Dne 24. prosince bylo po intenzivních rozhovorech dosaženo Dohody o budoucí spolupráci mezi Velkou Británií a EU po ukončení přechodného období. Velká Británie formálně vystoupila z EU dne 31. ledna 2020, od 1. února po dobu 11 měsíců probíhá přechodné období, kdy ještě platí unijní právo.
Kupodivu není zcela jasné, kdo musí Dohodu schválit za EU. Původně se předpokládalo, že to musí být jednotlivé země a Evropský parlament. Nyní se zdá, že postačuje souhlas Evropského parlamentu. Ten však nerozhodne letos, neboť Dohodu musí nejprve prostudovat. Všechny členské země EU proto odsouhlasí do konce roku prozatímní účinnost Dohody. Na britské straně má Dohodu schválit parlament na své mimořádné schůzi 30. prosince.
Nejvýznamnější částí Dohody jsou nulová cla a kvóty na zboží putující oběma směry. To se týká i potravin a zemědělských výrobků. Na hranicích však bude probíhat celní prohlídka. Britské firmy exportující do zemí EU budou m...
Více
Dne 25. listopadu zrušil brazilský regulátor ANAC nouzovou směrnici, kterou byly uzemněny Boeingy 737 MAX. Tímto rozhodnutím umožňuje ANAC modelu 737 MAX 8 vrátit se po úpravách požadovaných FAA do komerčního provozu. Je po FAA druhým regulátorem, který letadlo schválil.
V Brazílii má 7 letadel 737 MAX 8 společnost GOL, a má objednávku na 95 dalších.
Evropský regulátor (European Union Aviation Safety Agency) otevřel tento týden veřejnou diskusi k návrhu recertifikace Boeingů 737 MAX verze 8 a 9. Očekává se, že celý proces bude uzavřen ve druhé polovině ledna.
Čínský regulátor CAAC zatím nevydal žádný časový harmonogram směřující k návratu letadel do provozu. Pouze zopakoval, že musí být splněny následující tři podmínky:
všechny požadované úpravy letadla musí být schváleny, být bezpečné a spolehlivé
všichni piloti musí být vyškoleni
musí být došetřeny obě katastrofy letadel 737 MAX, které vedly ke globálnímu uzemnění le...
Více
Poté, co bylo zjištěno, že asi 262 pákistánských pilotů létá s pilotními průkazy vydanými zřejmě na základě falšovaných údajů, zakázala agentura EASA (European Union Aviation Safety Agency) od 1. července na dobu půl roku vstup letadel PIA do vzdušného prostoru EU. PIA proto nemůže obnovit plánované lety do Barcelony, Kodaně, Milána, Osla a Paříže.
Ministr letectví Pákistánu označil licence 262 pilotů za „podezřelé“. Seznam zahrnuje mj. 141 pilotů PIA, 9 Air Blue, 10 Serene Airline a 14 Shaheen Airlines. Celkem bylo zjištěno 109 „podezřelých“ licencí komerčních (CPL) a 153 licencí dopravního pilota (ATPL).
V úterý se navíc EASA obrátila dopisem k provozovatelům ze zemí mimo EU s doporučením, aby zakázaly lety pilotů, kteří mají licence vydané nebo ověřené pákistánským úřadem pro letectví (PCAA). Zároveň žádá provozovatele, kteří takové piloty zaměstnávají, aby ji informovali o opatřeních plánovaných v tomto směru....
Více
Velká Británie po Brexitu opustí koncem letošního roku Evropskou agenturu pro bezpečnost letectví. Zodpovědnost za letadla a certifikaci letecké techniky znovu převezme britský regulátor CAA.
V současné době řeší EASA tuto problematiku pro země EU ze svého sídla v Kolíně nad Rýnem. Úřad do 1. ledna 2021 opustí britští experti. EASA se tedy bude muset zabývat otázkou nástupnictví a CAA zajistit dodatečné mzdové fondy a zvýšený rozpočet o cca 40 milionů GBP. Británie ušetří 4 miliony GBP příspěvku do rozpočtu EASA, posílí své kompetence a získá svobodu rozhodování.
Lapidárně se ke změně vyjádřila organizace Airlines UK, která reprezentuje zájem britských leteckých společností. Ta sice podporuje spolupráci v EASA, ale pouze pokud to nebude znamenat „tupé sledování pravidel EU“.
Více
Meteorologové zvýšili stupeň nebezpečí související s orkánem Sabine, který zasáhne Českou republiku v pondělí. Stupeň výstrahy byl zvýšen na „extrémní“. Předpověď TAF pro letiště Praha na pondělí ráno a dopoledne uvádí, že s pravděpodobností 40 % může vítr v nárazech dosahovat až 60 kt (110 km/h).
Letiště v západní Evropě rovněž varují před silným větrem, který ovlivní pravidelnost letů. KLM již např. zrušily 40 letů z Amsterdamu, v Bruselu bylo zrušeno 38 letů.
Společnost žádají cestující, aby sledovali aktuální informace o odletech.
Letiště Heathrow ve své předpovědi TAF uvádí nárazový vítr až 63 kt (tj. 117 km/h) s pravděpodobností 30 %. Problémy letadel přistávajících na britských letištích za silného bočního větru dne 9. února ilustrují videa zde:
https://www.youtube.com/watch?v=J0CaASMdBjs,
Více
Dne 29. prosince vykonal první let šestý a zároveň poslední prototyp čínské obdoby Airbusu A320 nebo Boeingu 737, COMAC C919. Letoun je určen pro přepravu až 168 cestujících a získal zakázky od 20 leteckých společností. Katalogová cena letounu má být až o 30 % pod cenou západních konkurentů.
Počátkem ledna pronikly na trh informace, že odborníci firmy COMAC se dopustili chyb ve výpočtu konstrukce letadla. Chybné údaje byly předány také dodavateli motorů CFM International. Oprava chyb si vyžádá nějakou dobu a projekt se proto opozdí. Výrobce motorů CFM International ani COMAC se k těmto informacím nevyjádřili.
Že vývoj letadla není bezproblémový, naznačuje fakt, že prototypy C919 absolvovaly výrazně méně hodin testovacích letů, než prototypy ruského MC-21-300. Do letových zkoušek MC-21 se již zapojili inspektoři Evropské agentury pro bezpečnost EASA. Prototypy C919 údajně zatím nalétaly pouze 20 % hodin požadovaných regulátorem CAAC (Chinese Civil Av...
Více
Britský úřad pro civilní letectví CAA svým rozhodnutím odmítl akceptovat růst nákladů projektu výstavby třetí dráhy na londýnském letišti Heathrow, a to přinejmenším na dalších 12 měsíců. Provozovatel letiště HAL (Heathrow Airport Ltd.) proto posunul očekávané uvedení dráhy do provozu na rok 2028 nebo 2029. Zatím HAL pracovalo s termínem 2026. Úřad uvádí, že je proti tomu, aby letiště zvýšilo investice do přípravných fází projektu dříve, než získá finální povolení k výstavbě. HAL usilovalo zvýšit náklady na přípravné práce z 600 milionů GBP na 2,4 miliardy GBP. Vyplývá to z informací zpravodajství BBC a dokumentu CAA. Úřad také povařuje termín 202...
Více
Letiště Heathrow obvinilo svého hlavního zákazníka, British Airways, že svým jednáním poškozuje národní zájmy i zájmy zákazníků tím, že sabotuje rozšíření letiště, aby udrželo vysoké ceny za letenky.
Skupina IAG, jejímž členem jsou British Airways, podala stížnost regulátorovi CAA, že letiště skrývá fakt, že náklady v objemu 3,3 mld. GBP v rámci příprav na výstavbu třetí dráhy dopadnou na letecké dopravce.
Naopak šéf letiště tvrdí, že British Airways chtějí omezit konkurenci, aby udržely své vysoké ceny, přičemž přistávací poplatky ve výši 20 GBP na cestujícího jsou pouze zástupným argumentem. Obvinil skupinu IAG, že se snaží zastavit investice na přípravné práce a chce, aby letiště začalo investovat až po zajištění všech potřebných povolení. K tomu vyzval britského regulátora CAA Willie Walsh, generální ředitel skupiny I...
Více
Za poslední měsíc zkrachovaly nebo zastavily činnost čtyři letecké společnosti: Aigle Azur, Thomas Cook Airlines, Adria Airways a XL Airways. Lze předpokládat, že na trhu s převisem nabídky budou krachy pokračovat.
Michael O’Leary, šéf Ryanair Group, ve svém interview pro Reuters předpovídá, že během pěti či šesti let dojde nevyhnutelně ke konsolidaci evropského trhu, která ponechá na trhu pouze čtyři skupiny: IAG, Lufthansa, Air France-KLM a Ryanair. Každá z nich bude kontrolovat zhruba 20 % trhu. O’Leary v této souvislosti kritizoval vlády Francie a Holandska, že zvýšení daní na leteckou dopravu pod záminkou ochrany životního prostředí nese ochranářský charakter, je namířeno proti společnostem, jako je Ryanair, a na ochranu tradičních dopravců, jako je skupina Air France – KLM.
Uvedl, že Ryanair si může dovoli...
Více
Britský úřad pro civilní letectví (CAA) v rámci operace Matterhorn zajišťuje návrat turistů zkrachovalé britské cestovní kanceláře Thomas Cook. Pro tento účel najal až 45 letadel, mezi nimi také Airbus A380 (9M-MNF) od Malaysia Airlines. Letoun byl nasazen na lety z Mallorky a převeze až 486 cestujících.
Celá operace má podle odhadů trvat asi 14 dní a zajistit návrat asi 150 000 zejména britských turistů, které krach společnosti zastihl na dovolené. CAA se sice snaží organizovat repatriační lety co možná nejblíže původně plánovaným termínům, nemůže však vyloučit, že někteří turisté se budou vracet z dovolených v jiných termínech než těch, které byly původně bookovány s Thomas Cook Airlines.
Společnost Condor, která je největší leteckou společností v rámci skupiny Thomas Cook, zatím pokračuje v činnosti. (Foto: traveller.com.au)
Více
