Fotogalerie


rozšířený filtr >
< zúžený filtr
  • Radim Tyleček - LKMT/EDDM Spotter
  • 17.02.2021
  • Čistíme rychle, levně, kvalitně a šetrně k životnímu prostředí (letištní vysavač po odsátí odmrazovací kapaliny z provozních ploch, použité při ranním odmrazování E195 Austrian do Vídně a E195 Air Dolomiti do Frankfurtu. Řidič chtěl po odsátí zřejmě přeřadit z vysávacího do silničního režimu a přitom se náklaďák tak zacuknul, že asi čtvrtina odsáté kapaliny vytekla a vytékala po celou trasu z provozních ploch do garáže, asi 200m - pozn.)
  • 1042×
  • Radas
  • 25.02.2023
  • Pohled na odbavovací terminál na letišti Bora Bora. Dopravu z letiště na atolu, kde není nic krom letiště na ostrov Bora Bora zajišťují jak Air Tahiti trajektem, nebo privátní lodě resortů na ostrově. Každopádně něco, co se jen asi tak nezažije. Ke každému letu Air Tahiti je vždy loď přistavena a to i směrem na letiště. Bezchybné.Francouzská Polynésie.
  • 850×
  • Aviatic
  • 15.12.2022
  • V předvánočním čase v roce 2022 zasypala letiště na Ruyzni sněhová nadílka. Do služby se tak musela vydat veškerá dostupná technika, a to včetně nově pořízeného stroje Airpluh-317 určeného k odklízení sněhu z pojížděcích a přistávacích drah. Letadlo je přestavěné na cargo verzi a má na palubě velký zásobník solanky s rozmetacím zařízením na zádi. Tento speciální stroj je schopen očistit až 50 km ploch za hodinu. Kvůli radlici na přídi má odlišný systém vyvažování, ale je plně letuschopný a dokáže prohrnovat sněhová oblaka až do výše 150 m nad terénem.
  • 802×
  • Aviatic
  • 15.12.2022
  • Když přijde opravdová zima a sněhové vločky se usadí na zemi, vše dostane novou, tichou tvář. A tak i tradiční ruch a shon na pražském ruzyňském letišti ustane. Vše najednou dostane malebné venkovské rysy, které vypadají jako kresba štětcem. A najednou se objeví děti se sáňkami, další postaví sněhuláka, jiné se kloužou po ledu. Navečer přijde i ponocný, aby odtroubil pozdní čas... Po celé zimní období je LKPR dočasně přejmenováno na LKJL (Letiště Josefa Lady)
  • 831×
  • Jirka (koojoo) Hrdlička
  • 15.06.2019
  • V roce 1969 vyhrál Rolls Royce/MAN-Turbo výběrové řízení na pohon budoucího víceúčelového dvoumotorového bojového letounu PANAVIA Tornado.Rolls-Royce převzal 42,5% vývoje a následné výroby motorů,MTU 42,5% a Fiat 15%.Motor se skládá ze 17 modulů,z nichž každý je zaměnitelný.Pokud jeden motor selže,druhý motor převezme celé zásobování letadla automatickým vypnutím proudu.Nejvýraznějšími rysy jsou jeho tříhřídelová konstrukce a obraceč tahu.Jde o první vojenský motor,který je elektronicky řízen.První běh motoru RB 199-34 R se uskutečnil září 1971.K prvnímu použití v Tornádu došlo 14.srpna 1974 v Manchingu.Koncem roku 1978 byly dodány první sériové motory v záklaní verzi RB 199 Mk 101.
  • 490×

Záznamů je více než zobrazených 1500


rozšířený filtr >
< zúžený filtr
Používáním tohoto webu vyjadřujete souhlas s tím, že využívá pro analýzy a přizpůsobení obsahu soubory cookie. Další informace