Novinka ve flotile tohoto nákladního dopravce (dodáno 14.12.2019) a zároveň premiéra této registrace na letišti v Ostravě. Letoun přiletěl dnes v brzkých ranních hodinách na letu FBG201 z Temešváru a patrně zůstane po celý víkend.
Dnes Prahu opustila poslední ATR-42 ČSA, s registrací F-HAIB bude létat u Air Corsica. ATR42 sloužily u ČSA více než 24 let, první byly dva letouny verze -320 OK-TFE a TFF dodané na podzim 1994. Ty byly v březnu 1996 nahrazeny dvěma stroji verze -400, které kombinovaly motory PW121 s novějšími vrtulemi HS568, registrace měly OK-AFE a AFF. V létě 1999 přibyly do flotily další dva kusy verze -320, OK-BFG a OK-BFH, následované na jaře 2000 OK-VFI. V letech 2004-2005 bylo dodáno sedm kusů verze -500 s motory PW127 a vrtulemi HS568, OK-JFJ, JFK, JFL, KFM, KFN, KFO a KFP, které nahradily většinu letadel starších verzí. OK-KFM shořela v hangáru v červnu 2012, JFJ a JFL byly prodány v říjnu 2012. O rok později byla prodána i OK-JFK. Provoz OK-KFO a KFP byl ukončen na podzim 2018, tento stroj dolétal v lednu 2019 v souvislosti s ukončením linek do Bratislavy a Ostravy.
Dnes pristál na doplnenie paliva a odpočinok posádky v Bratislave po dlhom lete z Reykjavíku ďalší stroj ATR-42 spoločnosti Blue Ridge Aero Services, ktorý pravdepodobne slúži pre potreby vládnych agentúr USA.
Dnes (11.1.2019) se uskutečnily poslední lety OK024/025 z Prahy do Ostravy a zpět. Toto ovšem není jediná linka, která dnešním dnem byla ukončena dopravcem ČSA. Byla taktéž ukončena linka z Prahy do Košic s mezipřistáním v Bratislavě a zpět (OK964/OK965). Linka OK964/965 z Prahy přes Bratislavu do Košic a zpět byla operována větším letounem ATR 72-500 pro ca. 70 cestujících, zatímco linka OK024/25 z Prahy do Ostravy a zpět menším ATR 42-500 pro ca. 50 cestujících. Důvodem zrušení obou letů je podle dopravce nedostatek vhodných letadel pro tyto lety.
Vyroben v červenci 1990 pro Trans States Airlines, většinu kariéry ale strávil v Evropě, zejména v Irsku, kde létal od roku 2001 až do odstavení v MST 31.3.2018.
