Dne 6.11. v 10:31 odstartoval z továrního letiště Blagnac u Toulouse ke svému prvnímu letu Airbus A330-800 (MSN1888). První zkušební let je také momentem zahájení letových zkoušek, které podle předpokladů budou vyžadovat asi 300 letových hodin a měly by vyústit v certifikaci v roce 2019. Vývoj A330neo byl zahájen v roce 2014 a od nového letounu se očekává o 14 % nižší provozní náklady na sedačku proti předchozímu typu. A330neo jsou nabízeny ve dvou základních variantách: A330-800 pro 257 cestujících a A330-900 pro 287 cestujících, a to v třítřídní konfiguraci. Letoun pohání motory Rolls-Royce Trent 7000, kabina je uspořádána v moderním designu „Airspace“. Proti svému předchůdci má A330neo mnohem větší sharklety na koncích křídel. A330neo mají navázat na úspěch A330, které jsou s 1700 objednávkami od 120 společností pravděpodobně vůbec nejpopulárnějšími dvoumotorovými dvouuličkovými stroji. Ve světě dnes létá na 1400 letadel A330. A330neo je tak nejnovějším přírůstkem portfolia Airbus,...
Více
IAG Group předpokládá, že bude k roku 2023 provozovat 467 letadel pro krátké a střední vzdálenosti a 249 letadel pro dálkové lety. To by znamenalo přírůstek o 81, resp. 48 letadel. IAG Group je ve věci růstu kapacity velmi opatrná a nevylučuje, že může nastat scénář, kdy bude skupina provozovat jen 213 letadel pro krátké a střední tratě a 179 pro dlouhé tratě. Vše se bude odvíjet podle aktuální poptávky. IAG se také rozhodla zpomalit vyřazení Boeingů 747-400 British Airways, v roce 2021 tak bude stále ještě provozovat 20 letadel tohoto typu. Airbusy A340-600 společnosti Iberia budou definitivně končit v roce 2023. V tomto horizontu budou společnosti IAG Group provozovat přinejmenším 38 letadel Airbus A350. BA má objednáno 18 Airbusů A350-1000, Iberia 16 letadel A350-900 a Aer Lingus 9 A350-900. Skupina chce udržet ziskovou marži v rozpětí 12 až 15 %, což odpovídá stávajícímu výkonu....
Více
Airbus se rozhodl pro světovou propagační cestu letadla Airbus A220 použít letoun A220-300 společnosti airBaltic. Letoun se nejdříve předvede na letecké výstavě Zhuhai Airshow v Ču-chaj v jihočínské provincii Kanton, pak následuje Čcheng-tu, hlavní město provincie S'-čchuan. Z Číny pokračuje přes thajské Ko Samui do Káthamandú v Nepálu. Poslední návštěvou před návratem do Rigy 14.11. bude Istanbul. Z programu cesty je patrné, na jaký typ potenciálních zákazníků Airbus soustřeďuje hlavní prodejní úsilí. airBatltic používá A220-300 v konfiguraci pro 145 cestujících, provozuje 14 letadel, přičemž má objednáno celkem 50 strojů. Letadla A220 pohání mimořádně úsporný motor GTF Pratt & Whitney PW1500G a má dolet až 5020 km. Airbus registruje objednávky na 400 letadel A220. Je pochopitelné, že se Airbus snaží před spojením Embraer/Boeing (konec roku 2019) shrábnout lví podíl na trhu. V září použil papež Airbus A220 společnosti airBaltic během své cesty v pobaltských republikách.
Více
Nová linka Ryanairu povede do Brna z Berlína. V rámci letního letového řádu začnou Boeingy 737-800 společnosti Ryanair od dubna 2019 létat dvakrát týdně do Brna i z Berlínského letiště Schönefeld. K letům z Londýna (Stansted) a Milána (Bergamo) se tedy přidá linka FR8567/8, která každé úterý odstartuje z Berlína v 11:20 a po průletu v Brně mezi 12:30 a 12:55 se vrátí na domovskou základnu ve 14:05. Sobotní časy budou Berlín 12:50 - Brno 14:00-14:25 a Berlín 15:35.
Více
Generální ředitel Qatar Airways Akbar Al Baker v říjnu hlasitě vyjádřil své rozhořčení nad přístupem aliančního partnera American Airlines (AA), zakladatelské společnosti aliance Oneworld. Pohrozil, že pokud nedojde ke změně v přístupu AA, Qatar z aliance vystoupí. Hlavním, ale nikoliv jediným třecím místem je fakt, že American Airlines, United Airlines a Delta Air Lines nařkly Qatar Airways, Emirates a Etihad Airways z přijetí nedovolené podpory v objemu 50 mil. USD od svých vlád. Al Baker však upozornil, že argument je zcestný, neboť Qatar je plně vlastněn státem, a proto se nemůže jednat o podporu, ale jde o investici vlastníků do své společnosti. Je také přesvědčen, že vzhledem ke kapitálové účasti Qatar Airways ve skupině IAG, LATAM Airlines, Cathay Pacific a Air Italy se Qatar nemusí obávat izolace, pokud Oneworld opustí. Qatar Airways vlastní 20 % IAG Group, do které patří členové aliance Oneworld British Airways a Iberia, a 10 % v LATAM, rovněž členské společnosti aliance...
Více
Po nedávných inauguračních letech budou Korean Air na linku do Prahy nasazovat až do 19.11. Boeing 777-300ER. Důvodem jsou revize Boeingů 787-9, které jsou na linku běžně vypsány.
Více
V zimní sezóně začaly Brussels Airlines postupně omezovat používání letadel Suchoj SuperJet 100, které pro ně provozuje irský CityJet. Společnost nebyla s letouny spokojena a kritizovala zejména nedostatek náhradních dílů, který vedl letos k nutnosti rušit řadu letů a dlouhým prostojům (Aircraft on Ground). Suchoj SuperJet je nahrazován Canadairy CRJ-900 a CRJ-1000 od Air Nostrum. Jak server planes.cz dříve informoval, Air Nostrum a CityJet podepsaly v červenci memorandum o těsné spolupráci v rámci nově formovaného holdingu. První CRJ-900 již u Brussels Airlines slouží, další nastoupí v prosinci. Dva další budou nasazeny v lednu.
Více
Společnost Heathrow Airport Ltd. (HAL), provozovatel letiště Heathrow, byl pokutován částkou 120 tis. GBP za porušení pravidel ochrany osobních údajů. Stalo se tak poté, kdy byla na ulici v západním Londýně nalezena paměťová karta USB, která obsahovala 2,5 GB citlivých informací obsažených ve 26 adresářích a 1000 souborech. Karta navíc nebyla chráněna ani heslem. Soubory obsahovaly mapy bezpečnostních prostor letiště a CCTV kamer, údržbových kolektorů, radiové kódy záchranného systému a důležitého personálu. Na paměti byly ale také údaje pasů, které dle vyšetřujících orgánů byly „dostatečně podrobné, aby umožnily podvody s identitou“. Úřad navíc shledal, že pouhé 2 % zaměstnanců společnosti prošlo školením týkajícím se ochrany dat. Britská Information Commissioner´s Office konstatovala, že přestože HAL zná nebezpečí spojená se ztrátou dat, nepodnikla žádné praktické kroky pro jejich ochranu.
Více
Zaměstnanec nakládky zavazadel společnosti American Airlines v Kansas City usnul v nákladovém prostoru Boeingu 737-800. Před odletem linky AA363 v 0552 jeho nepřítomnost nikdo nezaznamenal. Jak asi tušíte, po 1:28 hod. letu v „cargo class“ se probudil v Chicagu. Po zadržení a vyšetřování policií a FBI tento 23letý zaměstnanec American Airlinies hájil, že byl po noci „intoxikován“ a usnul. Protože do předního cargo oddílu se nenakládala žádná zavazadla, nikoho nenapadlo se před jeho uzavřením přesvědčit, zda tam někdo není. Celá příhoda by možná byla úsměvná, nicméně fakt, že opilý pracovník se účastní obsluhy letadla, úsměvný rozhodně není.
Více
Pokud si chcete udělat radost neobvyklým dárkem, pak vězte, že na ruském potálu avito.ru je k mání An-124. Letoun, který byl vyroben v roce 1994, zbyl po zkrachovalé společnosti Polet a je podle inzerátu v „uspokojivém“ stavu. Letoun je umístěn na letišti v Uljanovsku (UWLW). Letoun je nabízen za 833 mil. RUB, tj. 288 mil. Kč. Dobrá zpráva je, že peníze je možno složit do 30 dní od nákupu a zaplatit lze hotově nebo bankovním převodem.
Více
