Podle údajů OAG Schedules Analyzer se v září na prvních místech z hlediska nabízených mezinárodních kapacit (tab. 1) udržely dva spoje Moskva (DME, SVO) – Simferopol, následované spojem Moskva (SVO) – Antalya.
Proti srpnu si polepšil spoj New York – Londýn, který z desátého místa postoupil na sedmé. Kapacity na této lince se proti srpnu zvýšily ze 138 tisíc na 154 tisíc cestujících. Zajímavé je desáté místo linky Teherán – Istanbul.
Vnitrostátnímu provozu (tab. 2) tradičně dominuje linka Čedžu– Soul, a to s výrazným náskokem před spoji Peking – Šanghaj a Sapporo – Tokio. (Tab.: OAG, foto: Rossiya, dreamstime.com, planes.cz)
Více
Jak jsme na planes.cz již informovali (https://www.planes.cz/cs/article/205953/novinky-z-britanie-pravidla-pro-prilety-a380-ba-a-baze-na-gatwicku), počátkem listopadu uvolňují Spojené státy restrikce na příjezdy z Británie a zemí Schengenu. To, spolu s říjnovým uvolněním restrikcí na příjezdy do Británie povede k výraznému růstu na transatlantických linkách.
Británie vyškrtala ze svého cestovního semaforu ze seznamu „červených zemí“ okolo 50 zemí. Seznam se tím zúžil na pouhých sedm zemí. To umožnilo mimo jiné obnovit lety do Jižní Afriky a dalších významných destinací. Spolu s uvolněním restrikcí vrací British Airways od prosince do provozu na dálkových linkách první čtyři Airbusy A380. Podrobněji zde https://www.planes.cz/cs/article/2...
Více
Také americká letecká společnost Delta Air Lines obnoví od 26. května 2022 přímé letecké spojení z Prahy do New Yorku na letiště JFK. Dopravce plánuje provozovat linku až sedmkrát týdně s letadlem typu Boeing 767-300 v průběhu letního letového řádu.
„Obnova přímé linky do New Yorku, která v roce 2019 patřila na pražském letišti k atraktivním dálkovým leteckým spojením, je vynikající zprávou zejména pro všechny české cestující, kteří tak budou moci po dvou letech využít pohodlného a rychlého spojení s východním pobřežím Spojených států. Před stávající krizí létalo mezi Prahou a New Yorkem každoročně více než 70 tisíc cestujících, což představuje silný potenciál až pro celoroční přímé spojení s Prahou,” říká Jiří Pos, předseda představenstva Letiště Praha. „Obnovení linky je mimo jiné i výsledkem jednání Letiště Praha na světové konferenci World Routes Development Forum, které se momentálně koná v italském Miláně,“ dodává Jiří Pos.
„Jsme rádi, že se vracíme na český trh s přímým spojen...
Více
Jak jsme již informovali, indická vláda v pátek oznámila, že společnost Tata Sons jako člen konglomerátu Tata Group se stala (staro)novým vlastníkem Air India. Tata Sons převezme společnost v prosinci. Logicky vzniká otázka, jak se věc bude dále vyvíjet. TataGroup neinvestovala 2,4 miliardy dolarů z nostalgických důvodů, ale aby začala vydělávat peníze na něčem, na čem stát posledních deset let systematicky prodělával.
Tata Sons má kromě 100 % v Air India ještě 84% podíl v AirAsia India a 51% ve společnosti Vistara. Alespoň na papíře kombinace společností Air India – Air India Express – AirAsia India a Vistara spolu s více jak 6000 sloty činí z Tata Sons s 28% tržním podílem druhého největšího hráče na rychle rostoucím indickém trhu. První místo patří nízkonákladové IndiGo.
Profil Air India se od IndiGo nebo třetí SpiceJet zásadně liší, neboť IndiGo a SpiceJet jsou aktivní zejména na domácím trhu a jen relativně malá část sítě je...
Více
United Airlines příští rok obnoví přímý spoj Newark – Praha.
Linka UA168/167 bude provozována od května letadlem Boeing 767-300, odlety z Newarku jsou plánovány každý den na 18:05, do Prahy letadlo přiletí následující den v 8:25 ráno. Na zpáteční cestu se vydá v 10:10 a v Newarku bude přistávat ve 13:30 místního času. Letenky jsou již v prodeji.
Mluvčí Letiště Praha Klára Divíšková na dotazy Lidových novin a planes.cz označila zahájení prodeje letenek za dobrý signál pro trh s tím, že situace bude záviset na vývoji poptávky a epidemiologické situaci.
Více
Italské značky Ferrari, Maserati či Lamborghini jsou pozitivně asociované s elegancí, rychlostí, techničností, výlučností, tradicí a luxusem.
Přesně to je typ asociací, které nyní přivedly výrobce Leonardo Helicopters k rozhodnutí své VIP vrtulníky spojit s historickým brandem Agusta. Leonardo to oznámil u příležitosti výstavy EXPO 2020 v Dubaji.
Leonardo se dost možná inspiroval u Airbusu, který nic neříkající označení vrtulníků Eurocopter zaměnil za Airbus Corporate Helicopters, které umožňuje lépe rozpoznat příslušnost vrtulníků ke skupině Airbus.
Agusta má takřka stoletou historii, firma byla založena v roce 1923. Značka Agusta se přestala používat po spojení s Westland Helicopters v roce 2000, kdy spojením obou výrobců vznikla AgustaWestland S.p.A.. Odtud vzešla přechodná značka AgustaWestland a označení vrtulníků AW.
V roce 2017 změnila Finmeccanica značku AgustaWestland na Leonardo. Za změnou stála myšlenk...
Více
Společnost Israel Aircraft Industries získala od leasingové společnosti Avolon první zakázku na přestavbu 30 letadel Airbus A330-300 na nákladní verzi P2F.
Avolon je z hlediska portfolia letadel třetí největší leasingovou společností. Obhospodařuje 831 letoun pro 150 společností. V portfoliu má asi dvě stovky letadel A330, takže na nákladní přestavby má z čeho vybírat.
Společnost je přesvědčena, že A330-300 P2F jsou při doletu 6600 km a maximální kapacitě 61 tun nákladu ideální odpovědí na rostoucí potřeby expresní nákladní letecké dopravy. Letadlo (v přestavbě IAI) má na hlavní palubě 27 pozic. Letoun je předurčen přepravě velkých objemů drobnějších zásilek, typicky pro e-commerce. Oproti tomu verze A330-200 P2F se více hodí pro přepravu těžších nákladů na delší vzdálenosti. Letadla se tak dobře doplňují. Leasingová společnost bude A330 P2F nabízet zejména jako náhradu Boeingů 767F.
Všeobecně se soudí, že o A330-300 P2F (a ...
Více
Krátce po vzletu z aeroklubového letiště u Menzeliska v Tatarstánu došlo v neděli dopoledne ke katastrofě letounu L-410UVP-E3 (RF-94591). Na palubě byli dva piloti a 20 parašutistů. Zahynulo 16 osob.
Piloti krátce po vzletu ve výšce asi 70 m ohlásili vysazení motoru. Aeroklub uvádí, že posádka byla zkušená a letadlo při odletu nevykazovalo žádnou závadu. Při pokusu o návrat na letiště v nízké výšce zavadil letoun křídlem o minibus a havaroval.
Video z místa katastrofy je zde a zde.
Letoun s továrním číslem 871826 byl vyroben v roce 1987 a dodán armádě SSSR. S rozpadem SSSR přešel k ruskému letectvu a v roce 2014 předán organizaci DOSAAF. V období 1997 až 2014 byl na dlouhodobém uskladnění.
Rusko s okamžitou platností ...
Více
Čtveřice nízkonákladových dopravců si postupně rozebírá italský trh. Nejnověji posilují svou přítomnost na italském trhu Ryanair a Wizz Air. Oba rivalové ohlásili otevření nové báze na letišti Marka Pola v Benátkách, a to shodou okolností ve stejný den. Dohromady nabídnou z Benátek 34 nových linek, mezi nimi je i linka Wizz Airu do Prahy, která zahajuje 1. dubna. Ryanair bude mít na italském trhu již osmnáct bází, Wizz Air sedm.
Ryanair do své benátské expanze zapojuje tři nové Boeingy 737-8200, Wizz Air bude v Benátkách bázovat dva Airbusy A321neo. Obě společnosti prozatím létaly z/na letiště Treviso, které je od Benátek asi 40 km jízdy. Ryanair ohlásil z Benátek 18 nových linek, Wizz Air 16. Z toho na třech linkách (Cagliari, Catania a Neapol) si budou přímo konkurovat.
Za pozornost stojí zejména ry...
Více
Společnost easyJet v září v rámci partnerství s americkou Wright Electric (https://www.weflywright.com/) oznámila vývoj elektrického letadla Wright 1 pro 186 cestujících. Letadlo má být poháněno deseti elektrickými motory s celkovým výkonem 20 MW. Firma Wright Electric přitom tvrdí, že nasazením elektrických motorů dosáhne celkové úspory hmotnosti. Zkoušky motoru mají být zahájeny v roce 2023 a easyJet věří, že tato letadla nasadí do komerčního provozu již v roce 2030. Wright 1 bude mít dolet asi 550 km, což umožní nasazovat letadlo na linkách, které svou vzdáleností odpovídají např. spojům z Madridu do Barcelony, z Londýna do Amsterdamu či z Říma do Palerma.
V reakci na oznámení easyJetu se k problematice elektrického pohonu minulý týden vyjádřil Ryanair. Ten je daleko méně optimistický. Podle Ryanairu elektrické technologie nejsou natolik vyvinuté, aby...
Více
