Před devatenácti lety, dne 16.4.1992 přilétla do Prahy první z ATRek ČSA. Čtveřice strojů nahradila všech šest Jaků-40 a ještě několik Tu-134A na krátkých a středních linkách ČSA. Dnes se to zdá neuvěřitelné, ale v devadesátých letech létaly i na linkách do Amsterdamu, Bruselu, Frankfurtu, Curychu či Kodaně. Jejich současný osud je nejistý, byly nabídnuty k odprodeji s tím, že v letním letovém řádu už nebudou provozovány. Realita je ovšem poněkud jiná a stále je můžeme na některých linkách vídat.
10.04. Sn 28592/258 vyrobený v roce 1999. První návštěva osmistovky Enter Air v Praze (charter na Paphos, dnes netradičně směrovaný Praha-Paphos-Praha / předtím a potom prázdný přelet z/do Katovic).
Sn 9331329 vyrobený v roce 1973 byl původně v srpnu 1973 dodán polskému vojenskému letectvu, kde létal označen číslem "35". Zajímavostí Jaku-40 je reverz umístěný pouze na prostředním motoru.
SN 19141/370 vyrobený v roce 1967 létal prvních dvacet let u United Air Lines, poté byl přestavěn na nákladní, a až do svého vyřazení sloužill u Fedexu. Nyní je majetkem Broward Community College na floridském letišti North Perry.
Pohled na rozebranou zadní část kabiny cestujících. Dvě veliké pružiny vpravo jsou od vyvažovacího mechanismu vstupních dveří. Na stropě jsou vidět tři páry lan řízení a oranžový havarijní zapisovač.
Původně patřil South Airlines, v únoru 2009 prodán do Angoly jako D2-MBP a nyní je odstaven s arménskou registrací. Jeho majitel je neznámý. V pozadí stojí odbavovací hala.