Po šiestich dňoch pobytu v Moskve, ktorý priniesol veľa zaujímavých lietadiel a slušný podiel priaznivého počasia, nastal v noci z 22. na 23.8.2018 čas na presun do ďalšej zastávky mojej cesty, Novosibirska. Letel som z letiska Domodedovo lietadlom A320 spoločnosti S7 Airlines a v Novosibirsku som pristál skoro ráno, tesne pred lietadlom Aeroflotu z letiska Šeremetevo, ktorým prileteli moji maltskí kamaráti. V letiskovej hale sme sa všetci zišli a Malťania si s pomocou mojej ruštiny požičali zarezervované auto, ktoré chceli využiť na prípadný presun k fotopozíciám pri dráhach, ktoré sú od terminálu letiska veľmi vzdialené. Osud nakoniec zariadil, že aspoň počas prvých dvoch dní auto nevyužili vôbec...
Více
V auguste 2018 som sa opäť po ročnej prestávke ocitol na spotterskom výlete v Rusku, tentokrát som sa však neobmedzil iba na hlavné mesto, ale rozhodol som sa navštíviť aj trochu viac zabudnuté zákutia tejto veľkej krajiny, kde som očakával väčšiu nádielku starých lietadiel sovietskej konštrukcie, ktoré sa z veľkých moskovských letísk už takmer úplne vytratili. Svetlú výnimku tvorí letisko Vnukovo, na ktorom sídli vládna letka Ruskej federácie, vybavená až na pár výnimiek výhradne lietadlami domácej produkcie (ak teda rátam do tohto pojmu aj Ukrajinu), a na ktoré smeruje aj najviac letov všeobecného letectva, na ktorých ešte občas možno stretnúť nejaký ten Tupolev či Jakovlev.
Více
S blížící se recertifikací Boeingu 737 MAX se pozornost nyní obrací k jinému významnému modelu Boeingu, a to Dreamlineru 787. V době krize 737 MAX je 787 v podstatě jediným letadlem pro dopravu cestujících, které táhne prodeje komerční divize Boeingu. A byť se to nezdá, letoun, který je již devět let veskrze pozitivně vnímán cestujícími i zákazníky, je problémový. Nyní nemáme na mysli některé technické problémy a výrobní defekty, o kterých server planes.cz pravidelně informuje. Problém spočívá v tom, že program 787 je stále ve ztrátě. Předesíláme, že následující úvaha není primárně o 787. Je úvahou o riziku investic do inovativních technologií.
Více
V čase, keď som spracovával fotografie z tohto veľkého výletu, som mal pôvodne tráviť augustové dni tohto roka lovením starých sovietskych lietadiel na ruských letiskách. Na nové dobrodružstvá v krajine, ktorá sa nám pod súčasným vedením opäť stále viac vzďaľuje, ale ktorá má stále čo ponúknuť aj náročnému fotografovi dopravných lietadiel, za ktorého sa považujem, som sa samozrejme veľmi tešil. Lenže, spotter mieni a čínsky vírus mení... Keď som sa v januári a februári tohto roku vydával na zatiaľ posledné diaľkové výlety do Japonska a Južnej Kórey, resp. do Thajska a Kambodže a v lekárni som si kupoval za smiešnych 13 centov jednorazové rúška „pre istotu“ do ázijských prostriedkov hromadnej dopravy, ani v najhoršom sne som netušil, že už o pár týždňov zažijeme bezprecedentný kolaps celého nášho spôsobu života, vrátane úplného zdecimovania leteckej dopravy.
Více
- 20.09.2020 09:00
- stalo_se
2. 9. 2020 byl slavnostně vyřazen poslední JAK 40, který u nás létal. Tak nás opustil poslední „sazomet“, jak jsme tomuto létajícímu omylu pro jeho nadměrnou kouřivost říkali.
Více
Skupina Smartwings podala u amerického soudu v Illinois žalobu na výrobce letadel Boeing. Uvedly to dnes Lidové noviny. Firma chce vysoudit náhradu škod za nucenou odstávku sedmi letadel 737 MAX. Dlouhodobá jednání s Boeingem o kompenzaci nevedla k výsledku, který by společnost považovala za spravedlivý. V březnu Smartwings odhadovaly škody způsobené uzemněním letadel na 2 miliardy Kč.
Více
- 06.09.2020 09:00
- Letecké cestopisy
Letiště Seoul Incheon (ICN/RKSI) bylo otevřeno v roce 2001 jako částečná náhrada za již kapacitně nevyhovující letiště Gimpo. Nachází se na ostrově Yeong Jong ve městě Incheon asi 50 km západně od Seoulu. Na první pohled působí velice moderním a čistým dojmem. V roce 2020 získalo dvě ocenění v anketách SKYTRAX World Airport Awards: World’s Best Transit Airport a World’s Best Airport Terminal. V žebříčku nejlepších letišť se umístilo na 4. příčce.
Více
Pokračování... Tohle povídání vzniklo v podstatě díky kurvaviru. Pláže a bary byly zavřené a ostatní radovánky podstatně omezené. Takže jsem si začal dělat pořádek v mém nepořádku a to se najdou věci :-). Při prohrabávání se starýma fotkama (papírovejma) z práce jsem našel pár, o kterých jsem si myslel, že by mohly zajímat čtenáře planes. Ale měl jsem dojem, že vysvětlení k nim jenom v popisku by nebylo dost. No a tak začnu povídat.
Více
Tohle povídání vzniklo v podstatě díky kurvaviru. Pláže a bary byly zavřené a ostatní radovánky podstatně omezené. Takže jsem si začal dělat pořádek v mém nepořádku a to se najdou věci :-). Při prohrabávání se starýma fotkama (papírovejma) z práce jsem našel pár, o kterých jsem si myslel, že by mohly zajímat čtenáře planes. Ale měl jsem dojem, že vysvětlení k nim jenom v popisku by nebylo dost. No a tak začnu povídat.
Více
Keď som kedysi začínal rozvíjať svoje spotterské aktivity aj za hranicami svojho regiónu, prvá voľba padla logicky na výlety autom do západnej Európy. Mal som nové auto, cesty na západ od nás boli v dobrom stave a letiská mali čo ponúknuť. Spočiatku som zápasil s problémom na takéto cesty nájsť partnera, ale aj to sa podarilo vyriešiť a tak som sa v roku 2002 vydal prvýkrát čisto len za spottingom takpovediac „za hranice všedných dní“. Moja cesta smerovala do Beneluxu, otočným bodom bolo až letisko Ostende na atlantickom pobreží Belgicka. Dnes sa mi to môže zdať úsmevné, ak to porovnám s dobrodružnými cestami do Južnej Ameriky, Ruska, Iránu či Juhoafrickej republiky, ale každý nejako začína a na výletoch po Európe nie je nič zlé. Práve naopak, dodnes sú obľúbenou súčasťou môjho cestovania, nakoľko nevyžadujú takmer žiadnu prípravu, mnohé cesty už poznám takmer naspamäť a vďaka použitiu auta majú aj istú flexibilitu pre prípad nepriaznivého počasia...
Více
