Na konci listopadu 2018 zemřel ve věku 92 let bývalý navigátor a radiotelegrafista Jiří Hudec, jeden z posledních pamětníků a členů posádek kteří stáli na počátku proudové éry ČSA při zavádění a provozu letadel TU 104. Celý profesní život pracoval pro Československé aerolinie a vystřídal prakticky všechny provozované typy letadel počínaje Dakotou po Il 62.
Tento letoun byl vyroben v první polovině 50tých let minulého století v Avii Čakovice pro Československou armádu. V roce 1964 byl umístěn jako památník bojů na Dukle u Nižného Komárniku. V roce 2012 byl sejmut z podstavce, ve kterém byl částečně zabetonován a přepraven k úplné renovaci ve vojenských opravnách v Prešově. Po rekonstrukci byl v srpnu 2015 vystaven na statice SIAFu ve Sliači a poté byl umístěn v přízemí vyhlídkové věže památníku bojů na Dukle u hraničního přechodu Vyšný Komárnik.
Když v neděli 1.srpna 1943 vzlétl tento letoun pilotovaný Gilbertem B Hadleyem z libyjského Benghází spolu s dalšími 177 letouny, netušil ironii osudu svého jména 'Hadley's Harem'. Po úspěšném odbombardování ropné rafinérie v rumunské Ploesti se při návratu střetl s německým stíhačem a byl vážně poškozen. Posádka se snažila s letounem doletět na britskou základnu na Kypru, ale bohužel musela nouzově přistát na moře nedaleko turecké Antalye. V roce 1995 byl vrak vytažen, zrestaurován a za přítomnosti posledního z posádky, pana Roye Newtona slavnostně vystaven v istanbulském muzeu Rahmi M. Koc.
V tuto noc byl hasičský trenažer přetažen blíže do prostor stojánek amerického letectva. Za povšimnutí stojí pletivo proti ptákům ve vstupech do motorů.
"Odlet" zpět do leteckého muzea v Koněšíně. Vrtulník se zúčastnil historické sekce statických ukázek během Dnů NATO 2018 jako náhradník za původně avizovaný bombardér SU-7.
Vystaveno u cesty v polské obci Klwów vedle hasičské zbrojnice místní jednotky SDH. Letoun je opatřen barvami polské akrobatické skupiny Bieło-Czerwone Iskry.
