Keď som pred niečo vyše rokom končil svoj predchádzajúci Trip report z Madridu, v závere som spomenul, že som sa do metropoly Španielska vrátil presne po roku. Môj výlet v júni 2015 nepatril vďaka prevažne oblačnému počasiu k najúspešnejším a ani sa mi nepodarilo vyfotiť všetko, čo by som si v tejto spottersky zaujímavej destinácii prial.
VíceNáš dvojdňový pobyt v Almaty sa pomaly chýlil ku koncu, avšak po úžasnom niekoľkohodinovom fotografovaní na ploche letiska nás čakal ešte malý výlet. Môj kazašský spotterský kamarát ešte počas komunikácie cez internet navrhol, že s nami navštívi aj malé letisko Boraldai, ktoré sa nachádza asi 15 km západne od medzinárodného letiska Almaty a zároveň len kúsok od severného okraja mesta Almaty, v rovnomennom mestečku. Letisko sa kedysi volalo Burundai a mala na ňom sídlo letecká spoločnosti Burundaiavia, ktorá lietala hlavne s vrtuľníkmi a malými Antonovmi. Dnes je letisko rozdelené na dve časti, na východ od jedinej vzletovej a pristávacej dráhy 02/20 (dĺžka 1 460 metrov) sa nachádza základňa vrtuľníkov a malých lietadiel kazašskej pohraničnej stráže, na západ od RWY sú civilné plochy.
VícePohled na letošní nejvýznamnější přehlídku letecké dopravy očima Michala Čupy.
VíceVo svojom živote nepatrím medzi tzv. „deti šťasteny“, aspoň ja si to myslím. Väčšinou si musím veci vydrieť, nič nedostanem len tak. Na spotterských výletoch ma mnohokrát potrápi počasie a ak sa môže niečo pokaziť, aj sa to väčšinou pokazí. Ale niekedy sa predsa len stane, že sa šťastie usmeje aj na mňa, napríklad, že som v správnom čase na správnom mieste. Keď som plánoval svoj výlet do Kazachstanu, termín bol pevne stanovený konaním medzinárodnej výstavy KADEX. K tomu som pridal dva dni pobytu v Almaty a keď už som letel spoločnosťou Ukraine International Airlines, rozhodol som sa do pobytu zaradiť aj tri dni v Kyjeve. Vyšlo to prosto tak, že som do Kyjeva priletel v piatok večer a po troch dňoch som mal v pondelok večer pokračovať do Almaty.
VíceCirkusáci, policajti i vězni, ti všichni mají svůj slang. Stejně tak lidé polétaví. Nedá se říci, že by to byl zrovna argot – tedy mluva lidí na okraji společnosti. Co však má speciální výrazivo létajícího personálu s jakýmkoliv argotem společného je – humor.
VíceKazachstan – táto stredoázijská krajina obrovských rozmerov (deviata najväčšia na svete a najväčší suchozemský štát na svete) bola kedysi v našich končinách známa len ako jedna z republík bývalého Sovietskeho zväzu. Tým uvedomelejším možno ešte ako jeden z významných svetových producentov ropy a miesto štartov a väčšinou aj pristátí sovietskych rakiet z kozmodrómu Bajkonur. Pred časom sa pozorným divákom mohla dostať do povedomia ako rodisko fiktívneho reportéra Borata z úspešnej americkej komédie. Avšak Kazachstan a letectvo? Toto spojenie napadne asi máloktorému spotterovi a ani ja by som ešte pred pár rokmi asi netušil, že raz absolvujem veľmi úspešný spotterský výlet práve do tejto krajiny. Ale keď váš archív fotografií dopravných lietadiel dosiahol už päťcifernú sumu a skonštatujete, že letecká scéna v západnej Európe začína byť z roka na rok viac a viac nudnejšia, dôjde možno aj na neočakávané spojenia.
VícePřinášíme informace o připravovaném prvním československém sólovém obletu světa v jednomotorovém letadle,
VíceNové technologie v moderním terminálu 2 na soulském letišti.
VíceZápisky z prvního letu na vložené lince Sichuan Airlines z Prahy do Curychu a zpět.
VíceDosahujeme právě letovou hladinu, ve které poletíme až do cíle. Dnes je to 39 000 stop, zhruba dvanáct kilometrů nad zemí, přesněji nad hladinou oceánů, ke kterým je vztažen údaj výškoměrů v kokpitu. Řídí autopilot, který právě rozpoznal správný okamžik, mírně ubral výkon motorů a sklonil příď letounu o pár stupňů, a protože jsme právě přiletěli do zatáčky na trati, naklonil letadlo do boku.
VíceCopyright © 1999-2019 planes.cz | Redakční systém