Ranní pohled na terminál v Sihanoukville v Kambodži. Letiště bylo znovuotevřeno v roce 2007 a postaveno francouzskou společností Vinci stejně jako letiště v Phnompenu a Siem Reap.
Letiště Buochs, sídlo výrobce letadel Pilatus, výrobní haly jsou vpravo do dráhy. Dominantou oblasti je 2128m vysoká hora Pilatus, která dala výrobci své jméno.
Foceno z vyhlídky Wissifluh kam se lze dostat za 10 švýcarských franků soukromou lanovkou.
Piper PA-28 OK-IFR pár sekund před dosednutím na dráhu 22 při venkovní teplotě vyšší jak třicet stupňů Celsia. Výcvikový IFR let z Benešova u Prahy letecké školy F AIR.
Možná podoba britské víceúčelové stíhačky nové generace Tempest. Model vznikl v rámci Future Combat Air System Technology Initiative, pod vedením BAE Systems.
Vývojem letounu nové generace se zabývá průmyslové uskupení "Team Tempest" (BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo, MBDA)
Nejsevernější letiště USA - Barrow Wiley Post-Will Rogers Memorial Airport v komunitě Barrow, nově přejmenované na Utqiagvik, na Aljašce. Budova Alaska Airlines, druhý dopravce Ravn Alaska zde má vlastní budovu.
Simulátor Concorde, využívaný dříve British Airways. Nyní v Brooklands Museum. Plně funkční, lze objednat i hodinový výcvik s 15 minutami za řízením!
...
V sobotu 26. května 2018 nás tragicky opustil kamarád a vášnivý spotter Michal Křižka - Cruiser. Michal byl dlouholetý řídící letového provozu na ACC Praha, letadla měl však ve své duši i srdci od dětství. Za planespottingem, který ho jednou a provždy pohltil, cestoval po celém světě. Slova se těžko hledají, fotky hovoří za vše. Miroslav Jindra
Prishtina International Airport Adem Jashari. Letiště působilo poměrně opuštěně (za pondělní odpoledne odbavilo 5 letů). Terminál byl dostavěn v roce 2002 a projde jím přibližně milion cestujících ročně.
Oblastní služba řízení letového provozu (ACC) CADSUR - Civil Aviation Department of Surinam. Jediný sektor řídící veškerý IFR provoz nad územím celého Surinamu ve všech letových hladinách. Vlevo stanoviště řídícího, vpravo stanoviště asistenta. Radar - modrá obrazovka vlevo není funkční, pouze svítí jako mapa a řídí se pouze procedurálně. Zelená obrazovka vpravo je placenou verzí internetové aplikace Flightradar24 využívanou pro informaci. Tiskárna letových proužků (stripů) je rovněž nefunkční.
Ručně psané letové proužky (stripy) na stanovišti TWR/APP na mezinárodním letišti v Paramaribu v Surinamu. Využívají se barevně rozdělené držáky stripů, ale i barevné provedení stripů a jejich vzájemná kombinace poskytuje řídícím letového provozu informace o druhu a směřování jednotlivých letadel.
