejímky dvou Airbusů A350-900 a osmi A320neo. Společnost zároveň ujišťuje, že se tím nic nemění na původním závazku provozovat od roku 2023 flotilu sestavenou výlučně z Airbusů. K úsporám přispívají nové podmínky kontraktů dojednané s leasingovými společnostmi. SAS v červenci provozoval pouhých 25 % loňských kapacit a do konce října se doufá dostat na 40 %.
Firma má k 31. červenci objednáno 47 letadel (40x A320neo, 3x A321LR a 4x A350).
Finnair zahájil jednání o zkrácení počtu zaměstnanců o 15 %, což znamená odchod asi 1000 pracovníků. V září chce Finnair zvýšit využití svých kapacit na 50 %. Mezi obnovenými linkami je od září také Praha, kam bude Finnair létat ve čtvrtek a neděli.
Finnair významně posílil své hotovostní rezervy prodejem a zpětným pronájmem jednoho z 15 letounů Airbus A350, který byl dodán sp...
Více
U příležitosti zahájení výstavy Army2020 v Kubince u Moskvy se uskutečnil první let bombardéru Tu-95MSM, který je další modernizací Tu-95. Informoval o tom 23. srpna generální ředitel společnosti United Aircraft Corp. (OAK) Jurij Sljusar. Efektní video z prvního letu je možno zhlédnout zde.
Strategické bombardéry Tu-95 používá ruské letectvo od roku 1956 a podle stávajících předpokladů mají reálné šance odsloužit sto let. Ostatně podobně jako Boeing B-52 Stratofortress na americké straně. Letadla Tu-95 prošla modernizací na verzi Tu-95MS v letech 1981 až 1991. Naposledy se zapojila do vojenské kampaně v Sýrii.
Raketonosné Tu-95MS jsou určeny především k nošení raket Ch-55, které mají dolet 3500 km a mohou být vybaveny jadernou hlavicí.
V rámci této modernizace bylo letadlo vybaveno novou avionikou a získalo schopnost používat rakety Ch-101 a Ch-102, které je...
Více
