- 22.03.2022 07:15
- Letecké nehody
Čínská státní televize v úterý informovala, že do oblasti katastrofy Boeing u 737-800 společnosti China Eastern Airlines se zatím propracovala jen malá část záchranného týmu čítajícího 1 500 lidí. Na místě byly nalezeny malé části letadla (viz foto), dokumenty a kusy oděvů. Na palubě letadla bylo 132 osob. Horský terén v oblasti pádu letadla je obtížně přístupný. Na místo je možné dostat se pouze pěšky nebo částečně na motorce.
Společnost China Eastern Airlines pozastavila do doby vyšetření příčin katastrofy všechny lety letadel Boeing 737NG, kterých má podle serveru planespotters.net ve své flotile šesti set letadel celkem 147. Po katastrofě klesly akcie společnosti o 6,5 %. Akcie Boeingu při večerním obchodování poklesly o 3,6 %.
Vyšetřování katastrofy se zúčastní vyšetřovatelé Národního úřadu pro bezpečnost dopravy Spojených států (NTSB). Boeing oznámil, že je v kontaktu s NTSB a připraven poskytnout čínskému CAAC po...
Více
Zrušené registrace Bermud a Irska
Prezident Putin podepsal 14. března 2022 zákon umožňující registrovat letadla zahraničních leasingových společností u ruských provozovatelů v ruském registru. Regulátor Rosaviacija může letadlům vydávat osvědčení o letové způsobilosti.
V odůvodnění zákona se uvádí, že byl přijat v „rámci zvláštních ekonomických opatření“.
V Rusku je podle údajů Rosaviacija v provozu u komerčních společností 1.367 dopravních letadel, z nichž 739 v zahraničních registrech. Drtivá většina právě na Bermudách (imatrikulace VP-B…, VP-Q..) nebo v Irsku (IE).
Jak jsme v pondělí informovali, dne 13. března 2022 pozastavil bermudský regulátor BCAA s okamžitou platností osvědčení o letové způsobilosti způsobilost všech na Bermudách registrovaných letadel, které jsou v provozu u ruských leteckých společností.
V pondělí se k opatření připojil irský regulátor IAA. S irskou imatrikulací létají v Rusku např. letadla...
Více
Pouhé dva týdny před termínem ukončení leasingu letadel u ruských leteckých společností se situace dále vyhrocuje. Situace je nepřehledná a mění se ze dne na den.
Bermudy dočasně zrušily způsobilost letadel ruských společností
Bermudský regulátor (BCAA) dočasně pozastavil způsobilost letadel své registrace, které používají ruské letecké společnosti. S bermudskou či irskou registrací létá v Rusku 768 letadel, a to včetně letadel společností Aeroflot a S7 Airlines.
Rozhodnutím regulátora je letová způsobilost letadel s bermudskou regulací u ruských společností ukončena dne 13. března v 02:59 moskevského času. Letadla ve vzduchu nesmí po přistání na cílovém letišti již odstartovat. Bermudy odůvodnily své rozhodnutí obavou o bezpečnost v situaci, kdy nemusí být dostupné náhradní díly. Zákaz dovozu náhradních dílů podle sankcí EU a USA začíná 28. března.
Létat bez certifikátu je vyloučeno. Bylo by to jako je...
Více
Evropský regulátor EASA (European Union Aviation Safety Agency) vyhlásil v informačním bulletinu Konfliktní zóny (Conflict Zone Information Bulletin) oblast Ukrajiny a dále pásmo 100 mil od hranic Ukrajiny v Rusku a Bělorusku za prostor, který představuje nebezpečí pro civilní lety. Varuje tak před rizikem, že záměrně nebo omylem mohou být civilní letadla vojenskými operacemi ohrožena. Identická opatření vyhlásil na pokyn ministra dopravy také britský regulátor CAA.
Regulátor rovněž uvedl, že ruské ministerstvo obrany vyslalo Ukrajině urgentní výstrahu o bezpečnostním riziku pro civilní lety v souvislosti s využitím vojenské techniky, a to počínaje čtvrtkem 24.02.2022 00:45 GMT. Ruská strana požádala ukrajinské řízení letového provozu vzdušný prostor uzavřít. Ten byl uzavřen v 02:45 místního času.
Let LY29 společnosti El Al z Tel Avivu do Toronta, který vstoupil do vzdušného prostoru Ukrajiny, se urychleně vrátil do vzdušného prostoru Rumunska (viz flightradara24.com),...
Více
Letiště Heathrow v pátek oznámilo, že je na letošní rok nuceno upravit odhad letošních výnosů a zisku. Důvodem je rozhodnutí regulátora CAA neschválit letištěm předložený návrh zvýšit letos tarify na 37 liber/cestujícího. Regulátor stanovil strop na 30,19 libry na cestujícího, a to na přechodné období.
Zpráva pro investory uvádí, že letiště v důsledku toho krátí odhad letošních výnosů o 307 milionů liber na 2,2 miliardy liber, zisk (EBITDA) se z 1,4 miliardy liber sníží na 1,2 miliardy liber.
Hlavní vlastníky letiště – Qatar Investment Authority, China Investment Corp. a španělskou Ferrovial SA – rozhodnutí regulátora zklamalo. Uvádějí, že se rozhodnutí zakládá na uspěchané analýze a kalkulace obsahuje závažné chyby. Ve svých důsledcích to poškodí spokojenost zákazníků. Letiště se proti rozhodnutí regulátora o...
Více
Západní analytici zaznamenali, že zkoušky čínského analogu Airbusu A320neo či Boeingu 737 MAX se v loňském roce zadrhly a pokračují velmi pomalu. Na konci roku regulátor CAAC informoval, že z programu letových zkoušek bylo završeno pouhých 15 %. Nyní je většina prototypů a zkušebních posádek vyřazena z programu zkoušek kvůli čínským karanténním opatřením, takže pokrok bude v lednu a únoru velmi pomalý.
Letadlo mělo být původně certifikováno koncem loňského roku a ještě vloni nastoupit do komerčního provozu u China Eastern Airlines. Analytici spekulují, že letadlo nezahájí komerční provoz dříve než v roce 2023 nebo 2024. Regulátor uvádí, že certifikace vyžaduje 276 letů, což se zdá velmi málo například při srovnání s certifikačním programem ruského MC-21, jehož certifikace si vyžádala přes 700 letů.
Zástupce generálního ředitele COMAC Wu Yongliang je přesto
Více
Jak jsme již informovali, dne 20. prosince se letoun Emirates letící do Washingtonu odlepil od země až na samém konci bezpečnostní zóny za okrajem dráhy 30R a jen 90 m od antén přibližovacího systému. První domy za letištěm přeletěl Boeing 777-300ER s převýšením pouhých 20 m.
Tento vážný incident vyšetřují regulátor Spojených emirátů GCAA a americký úřad FAA. Selhání pilotů je v tomto případě evidentní, což potvrzují i Emirates, které incident označily jako „technický“… piloti už pro společnost nelétají.
Během necelého měsíce došlo 9. ledna k dalšímu vážnému incidentu s letadlem společnosti Emirates.
Letoun Boeing 777-300 (A6-EQA) na lince EK524 do Hyderabádu zahájil vzlet z dráhy 30R. Při dosažení rychlosti asi 100 kt (cca 185 km/h) dostal letoun instrukci vzlet přerušit, neboť vzletovou dráhu v té době křižov...
Více
Přísný lockdown v třináctimilionovém Si-anu uvěznil na letišti čtyři z šesti létajících prototypů letadla COMAC C919, které jsou tak po dobu lockdownu vyřazeny z certifikačních prací. Letadla B-001A, B-001C, B-001D a B-001E parkují na letišti v Si-anu od 22. prosince. Vážnější je, že jejich posádky nejenom nemohou město opustit, ale ani dostat se na letiště. Lockdown tak způsobí další zpoždění již tak opožděné certifikace. Ta byla původně plánována na konec roku 2021.
Čína uplatňuje v boji s koronavirem politiku nulové tolerance a razantně se snaží dostat všechna ohniska koronaviru pod kontrolu. Přísný lockdown je proto opravdu přísný. Lidé nesmějí vycházet z domů, zásobování základními potřebami je zajišťováno dodávkovou službou, která údajně nefunguje příliš dobře. Je zakázáno opouštět město.
Koncem loňského roku čínský regulátor CAAC potvrdil posun termínu certifikace na rok 2022. V rámci certifikace je nutno vykonat 276 ...
Více
Vedení čínského regulátora v oblasti letectví na své tiskové konferenci oficiálně potvrdilo, že COMAC C919 (foto 1) letos certifikován nebude a dodávky zákazníkům se posunou na rok 2022. Původně se předpokládalo, že C919 bude prvním letadlem, které otevře konkurenci duopolu Airbus-Boeing v segmentu Airbus A320neo a Boeing 737 MAX.
Šéf odboru civilních letadel CAAC Jang Čen-mej uvedl, že letadlo absolvovalo pouze 36 certifikačních letů z požadovaných 276. Neuskutečnily se např. lety v podmínkách přirozené námrazy, které měl letoun absolvovat v březnu v kanadském Londonu, avšak kvůli pandemii byl výrobce nucen zkoušky odvolat. Z uvedeného lze soudit, že certifikaci se v první polovině roku 2022 zajistit nepodaří.
Zástupce COMAC uvedl, že na konci září bylo u čínských dopravců v provozu 56 regionálních letadel ARJ21 (foto 2), které v komerčním provozu nalétaly přes 110 tisíc letových hodi...
Více
Plán certifikovat do konce roku letadlo COMAC C919 výrobce nesplní. Podle regulátora CAAC zbývá dokončit řadu zkoušek, a to jak letových, tak statických, které certifikaci podmiňují. Zástupce regulátora Yang Zhenmei to oznámil v rozhovoru pro Sina News. C919 se měl letos stát prvním konkurentem letadel duopolu Airbus A320neo a Boeing 737 MAX.
Prototypy C919 splnily pouze 1694 z 3272 bodů certifikačního programu. V rámci letových zkoušek bylo dokončeno pouze 34 ze 276 zkoušek. (Foto: cnet.com, COMAC)
Více
