Památník na dřívější kanadskou vojenskou leteckou základnu. Ačkoliv letoun nese kanadské výsostné znaky, podle serveru eurodemobbed.org.uk mělo by se jednat o stroj dřívějšího západoněmeckého vojenského letectva. Tento Starfighter se nachází vedle čerpací stanice, pár desítek metrů od prahu přistávací dráhy západoněmeckého letiště Lahr.
Již neletový Brigadýr odpočívá na pláži chatové osady u řeky Jihlavy..Instalovaný motor Aš 62 z něj dělá nejsilnější L60 světa..Večerní focení s dvěma baterkami umožnilo schovat chatky v pozadí.
Vyroben 1985 (původně jako RA-67530 provozovatel Aeroflot / Novosibirsk Avia 11.3.1994 až 18.11.1999, CCCP-67530 provozovatel Aeroflot / divize západní Sibiř – Novosibirsk od dodání 26.7.1985 do roku 1994); registrován od 15.6.2000 do 9.9.2003, provozovatel Olimex. Odstaven na letišti v Bubovicích od října 2011, předtím v Kunovicích od července 2000 do října 2011
V obci Svinary u Hradce Králové, jsem dnes náhodně objevil tento pěkný vrtulník v soukromém vlastnictví.Dle majitele budoucí trucovna a klubovna,nicméně z venčí i ze vnitř v těchto dnech probíhá rozsáhlá rekonstrukce.Vrtulník by měl být celý v laku, měl by svítit a v kokpitu by měl do budoucna být věrný simulátor Mil Mi8. Dle slov majitele mají létání ve vrtulníku v rodině,otec létal záchranku a dospělo to až ke koupi tohoto původem jen draku,který se válel na letišti v Trenčíně na Slovensku. Svůj začátek měl jako obrněná verze u Irácké armády a dodán byl v roce 1980.Následně byl poslán k přepracování do Maďarska,kde byl zabaven,důvod byl uvalení sankcí na Irák.Následně od roku 1992 skoro až do konce roku 2010 létal u Maďarského letectva.Tam svou leteckou kariéru ukončil.
