Ikonický Boeing 777-300ER (PH-BVA) „Orange Pride“ společnosti KLM dostal na Maltě upravené barvy. Nové livery nahrazuje gradientní přechod původních barev mezi oranžovou symbolizující Nizozemí a typickou modrou KLM. Nyní dominantní barvy odděluje nizozemská trikolora. Upravené schéma působí svěžejším, modernějším a dynamičtějším dojmem.
Podle autorů livery mají nové, unikátní barvy podtrhnout úsilí společnosti KLM v inovacích a zdůraznit národní hrdost. (Foto: @airwaysmagazine, @DannnyboyPhotos, KLM, Schiphol, planes.cz)
Více
Nové pokolení nákladních letadel Airbus A350F a Boeing 777-8F se na Dubai Air Show poněkud překvapivě nedočkalo objednávek.
Podle zpravodajství Bloomberg nyní připravují významnou objednávku těchto letadel DHL. Nová letadla mají u DHL postupně nahradit dosluhující Boeingy 747F, modernizovat a rozšířit flotilu.
Airbus A350F přepraví až 109 tun nákladu. Na hlavní palubu lze umístit 30 standardních palet a dalších 12 ve spodním nákladovém prostoru. Letadlo má max. dolet 8 700 km a nabízí větší kapacitu než populární Boeing 777F. Na trhu bude okolo roku 2026. Výhodou A350F je fakt, že se jedná o modifikaci existujícího letadla, které v provozu vykazuje výborné výsledky. A350F bude díky výrazně nižší hmotnosti palivově efektivnější než 777-8F.
Boeing 777-8F přepraví 118,2 tun nákladu, 32 palet na hlavní palubě a 13 ve spodním nákladovém prostoru. Dolet letadla je 8 167 km a na trhu...
Více
Turecký ministr obrany Yasar Güler potvrdil záměr Turecka pořídit asi 40 stíhaček Eurofighter Typhoon.
Turecko bylo v roce 2019 vyloučeno z programu F-35 a objednávka stovky těchto letadel byla zrušena. Důvodem bylo pořízení protivzdušného a protiraketového systému S-400. Spojené státy nechtějí připustit koexistenci F-35 se systémem S-400, neboť by to podle Pentagonu mohlo Rusku poskytnout citlivé informace o „neviditelnosti“ F-35.
Zájem o Eurofighter Turecko poprvé veřejně projevilo v červenci 2022. Paralelně s tím jedná Turecko o pořízení 40 letadel F-16 Block 70 a modernizaci stávajících 79 letadel.
Nad případným obchodem se stále vznášejí otazníky, neboť existuje obava, že Německo může obchod zablokovat. Toto téma bylo zřejmě na programu setkání tureckého prezidenta Recepa Tayyipa Erdogana s kancléřem Olafem Scholzem dne 17. listopadu. Vývoz letadel Eurofighter podporují partneři pro...
Více
JetBlue nyní obsluhují svými letouny Airbus A321LR 11 transatlantických linek, na kterých denně provozují 13 letů. Budoucnost slotů v Amsterdamu zůstává i přes nedávný nadějný vývoj nejistá. Nyní JetBlue létají do Amsterdamu, Londýna Gatwicku, Londýna Heathrow a Paříže (CDG). Dublin a Edinburgh přidávají příští rok v březnu, resp. květnu.
Jako další evropskou destinaci chtějí JetBlue od léta 2024 obsluhovat Lisabon, a to za předpokladu, že se firmě podaří zajistit si sloty. JetBlue by létaly do Lisabonu z New Yorku a Bostonu.
S příchodem A321XLR budou JetBlue na transatlantických linkách dále expandovat, což usnadní vyšší dolet těchto letadel. Zatímco A321LR má maximální dolet 7400 km, A321XLR nabízí 8700 km. To by (v případě poptávky) JetBlue umožnilo dosáhnout Itálie nebo střední Evropy. (Foto: JetBlue,. One mile at a time, planes.cz)
Více
Etihad předaly svůj podíl v Air Serbia srbské vládě, Podíl Etihad ve společnosti Air Serbia se během let postupně snižoval ze 49 na 18 % v roce 2020 a následně klesl na 16,42 %. V loňském roce byl ukončen codesharing. Air Serbia zvažují své setrvání ve věrnostním programu Etihad Guest.
Ministr financí Srbska Siniša Mali vyjádřil společnosti Etihad poděkování za 10 let zapojení v Air Serbia.
Společnost Air Serbia v poslední době významně a úspěšně expanduje a stala se největší aerolinkou regionu.
Etihad neměly v posledních letech ve společnosti žádné rozhodovací pravomoci a nic nenasvědčuje tomu, že by odchod Etihad měl mít na fungování Air Serbia či její hospodářské výsledky nějaký dopad.
Generální ředitel společnosti Jiří Marek v této souvislosti zdůraznil, že Etihad byl vždy pouze minoritním vlastníkem. Air Serbia podle Marka nyní nehledá strategického partnera, je však připravena spolupracovat s kýmk...
Více
Během několika posledních týdnů stoupá aktivita islandské sopky Fagradalsfjall u Grindavíku. Minulý týden bylo naměřeno přes dva tisíce malých zemětřesení během 24 hodin.
Islandští meteorologové (Icelandic Meteorological Office) soudí, že pravděpodobnost erupce roste. Může se tak stát již během několika dní. Sopka se nachází necelých 30 km od mezinárodního letiště Keflavík.
Pokud by erupce byla dostatečně silná, vulkanický popel by mohl ohrozit leteckou dopravu na dny nebo týdny, a to nejenom na Islandu.
Erupce sopky Eyjafjallajökull v roce 2010 paralyzovala provoz ve velké části Evropy, neboť severní proudění zaneslo vulkanický popel nad Evropu. Celkem bylo zrušeno přes 100 000 letů, což postihlo 7 milionů cestujících a světové e...
Více
Podrobná zpráva komise SRT (Safety Review Team) regulátora FAA shledala, že systém sledování provozu ve vzdušném prostoru USA (NAS) a organizace řízení letového provozu (ATO) jsou neadekvátní a vytvářejí řadu vážných rizik pro vzdušný provoz.
Komise byla sestavena a zahájila činnost v květnu letošního roku, a to v důsledku množících se případů nebezpečného sblížení letadel na amerických letištích. Pouze v období od října 2022 do konce února 2023 bylo zaznamenáno deset takových případů.
Komise konstatuje, že rizika jsou způsobena chronickým nedostatkem pracovníků, jakož i nedostatečnou a zastaralou technikou. Zatímco procesy sami o sobě jsou robustní, nedostává se pracovníků, zařízení a adekvátních technologií. Hlavním problémem je dlouhodobé chronické podinvestování. Stávající kroky přijaté letos ke zlepšení situace považuje komise za nedostatečné. Vyplývá to ze zprávy, kterou komise 15. listopadu předložila novému...
Více
Dne 15. listopadu NATO oficiálně oznámilo, že perspektivním létajícím velitelským a řídícím stanovištěm a letounem včasné výstrahy Airborne Warning and Control (AWACS) bude Boeing E-7A Wedgetail. Šest letadel bude pořízeno formou kolektivního nákupu členů aliance v rámci programu Allied Future Surveillance and Control (iAFSC). Proces výběru letadel započal v roce 2022. První E-7A bude dodán v roce 2031. Letadla nahradí dosluhující Boeingy E-3 Sentry.
E-7A je derivátem Boeingu 737-700ER resp. IGW (Increased Gross Weight) se zesílenou zadní částí trupu a zkráceným náběhem kýlovky. Nad trupem je umístěn radon s plochou radarovou anténou systému MESA (Multi-role Electronically Scanned Array) od společnosti Northrop Grumman, která na rozdíl od E-3A není rotační. Díku elektronickému vychylování paprsku skenuje statická anténa obzor 360°. Dosah radaru na cíle letící ve velké výšce je až 600 km, na nízkoletící asi 370 km. Systém ELIN...
Více
Ve velmi neobvyklém zbarvení je proveden první Airbus A220 (VH-X4A) společnosti Qantas, který bude provozován společností QantasLink. Design letadla navrhla kancelář Balarinji. Tato kancelář pracovala na unikátních barvách letadel Qantas již v minulosti (viz foto).
Letadlo dorazí k dopravci ještě do konce roku. Qantas podepsaly objednávku na 29 exemplářů tohoto typu. V rámci modernizačního programu domácích linek nahradí A220 letadla Boeing 717, která ukončí svůj provoz u společnosti v polovině roku 2024. Proti Boeingu 717 mají A220 dvojnásobný dolet a jsou palivově efektivnější.
Video z lakovny je zde. (Foto: Balarinji, Airbus, planes.cz)
Více
Statistika organizace Eurocontrol uvádí, že k 15. listopadu je letecký provoz ve vzdušném prostoru zemí Eurocontrol v sedmidenním průměru o 10 % nižší proti stejnému období roku 2019. Denně se uskuteční asi 24 tisíc letů. V období od 1. ledna do 15. listopadu se uskutečnilo 9 milionů letů.
Statistiky příletů/odletů dávají České republice osmé nejhorší místo mezi členskými zeměmi organizace. Letiště Praha v sedmidenním průměru zaostává o 21 % za stejným obdobím roku 2019.
Pokud odhlédneme od válkou postižených zemí (Ukrajina, Izrael), nacházíme ČR na šestém místě od konce. Na Ukrajině civilní letecká doprava neexistuje a v Izraeli v říjnu počet letů poklesl o 66 %.
Ke změně došlo k 15. listopadu v pořadí leteckých společností. N...
Více
