Experimentální letadlo konstruktéra Naruševiče s oválným křídlem bylo vyvíjeno od roku 1988 a zkušební lety absolvovalo v roce 2004. Letadlo demonstrovalo příznivé letové charakteristiky. Na dokočení vývoje však konstruktér nezískal financování. Letadlo je vystaveno v běloruském leteckém muzeu Borovaya (Minsk).
C-47 N12BA "Evgenij Loginov", jedna ze tří letuschopných C-47 v Rusku. Na pomezí července a srpna přelétnuta z Floridy do Moskvy na výstavu MAKS 2015 (Yesterdays Wings Inc).
Tradiční vojenské přehlídky v Moskvě se letos účastnilo 75 letadel. Přehlídkovou premiérou byla dvojice "neviditelných" letadel 5.generace Su-57. Video letecké části možno najít na https://www.youtube.com/watch?v=Y4fZxWtomjk.
Privátní letecké muzeum Aviacijas Tehnikes Muzejs Riga je umístěno jen pár minut pěšky od mezinárodního letiště. Vystavuje řadu letadel ze sovětské éry. Naneštěstí nejcennější exponáty, letadla Tu-22 a Tu-134B-3 jsou umístěna na letišti a nepřístupná pro veřejnost. Pokud budete mít trochu času na letišti v Rize, stojí to za návštěvu. Vrtulník Mi-6 je otevřený a nabízí tedy prohlídku interiéru včetně kabiny.
Tato C-47A se nakonec dočká své rekonstrukce do letuschopného stavu u společnosti Complete Aircraft Care sídlící na letišti Caboolture u Brisbane v Austrálii. Stroj byl vyroben v Oklahomě v roce 1944 a pod registrací 43-48234 předán USAF, která přidělila letoun U. S. Transport Command v Manile. Austrálii byl prodán v roce 1947 a registrován jako VH-DMV. Od roku 1951 do počátku 60.let sloužil u Trans Australia Airlines (TAA) jako VH-CAO. V roce 1962 prodán Brain & Brown Air Freighters Pty Ltd v Melbourne a registrován jako nákladní s imatrikulaci VH-BAB. Od roku 1976 do 1979 vlastněn Air Express Holdings Pty Ltd., která pak prodala letoun muzeu Chewing Gum Field Aircraft Museum. V 80.letech letoun prošel rekonstrukcí v muzeu Petera Longa a byl vystavován až do uzavření muzea jako "Jungle Skippers". Letoun byl převezen do muzea Air World at Wangaratta a vystavován jako C-47 "Oklahoma Gal" s kódem X16A, a to až do uzavření muzea v roce 2002. Po aukci se v roce 2003 dostal až k Northern Queensland Warbirds (Warbird Adventures). Společnost Complete Aircraft Care v mezidobí získala vrak další C-47A, který nyní poslouží jako donor některých dílů pro rekonstrukci X16A.
Tento zemědělský Thrush přibyl do Austrálie v lednu 2017 z USA a je podle vyjádření svého pilota také prvním letadlem v Austrálii poháněným "českým" GE H80.
Vrak C-47-DL je vystaven v Kuranda Heritage Markets. Letadlo bylo vyrobeno v roce 1942 a v roce 1943 bylo zařazeno do služby USAF v Australii. Neslo jméno Geronimo a v roce 1944 bylo předáno australské vládě. Od března 1944 zařazeno do civilní služby u Australian National Airways (ANA), následně do roku 1956 u Trans Australian Airways (TAA) a u East West Airlines skončilo civilní službu v roce 1976. V roce 1983 se letadla ujali filmaři, přejmenovali na Miss Fortune a použili ve filmu Sky Pirates. Po fiktivní havárii Miss Fortune na Velkém korálovém útesu byl vrak převezen do šrotu, odtud vrak získal Koranda Heratage Markets.
