Pozitivním signálem naznačujícím brzké obnovení provozu letadel 737 MAX v Číně je první komerční let MAXu ve vzdušném prostoru Číny od uzemnění letadel v březnu 2019.
Konkrétně se jednalo o Boeing 737 MAX 8 (EI-MNG) mongolských aerolinek MIAT, letící 10. října na lince z Ulánbátaru (UBN) do Kantonu (CAN).
Čínské úřady zjevně nijak nespěchají s obnovením certifikace MAXů čínských leteckých společností. Očekávalo se, že regulátor CAAC udělí certifikaci nejprve domácímu letadlu C919 a teprve následně umožní vrátit do provozu MAXy.
COMAC C919 získal osvědčení 29. září, takže lze očekávat, že MAXy se v krátké době dočkají obnovené certifikace, pokud ovšem certifikaci neoddálí rostoucí napětí mezi Čínou a USA. Čína je pro Boeing nejvýznamnějším odbytištěm MAXů. (Obr.: FlightRadar24, planes.cz)
Více
Skotská společnost Loganair, která je největší britskou regionální leteckou společností, je na prodej. Aerolinka provozuje 45 letadel – 16x Embraer ERJ-135/145, 14x ATR 42/72, 11x Saab 340, 3x DHC-6 a Britten-Norman BN-2 Islander, která obsluhují síť linek v Británii a do Norska.
Vlastníky společnosti jsou Stephen a Peter Bondovi a důvodem prodeje je rozhodnutí ukončit práci ve vedení společnosti. Stephenu Bondovi je 72 let.
Společnost přečkala pandemii a má zdravé hospodaření. V hospodářském roce 2022/23 očekává zvýšení výnosů o 150 % na 240 milionů liber a vytvoření zisku okolo 15 milionů liber. (Foto: key.aero, scottishtourismalliance.co.uk, planes.cz)
Více
Podle statistik organizace Eurocontrol se ve vzdušném prostoru členských zemí uskutečnilo v období květen–září na 4,5 milionu letů, což odpovídá dennímu průměru 29 713 letů.
Proti stejnému období roku 2019 je to o 0,7 milionu letů (13,2 %) méně, avšak o 46 % více než v létě 2021.
Po zimě 2021/2022, kdy byla poptávka postižena omikronem, byla letní sezóna z hlediska vývoje poptávky pro letecké společnosti – zejména nízkonákladové – velmi úspěšná. Tento trend přetrvává i po skončení hlavní sezóny. Ryanair a Wizz Air byly hlavními tahouny evropského zotavení a v Top10 evropských společností jsou jedinými společnostmi (obr. 2), které počtem letů překonaly výkony léta 2019.
Z tradičních evropských společností se mimořádně daří Turkish Airlines, které již dosahují takřka předkrizového počtu letů. Ostatní tradiční provozovatelé z Top10 za výkony roku 2019 výrazně zaostali.
Problémový j...
Více
Šéf organizace Eurocontrol Eamonn Brennan upozornil na přetížení letových cest a konkurenční výzvy spojené s dlouhodobým uzavřením transsibiřských cest pro letecké společnosti zemí, které přijaly sankce proti Rusku.
Nejvíce je dotčena společnost Finnair, jejíž síťová strategie byla postavena na spojení Evropy s regionem Asie-Pacifik. Na nepříznivou situaci naposledy upozornilo rozhodnutí Virgin Atlantic uzavřít své operace v Hongkongu v důsledku provozních komplikací souvisejících s uzavřením ruského vzdušného prostoru.
Brennan uvedl, že zatímco v Evropě dosáhla úroveň zotavení v létě 87 % ve srovnání s provozem v roce 2019, linky do Asie jsou aktuálně 29 % pod úrovní provozu v roce 2019. Naproti tomu transatlantické linky jsou aktuálně jen 4 % pod úrovní roku 2019.
K přetížení letových cest dochází proto, že evropské letecké společnosti, které nemohou využít transsibiřského koridoru, nyní směr...
Více
Odbory Southwest Airlines zastupující na 10 000 pilotů společnosti v pátek podpořily úsilí některých členů Kongresu udělit výjimku z certifikace pro letadla Boeing 737 MAX 7 a MAX 10, která by umožnila schválit letadla v příštím roce podle předpisů, jejichž platnost končí letos. V takovém případě by se Boeing vyhnul nutnosti implementovat do řízení letadla pokročilý systém EICAS (Engine Indicating and Crew Alerting System).
Prezident odborů Southwest Airlines Pilots Association cpt. Casey Murray sdělil zpravodajství Reuters, že jednotná kabina všech letadel 737 má z hlediska bezpečnosti smysl, a proto Southwest podporují výjimku a schválení letadel v prodloužené lhůtě podle stávajících předpisů. To je ostatně také hlavní argument Boeingu, který akcentuje provozní konzistentnost letadel 737.
Naopak odbory All...
Více
Více než třináct let od katastrofy letadla Airbus A330-200 (F-GZCP) společnosti Air France je zahájeno soudní řízení proti společnostem Air France a Airbus. Řízení má být uzavřeno 8. prosince.
Ke katastrofě letu Air France AF447 z Rio de Janeira do Paříže došlo 1. června 2009. Při katastrofě zahynulo všech 228 osob na palubě. Po dvou letech od katastrofy se podařilo najít zapisovače, jejichž data pomohla plně objasnit příčiny.
Úřad BEA dne 5. července 2012 zveřejnil závěrečnou vyšetřovací zprávu, ze které vyplývá, že během letu v letové hladině FL350 (asi 10 600 m) rychlostí M = 0.82 v oblasti se silnou kondenzací, námrazou a turbulencí (obr. 1) došlo ke krátkodobému výpadku dat z čidel (pitotových trubic – obr. 3), v důsledku čehož se odpojil autopilot. Piloti vzniklou situaci nesprávně vyhodnotili (obr. 2) a&nb...
Více
Wizz Air za září oznámil 4,57 milionu přepravených cestujících při využití sedačkové kapacity 87,1 %. Meziročně tak Wizz Air přepravil o 51 % cestujících více, využití sedaček vyrostlo o 8,7 p.b.
Zatímco z hlediska přepravních výkonů zaznamenává Wizz Air impozantní růst, akciím společnosti se nedaří. Jen za poslední měsíc propadly akcie Wizz Airu o 30 %. Pro srovnání, akcie Ryanairu za stejnou dobu klesly o 15 %, easyJetu o 20 %.
Norwegian přepravil v září 1,87 milionu cestujících, dvojnásobek proti stejnému období loňského roku. Využití sedačkové kapacity dosáhlo 85,2 %. V září provozovala společnost 67 letadel. (Foto: Wizz Air, Norwegian, planes.cz)
Více
V červenci rozhodla nizozemská vláda, že od roku 2023 bude na letiště Schiphol uvaleno trvalé kapacitní omezení s cílem snížit emise a hluk. V roce 2023 má být počet letů redukován o 20 % na 400 tisíc (proti předpokládaným 500 tisícům).
Tak výrazná redukce, ke které má navíc dojít v blízké budoucnosti, citelně zasáhne zejména hospodaření společnosti KLM.
KLM zdůrazňuje, že sdílí vládní cíle na snížení emisí CO2, nesouhlasí však se zastropováním kapacit. KLM je připravena do snížení emisí investovat, a to zejména nákupem moderních letadel. Podle KLM je to výhodnější pro letecké cestující, hospodářství země i obyvatelstvo než seškrtat provoz.
KLM chce proto přesvědčit vládu o potřebě vyváženého řešení. Aerolinka je na jednání s vládou vyzbrojena modelem, který objektivně prokazuje snížení emisí a hluku cestou modernizace leteckého parku.
Mezi další zajímavé iniciativy patří např. projekt Buitenschot Land...
Více
Nízkonákladová společnost SalamAir podepsala objednávku na až 12 letadel Embraer E195-E2, z čehož šest jsou pevné objednávky a šest opce. Letadla budou dodána v dvoutřídní konfiguraci pro 135 cestujících. Dodávky budou zahájeny počátkem roku 2023. Embraery tak doplní ve flotile společnosti letadla řady Airbus A320neo.
Jedná se o prvního zákazníka typu E195-E2 z regionu Střední východ. SalamAir byly také první společností v Ománu, která převzala Airbus A320neo. (Foto: SalamAir, planes.cz)
Více
Virgin Atlantic se rozhodly uzavřít v Hongkongu svou kancelář a po 30 letech definitivně ukončit spojení s Hongkongem. Aerolinka se odvolává na provozní těžkosti spojené s uzavřením vzdušného prostoru nad Ruskem, které si vynutilo prodloužení letové doby až o 2 hodiny. Hongkong byl Virgin Atlantic obsluhován takřka 30 let.
Pravidelné lety Virgin Atlantic do Hongkongu byly v důsledku karanténních opatření přerušeny v prosinci 2021. Společnost plánovala spojení obnovit v březnu 2023.
Ještě před začátkem pandemie informovala společnost odbory, že provoz linky Heathrow – Hongkong je nerentabilní. (Foto: Bloomberg, executivetraveller.com, planes.cz)
Více