Dnes odpoledne místního času přistál v Pchjongjangu po nonstop letu z Uljanovsku Tupolev 204-300 pro společnost Air Koryo. Jedná se po dlouhé době o modernizaci parku letadel pro cestující severokorejského dopravce, sestávajicího se z typů Antonov 24, Tupolev 134/154 a Iljušin 18/62. V tomto případě j...
VíceV sobotu 13.10. byl oficiálně přidán do registru letadel první A380 Singapore Airlines. Certifikát o registraci a letové způsobilosti byl vydán v Toulouse Organizací pro civilní letectví státu Singapur (CAAS). Poslední důležitý úkol před dnešním oficiálním předáním letadla tím byl splněn. Jako součást příprav na uvedení do provozu navštívilo letadlo A380 během testování celkem 45 světových letišť. Lety mezi letišti sloužily hlavně jako simulace linkových letů. Během nich se prověřila schopnost l...
VícePodle vyhodnocení firmy AUC (Air Transport Users Council), která úzce spolupracuje s britským CAA (úřad pro civilní letectví) byly British Airways vyhodnoceny v minulém roce jako nejhorší z 24 evropských leteckých společností sdružených v AEA (Association of European Airlines) při přepravě zavazadel. V pořádku nedoručily 23 zavazadel na 1000 svých cestujících. V roce 2006 bylo u evidovaných společností ztraceno 5,6 milionu zavazadel. 85 % z nich jich bylo alespoň nalezeno a doručeno zpět majitel...
VíceSeděli jsme opřeni o hlavní podvozek Vulcana na předměstí Slough. „Nevím, co s tím budu dělat, takovou radost jsem měl, že ho mám, ale asi jsem to opravdu přepísk! Ani se nedivím, že sousedi nadávají. Ale řekni, že to je krasavec, že jo?“ Napili jsme se z láhve Isle of Jura. „Je to matroš, taková jemná, hladká, hele a je to pravda, že se chce tvá žena s tebou rozvést, že si magor?
VíceV tabulce naleznete prvních 50 evropských letišť podle počtu odbavených cestujících v roce 2007. Pro srovnání jsou uvedeny i počty cestujících v předchozích letech. Navíc jsou doplněna česká a slovenská letiště a vybraná středoevropská letiště blízko českých hranic.
VíceV přiložené tabulce jsou seřazena významná evropská letiště podle počtu cestujících odbavených v roce 2005. Doplněna jsou i menší letiště česká, slovenská a některá další z bezprostředního okolí. Z tabulky je vidět, že až na malé výjimky došlo meziročně k nárůstu počtu cestujících (největší pokles zazanamenalo moskevské letiště Šeremetěvo -0,7 mil.
VíceKaždý pilot, ať už pilot ultralehkých letadel, pilot kluzáků nebo soukromý či dokonce obchodní pilot letounů se s letovým plánem (FPL) setkal minimálně při výcviku. Pro profesionální piloty, létající podle pravidel IFR, je letový plán běžnou součástí navigační dokumentace.
VíceDva důvody mne dovedly k tomuto vyprávění. První byl ten, že jsem strávil měsíc a půl ve výcvikovém středisku ČSA, kde jsem si zopakoval typovky na Boeing 737. V tomto středisku, které je velmi moderní a ničím nepřipomíná zaboudlý archiv v hangáru F, kde nás učili Iljušina IL 62, jsem denně vídal ad …
VíceKamarád popisoval ve svém článku let v prázdném jumbu EL AL. Při té příležitosti jsem si vzpomněl, jak jsem dostal patrně nejkurióznější úkol za dobu své letecké kariéry. Bylo to před vánocemi v roce 1989, kdy nás British Airways poslaly do Amsterodamu na praxi.
VíceNastoupil jsem na letiště v Ruzyni v dobách, kdy milicionář soudruh Křikava nosil 21. srpna na tácu v kantýně pod hlavní správou kromě guláše s knedlíkem také samopal, na nás mladé se díval jako na permanentní třídní nepřátele, ráno na dílně vyhrával závodní rozhlas dechnu, hity jako "Šel Frantík ko …
VíceFotbalové pohárové zápasy jsou u nás bedlivě sledovány nejen sportovními, ale i leteckými fanoušky. Cizí týmy a fanoušci totiž využívají ke své přepravě nejrůznější dopravce, kteří k nám jinak nelétají. Spokojenost vládne především v Praze, kam směřují letadla soupeřů FK Viktoria Žižkov, Sparty, Slavie, Teplic, Příbramy nebo Liberce.
VíceDvě země s velmi podobným názvem, a přesto je mezi nimi propastný rozdíl. Po konci korejské války v roce 1953 se každá vydala jiným směrem, KLDR začala budovat komunismus a Jižní Korea kapitalismus. To, která cesta byla správná, je možné posoudit i ze současného stavu letecké dopravy v obou zemích.
VíceVývoj a výroba britského třímotorového proudového letounu Hawker Siddeley HS.121 vyvrcholila koncem šedesátých let minulého století vznikem nejdelší verze, označené Trident 3B. Oproti předchozím verzím, popsaným v první části článku, byl trup letounu prodloužen o pět metrů, což umožnilo zvýšit počet přepravovaných cestujících na 128 až 140.
VíceCopyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém