Tento BAe.146-300 spoločnosti Armenia Airways stojaci na vrakovisku letiska Jerevan v Arménsku už dolietal, stále však plní dôležitú úlohu: Bráni vo vyfotografovaní vedľa stojaceho vládneho TU-134, ktorý hoci už nelieta vyzerá stále ako letuschopný :-(
Tento vrak dříve sloužil záchranným či vojenským jednotkám různě po republice jako trenažér k nácviku nestandardních situací. Nyní je je k dispozici místním hasičům v Ostravě-Hranečníku, kde plní podobné účely.
Paradera, Aruba. Vrak letadla z roku 1983, létající dříve v Kanadě u Pacific Coastal Airlines. V roce 2006 se dostalo na Arubu k Tiara Air (P4-TIA), kde po ukončení provozu zůstalo jako vrak uprostřed ostrova.
Když jsem toto letadlo viděl poprvé na fotkách, bylo naložené na vleku a vyfoceno na obchvatu Kolína. Začal jsem pátrat, kde by mohla být jeho konečná stanice. Napadlo mě kontaktovat člověka, jehož posedlost nakupování letadel je nám všem dobře známá. Jde o Miloše Tarantíka z Airparku ve Zruči u Plzně. Byla to trefa do černého a Miloš o toto letadlo jevil také zájem. Nakonec jej ale pustili příteli a ten jej prozatím umístil na soukromém pozemku poblíž Litoměřic. Miloš nechtěl být přesnější, jelikož jeho kamarád má strach, aby se letadlo nerozkradlo ještě dřív, než z něj bude hotel poblíž hory Říp. Držím palce, ať se to povede! Registrace tohoto letounu byla SP-LSH a k dohledání je spoustu informací...
Paradera, Aruba. Vrak letadla z roku 1983, létající dříve v USA u Simmons Airlines a Executive Airlines. V roce 1996 se letadlo dostalo do Panamy k Aeroperlas Regional, na Arubě "leží" skoro 10 let s touto neoficiální registrací.
Vrakoviště General Air Services (handlingová firma na letišti Queen Beatrix na Arubě) uprostřed ostrova v obci Paradera. Její majitel, Alejandro Muyale, založil také leteckou společnost Tiara Air (funkční 2006-2016), pro kterou z Mexika pořídil tento Short.
Dvě An-2 jsou jedinými letadly v Kazarmanu a je pravděpodobné, že tomu tak zůstane. Do narynského údolí se zpevněná cesta teprve staví a spádová oblast letiště je pouze asi dvacet tisíc osob. Případná linka by tedy musela být objednána vládou. Let sem by však byl pěkný zážitek.
Registrace druhé Andulky je CCCP-07328.
Trénink postřiku letadel odmrazovací kapalinou na letišti ve Frankfurtu s využitím vyřazeného Bae 146 aneb co se v létě naučíš, v zimě jako když najdeš...
