O 12 letadel zaostal v květnových dodávkách Boeing za Airbusem. Boeing dodal 35 letadel. Těžiště dodávek tvořila jako tradičně letadla řady 737, kterých bylo dodáno 30, z toho jeden P-8A. Ostatní byly Boeingy 737 MAX 8. Nejvíce letadel převzaly Ryanair, Southwest Airlines, SMBC Aviation Capital a BOC Aviation, každý po 4 letadlech 737 MAX. V širokotrupém segmentu dodal Boeing tři 777F, vojenský 767-2C a jeden 747-8F.
V dodávkách byl ke konci května poměr letošních dodávek 237 : 165 ve prospěch Airbusu.
Neuspokojivou situaci v dodávkách může Boeing ve druhém pololetí zvrátit, neboť má dojít ke dlouho očekávanému uvolnění dodávek letadel 787. Může se rovněž otevřít čínský trh pro dodávky MAXů. V obou případech vše závisí na rozhodnutí regulátorů. FAA v případě 787 a CAAC v případě MAXů. Zatímco situaci v Číně je obtížné predikovat, obnovení dodávek 787 se zd...
Více
Indická nízkonákladová společnost SpiceJet potvrdila, že na základě požadavku regulátora DGCAA vyřadila z letů na letadlech Boeing 737 MAX 90 pilotů. SpiceJet jsou jedinou indickou aerolinkou, která MAXy provozuje.
Audit indického regulátora potvrdil, že simulátor 737 MAX, provozovaný společností CAE Simulation Training Pvt. Ltd. pro výcvik některých pilotů společnosti SpiceJet, byl defektní. Prokázalo se, že důležité funkce simulátoru, např. varování před pádem (stick-shaker) jsou dlouhodobě nefunkční. Chybná byla rovněž simulace funkce MCAS. Přitom právě fungování tohoto systému bylo hlavní příčinou katastrofy letadel 737 MAX společností Lion Air a Ethiopian Airlines. Zmíněných 90 pilotů musí proto přeškolením projít znovu. CAE Simulation Training Pvt. Ltd. (CSTPL) je společným podnikem InterGlobe Enterprises (IGE) a CAE Inc.
Společnost SpiceJet ujistila, že i po vyřazení 90 pilotů má dostatek řádně vyškolených pilotů pro 737 MAX, aby zajistila n...
Více
Nepálský regulátor CAAN po katastrofě letadla Tara Air 29. května nově požaduje, aby všechny lety probíhaly striktně za podmínek VFR (za vidu). To se týká celého letu, nikoliv pouze podmínek v místě odletu a příletu. Zatímní předpisy umožňovaly uskutečnit let v případě, že podmínky VFR panovaly v místě příletu a odletu, během letu nebyla viditelnost země vyžadována.
O splnění či nesplnění podmínek VFR budou rozhodovat letiště, nikoliv velitel letu. Letiště budou vycházet z údajů Oddělení hydrologie a meteorologie. K letovému plánu bude muset posádka či společnost vždy připojit zprávu o stavu a vývoji počasí na letišti příletu a během cesty.
Předběžné výsledky vyšetřování katastrofy Twin Otteru společnosti Tara Air nasvědčují, že let probíhal bez viditelnosti země a ke katastrofě došlo v důsledku toho, že letoun letící bez viditelnosti země místo levé zatáčky zatáčel vpravo. Během katastrofy zahynulo všech 22 osob n...
Více
- 18.05.2022 09:15
- Letecké nehody
Vyšetřování katastrofy letadla Boeing 737-800 letu společnosti China Airlines 5375 ze dne 21. března se nyní údajně zaměřuje na možnost úmyslného činu. Při největší letecké katastrofě v Číně za posledních 28 let zahynulo všech 123 osob na palubě.
Vyšetřování zatím nenašlo žádné důkazy, že by příčinou střemhlavého pádu letadla byly technické problémy letadla. Zpravodajství Reuters to 10. května potvrdila předsedkyně úřadu NTSB Jennifer Homendy.
Deník The Wall Street Journal v úterý informoval, že analýza záznamu letového zapisovače indikuje, že někdo v pilotní kabině katastrofu letadla způsobil úmyslně. Deník se přitom odvolává na informace pracovníků amerického úřadu, kteří jsou s výsledky předběžné analýzy zapisovačů obeznámeni.
Boeing a ...
Více
- 12.05.2022 08:00
- Letecké nehody
Čínský regulátor CAAC oznámil, že dne 12. května 2022 došlo na letišti v Čchung-čchingu (CKG/ZUCK) k havárii letadla Airbus A319-115 registrace B-6425 letícího na lince Tibet Airlines 9833.
Během přerušeného startu letoun vyjel z dráhy, přičemž se utrhl podvozek a oba motory, letoun se vznítil a shořel. Podle dostupných informací se podařilo všech 113 cestujících a 9 členů posádky včas evakuovat, ztráty na životech nejsou hlášeny. Asi 36 lidí utrpělo menší zranění.
Video zachycující hořící letadlo je zde . (Foto: @FATIIIAviation)
Více
2 května se letoun Virgin Atlantic A330-300 (G-VWAG) letící na lince VS3 do New Yorku obrátil nad Irskem a vrátil zpět na Heathrow. Během letu se totiž zjistilo, že druhý pilot nemá potřebnou kvalifikaci, neboť mu chybí jeden z letů předepsaných výcvikovým programem.
Virgin Atlantic omyl přiznaly a cestujícím se omluvily. Letoun dorazil do New Yorku se zpožděním takřka 3 hodin. Regulátor CAA byl o omylu informován. (Obr.: flightradar24.com, planes.cz)
Více
Předseda leasingové společnosti Aer Lease Corp. (ALC) Steven Udvar-Hazy si ve svém obsáhlém interview pro Airfinance Journal postěžoval, že všechny dodávky jednouličkových letadel jsou opožděné a letadla na trhu chybí. To se týká jak Airbusu, tak Boeingu. Na letošní rok je Aer Lease Corp. již vyprodán.
Příčinu deficitu letadel vidí ALC v problémech dodavatelských řetězců, absenci zaměstnanců výrobců a homeworkingu. Jak Udvar-Hazy trefně poznamenal, “nemůžete vyrobit letadlo videokonferencí na Zoomu”. ALC letos plánuje dodat zákazníkům 27 letadel Airbus A320neo a 33 letadel Boeing 737 MAX.
John Plueger, CEO ALC na konferenci JP Morgan 16. března 2022 zmínil, že 18 % zaměstnanců Airbusu je mimo práci kvůli Covid19. Nedostatek letadel ho proto neudivuje.
Udvar-Hazy zůstává skeptický k výrobci slibovanému zvýšení tempa výroby. Duopol chce výrobu zvýšit na až 120 letadel jednouličkových letadel měsíčně. Je však pochybné, zda dodavatelské řetězce jsou připraveny a schopny tak...
Více
Největší londýnské letiště Heathrow eviduje výrazný nárůst poptávky, což umožňuje zvýšit odhad počtu odbavených cestujících v roce 2022 o 16 % na 52,8 milionu. Přes takto výrazný nárůst bude letiště hospodařit se ztrátou. Pro dosažení zisku je kritické množství cestujících 65 milionů cestujících.
CEO letiště John Holland-Kaye je méně optimistický, pokud jde o předpokládaný provoz v zimním období. Letnímu nárůstu totiž pomáhají vouchery, které letecké společnosti poskytovaly cestujícím zrušených letů v době pandemie. Obává se rovněž případné nové vlny koronaviru, která může na podzim přijít. Letošní rok proto bude velmi volatilním.
Letiště se snažilo vyřešit svou ztrátu zvýšením letištních poplatků na 42 liber na cestujícího. Konkrétní představa letiště o zvýšení poplatků na rok 2022 byla následující:
vnitrostátní lety z 10,98 GBP v roce 2021 na 12,26 GBP v roce 2022
krátké mezinárodní l...
Více
- 21.04.2022 17:00
- Letecké nehody
V předepsané měsíční lhůtě předložil čínský regulátor CAAC organizaci ICAO předběžnou zprávu ke katastrofě Boeingu 737-800, let China Eastern MU5736, při které 21. března zahynulo všech 132 osob na palubě. Zpráva je spíše rekapitulací dosud známých faktů a nepřináší nic, co by mohlo poodhalit příčiny katastrofy.
Zpráva potvrzuje, že posádka byla kvalifikována, letoun prošel předepsanou údržbou a počasí v době katastrofy bylo dobré. Na palubě nebyl žádný nebezpečný náklad. Poslední komunikace mezi dispečerem a piloty proběhla 6 minut před přechodem letadla do prudkého pádu a nenaznačovala nic abnormálního.
Trosky letadla jsou roztroušeny na relativně malé ploše, což podle regulátora vylučuje, že by ke katastrofické destrukci letadla došlo ve vzduchu. Během vyšetřování bylo zajištěno 49 000 fragmentů letadla. Kráter v místě nárazu do země je hluboký 20 m. Letové zapisovače byly nalezeny dva a šest dní po katastrofě v...
Více
Z výroční zprávy China Southern Airlines vyplývá, že společnost letos plánuje objednat až 142 letadel Boeing 737 MAX. Z toho 39 by mělo být dodáno ještě letos, zbytek do konce roku 2024.
China Southern měly ke konci února objednáno 34 letadla 737 MAX, v současné době mají aerolinky uzemněny 24 Boeingy 737 MAX 8. Park společnosti čítá 640 letadel, z toho 213 Boeingů řady 737.
Letadla typu 737 MAX jsou v Číně stále uzemněna, přičemž regulátor CAAC zatím neindikoval, kdy se letadla vrátí do provozu a kdy bude možno zahájit přejímky nových, již vyrobených MAXů. (Foto: PaxEx.aero, planes.cz)
Více
