-
-
-
-
-
milhaus
-
07/2014
-
Podvozek pro SSJ vyrábí francouzská firma Messier-Dowty.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2014
-
Sn 74393201005 vyrobený v roce 1993 při své předposlední návštěvě v Istanbulu.
-
AKT
-
-
-
-
-
milhaus
-
11.07.2014
-
11.07. Na dnešní lince Air Lituanica LT401 přilétla jedna z 25 vyrobených ATR72-201 s odlišnou konfigurací dveří. Byla vyrobena v únoru 1991.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2014
-
Celkem bylo vyrobeno 1277 kusů tohoto cvičného letadla, z toho 217 v Kanadě, 1000 v Anglii a 60 v Portugalsku
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
06/2014
-
Nejnovější přírůstek ve flotile ČSA odlétá v barvách Air Asia na pravidelné lince Travel Service do Splitu.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2014
-
Replika nejlepší německé stíhačky první světové války Fokker D-VII s kamufláží typu Lozenge
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
06/2014
-
Sn LW-296 vyroben v roce 1978 (Brisson 3 SA)
-
AKT
-
-
-
-
-
milhaus
-
18.06.2014
-
18.06. Dalším letadlem nosícím ode dneška barvy SmartWings je OK-LEG
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2014
-
Čingischán v Berlíně, sn 41519/1050.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
06/2014
-
Padesátiletý veterán čeká na ranní odlet s nákladem autodílů do Uljanovsku.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2014
-
Tento Mi-8S sloužil v letectvu východního Německa s číslem 914, po sjednocení byl provozován Luftwaffe do roku 1997.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2014
-
Scalaria Airchallenge. Tento stroj byl zalétán 25.4.1983. Od svých válečných sourozenců se liší novým moderním křídlem a turbovrtulovýmí motory PWC PT-6-45B. Provozuje jej Iren Dornier, vnuk zakladatele společnosti Dornier, Claudia Dorniera.
-
AKT
-
-
-
-
-
milhaus
-
01.06.2014
-
01.06. Na dnešní lince A3864 z Atén přiletěla jako změna typu (místo A320) tato A319.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
02/2014
-
Detail zavěšení hlavního podvozku, odzadu vidíme pracovní válec zasouvání, vedle zámek zatažené polohy, pomocný pracovní válec gravitačního nouzového vysouvání a zlamovací vzpěru držící podvozek ve vysunuté poloze.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
04/2014
-
Před třiceti lety, 1. dubna 1984, zahájil Farnair provoz nákladními lety mezi Basilejí a Bruselem provozovanými letadlem Piper Seneca s maximální kapacitou 200 kg nákladu.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
01/2014
-
Panel plnění paliva, kapacita palivových nádrží Jaku-42 je 18500kg rozdělených do třech nádrží.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
02/2014
-
Provozován leteckou školou univerzity v Lundu.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
13.03.2014
-
13.03. První návštěva tohoto letadla v nových barvách, Albert Bollin byl ředitel rejdařství Hamburg America Line, předchůdce Hapag Lloyd (přílet na revizi k ČSA Technics).
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
