Čínský regulátor CAAC svou direktivou (Airworthiness Directive) datovanou 2. 12. 2021 specifikoval podmínky pro návrat letadel Boeing 737-8 do provozu. Všeobecně je to požadováno za klíčový krok pro ukončení uzemnění. Regulátor zatím nestanovil, kdy návrat 737 MAX do komerčního provozu povolí. Akcie Boeingu v reakci na toto oznámení stouply o 5 %.
Minulý měsíc regulátor konstatoval, že úpravy navržené Boeingem jsou adekvátní a vyzval provozovatele uplatnit k řízení připomínky, a to do 26. listopadu.
Čínský regulátor byl prvním regulátorem, který rozhodl MAXy uzemnit (bezprostředně po katastrofě letu ET602 společnosti Ethiopian Airlines) v březnu 2019.
Z asi 370 vyrobených a zatím nedodaných MAXů je asi 1/3 určena pro čínské zákazníky. CEO Boeingu David Calhoun předpokládá obnovení dodávek čínským zákazníkům v prvním čtvrtletí. Čínské společnosti jsou největším zákazníkem Boeingu.
Více
Zpravodajství Reuters (https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/costly-airbus-paint-flaw-goes-wider-than-gulf-2021-11-29/) přineslo 29. listopadu informace, které dokládají, že problém laku letadel A350 zdaleka nepostihuje jenom letadla společnosti Qatar, jak se doposud uvádělo. Problémy vykazují letadla přinejmenším několika dalších společností. Reuters informace získal z několika obvykle dobře informovaných zdrojů.
Airbus a evropský regulátor EASA trvají na tom, že se nejedná o strukturální problém a není nijak ohrožena bezpečnost letů. Airbus problém kvalifikuje jako „kosmetický“. Na dotaz zpravodajství Reuters výrobce potvrdil, že v některých případech došlo k poškození povrchového laku, které odhalilo síťku fungující jako ochrana při zásahu bleskem. Na odstranění vady spolupracuje s regulátorem a provozovateli letadel. Letadla A3...
Více
Čínský regulátor CAAC informoval domácí provozovatele Boeingů 737 MAX, že je spokojen s jejich konstrukčními úpravami. Zároveň vyzval, aby do 26. listopadu předložili připomínky k recertifikačnímu procesu.
Jedná se o jasný signál, že recertifikace se přiblížila. Letadla 737 MAX pro čínské letecké společnosti představují podle informací Boeingu třetinu z asi 370 uskladněných MAXů. Letadlo má dobré šance na obnovení certifikace ještě letos. Boeing plánuje obnovit dodávky v roce 2022.
CAAC letos schválí rovněž způsobilost letadla COMAC C919, které se stane konkurentem letadel řady Airbus A320neo a Boeing 737. Je možné, že regulátor bude potřebovat schválit C919 dříve než 737 MAX.
Čína byla před uzemněním typu 737 MAX největším zákazníkem Boeingu, směřovala do ní asi čtvrtina celkové produkce.
Čínský regulátor byl prvním regulátorem, který bezprostředně po katastrofě letu Ethiopian Airways v březnu 2019 letadla...
Více
Heathrow žádá o zvýšení poplatků na dvojnásobek
Letiště Londýn Heathrow požádalo regulátora o schválení zvýšení letištních poplatků až o 93 %, což regulátor odmítl a výši požadovaného zvýšení zastropoval. Rozhodnutí regulátora CAA bude nyní podrobeno konzultacím, které budou ukončeny v polovině prosince. Finální rozhodnutí o výši poplatků bude přijato v lednu. V důsledku pandemie hospodařilo letiště Heathrow s roční ztrátou 2,9 miliardy liber.
Podle zpravodajství BBC (https://www.bbc.com/news/business-58964793) účtuje Heathrow za cestujícího 22 liber, přičemž tento poplatek obvykle vstupuje do ceny letenky. Letiště požadovalo od ledna zvýšení poplatku na 43 liber. Regulátor zvýšení zastropoval na max. 34,4 libry, a to na období pěti let, přičemž příští rok stanovil přechodný strop 30 liber. Rozhodnutí regulátora povolit zvýšení poplatků o 56&nb...
Více
Společnost JD Logistics Inc. patřící čínskému gigantu e-commerce JD.com Inc. si pořídí do roku 2030 flotilu přinejmenším stovky nákladních letadel pro dopravu zásilek po celém světě. Oznámil to v interview pro Bloomberg CEO společnosti Yui Yu. Společnost si již zajistila souhlas čínského regulátora CAAC s ustavením nákladní letecké dopravy i kapitál na burze a může vyrazit na nákupy.
Pandemie dokonale rozrušila světové dopravní řetězce, což působí nebývalé výpadky v zásobování. Před světovými přístavy stojí fronty lodí s nevyloženým nákladem, země hlásí nedostatek řidičů kamionů. Přeprava nákladů letadly je omezená, neboť méně letů pro přepravu cestujících znamená méně prostoru pro „belly cargo“, tj. přepravu nákladů normálními linkami. Zatímco uvedené tlaky mohou být přechodné, celosvětový příklon k e-commerce vyvolaný pandemií je trvalý. V každém případě je doba mimořádně příhodná investicím do nákladní letecké dopravy.
Čína přitom potře...
Více
Po Malajsii zrušil k 6. září uzemnění letadel Boeing 737 MAX i singapurský regulátor CAAS. Regulátor konstatoval, že po obnovení provozu letadel 737 MAX ve světě nebyly zaznamenány žádné podstatné problémy. Letadla musí být upravena podle požadavků regulátora, které v podstatě kopírují rozhodnutí FAA, a to včetně dodatečného výcviku posádek na simulátorech.
Singapur uzemnil letadla 12. března 2019, dva dny po katastrofě letadla společnosti Ethiopian Airlines a jeden den předtím, než letadla celosvětově uzemnil americký regulátor FAA.
Singapore Airlines jsou jediným provozovatelem MAXů v zemi. Ve svém parku mají šest exemplářů a objednávky na další 31 letoun.
K tomuto dni zrušilo uzemnění 737 MAX již 177 zemí, 30 provozovatelů již vrátilo letadla do komerčního provozu. Ještě během letošního roku se očekává, že letadla schválí do provozu také Čína, která je největším trhem tohoto typu. (Foto: elevenm...
Více
Poté, co hnutí Taliban obsadilo Kábul, se dále vyhrotila situace na kábulském letišti. Situace na letišti je kritická. Do evakuačních letů je zapojeno 80 letadel, ty však evakuují pouze pracovníky diplomatických misí a zahraniční pracovníky s jejich rodinami.
Bezpečnostní situace na letišti a přístupové silnici z Kábulu se dále zhoršuje. Na letišti vládne totální chaos. Na letišti jsou tisíce lidí, kteří se snaží dostat do evakuačních letů a ze země na poslední chvíli uprchnout. Dramatickou situaci dokládá video zde či zde. Jeden z odlétajících letounů C-17A, let RCH871, měl údajně na palubě 800 osob.
Mezinárodní civilní letecká doprava byla v neděli přerušena. Afghánský úřad pro civilní letectví (ACAA) vydal upozornění NOTAM zakazující přelety c...
Více
Dne 4. srpna se vydal do Číny Boeing 737 MAX 7 (N7201S), který výrobce používá pro validační testy typu. Do Šanghaje dorazil s mezipřistáními na Havajských ostrovech a na Guamu dne 7. srpna.
Čína, která byla v momentě uzemnění letadel největším zákazníkem Boeingu 737 MAX, přistoupí nyní k recertifikačním testům. Pro Boeing jde o důležitý mezník, neboť obnovení certifikace by otevřelo možnost dodat čínským zákazníkům objednané stroje. Recertifikace se budou kromě expertů Úřadu pro civilní letectví Číny (CAAC) a pracovníků Boeingu účastní i zástupci amerického regulátora FAA.
Čína byla prvním regulátorem, který v březnu 2019 po katastrofě letadla Ethiopian Airways zakázal lety Boeingů 737 MAX. S recertifikací zatím Čína nijak nespěchala, a to přesto, že má uzemněnu takřka stovku MAXů. Všeobecně se předpokládá, že bude potřebovat letadla pro Zimní olympijské hry 2022.
Kromě velké trojky Air China, China Eastern a China So...
Více
Šéf společnosti Airbus Guillaume Faury ve čtvrtek informoval, že Airbus hodlá výrazně zvýšit výrobu neprodávanější řady letadel A320neo. Ta by se měla do konce roku 2025 takřka zdvojnásobit a dosáhnout tempa 75 letadel měsíčně. Zvýšení výroby odpovídá současnému výhledu Airbusu na postupné zotavování trhu letecké dopravy.
Výrobce věří, že na trhu existuje dostatečně silná odložená poptávka. Řada společností pořízení nových letadel s nástupem krize odložila na polovinu dekády, některé výrazně redukovaly letecké parky a po krizi je budou doplňovat. Tahounem poptávky po jednouličkových letadlech budou rychle se zotavující domácí trhy v USA a Číně.
Airbus věří, že zotavení trhu letecké dopravy bude výrazně rychlejší, než je obecný konsensus. Přitom je nutno přiznat, že odhady Airbusu během krize byly překvapivě přesné. S nástupem poptávkové krize snížil Airbus výrobu o ...
Více
Po nedělním incidentu s letadlem Ryanairu, které bylo během letu z Atén do Vilniusu přinuceno běloruskými úřady přistát v Minsku, doporučil evropský regulátor EASA aerolinkám oblétávat běloruský vzdušný prostor.
Jako první reagovala na incident společnost airBaltic, která po přechodnou dobu povede své lety mimo vzdušný prostor Běloruska. Již v pondělí odklonila své lety do Oděsy přes Polsko a let z Tbilisi přes Rusko. Bělorusko oblétá také Austrian. Podobné opatření zvažuje i Ryanair.
Británie je první evropskou zemí, která již v pondělí odebrala Belavii povolení k letům do Británie. Britský ministr dopravy Grant Shapps zároveň požádal regulátora CAA, aby z důvodů zajištění bezpečnosti cestujících vyzval britské letecké společnosti k vyhýbání se přeletům ve vzdušném prostoru Běloruska. British Airways začala své lety již odklánět, jak ukazuje Flightradar24 zde.
Ukrajinský prezident Volodymir Zelen...
Více
