Po téměř devíti letech (dodán 9.5.2009) dnes OK-OER vykonal poslední let pod hlavičkou ČSA. Letoun již nese barvy nového provozovatel, kde bude mít registraci D-ASTG. Po OK-CED je to již druhý Airbus ČSA u Germanie.
OK-NEM odlétá z dráhy 24 na svém posledním do St.Athan k "uložení". Dodán 21.2.2008. První obchodní let OK688/689 do BCN 24.2.2008. Poslední let 12.3.2020 OK636/637 do BRU.
První český pilot od padesátých let, který létá na Spitfiru - Radim Vojta. Poprvé v neděli na AP2016. Zde na leteckém dnu 70 let letiště Rakovník. Stephen Roger Stead
OK-HCB připraveno k odletu ze zasněžené a mrznoucí Ostravy. Poslední let pod českou registrací. Poprvé přiletěl do Prahy 3.5.2011 pod vedením kapitána Pazdery. První obchodní let pro HCA se uskutečnil 13.5. do Paříže. Poslední komerční let pod hlavičkou TVS na trase Budapešť - Hurghada - Budapešť uskutečnila 3.1.2016 posádka kapitána Jedličky.
Spitfire Mk.Vc Trop, vystavený v bělehradském leteckém muzeu a označený sériovým číslem JK808, je ve skutečnosti stroj sériového čísla MH592. Vyroben byl v srpnu 1943. Ke konci války přidělen jugoslávské 352. peruti RAF. Po válce zůstal u jugoslávského letectva, kde obdržel kódové označení 9486 a písmeno G. Letoun byl vybaven kamerami a sloužil i k průzkumným úkolům. Poslední let provedl v roce 1951 a do současné podoby byl zrekonstruován v 80tých letech u JAT Tehnika. Za povšimnutí stojí charakteristický "podbradek" tropického filtru Vokes.
Spitfire Mk.IX SL633 byl vyroben v roce 1945 a dodán nový 312.peruti. V srpnu téhož roku s označením DU-K přistál na Ruzyni. Poté sloužil u Leteckého pluku 4, kde v roce 1946 obdržel označeni JT-10. Zde na něm létal mimo jiné i náš vynikající stíhač a akrobatický pilot Karel Pošta. V letech 1949 až 1954 létal u izraelského letectva jako 20-42. Poté byl dodán do Barmy s označením UB-425. V Barmě zůstal až do roku 1999 a poté prošel rekonstrukci u Historic Flying Limited v Duxfordu. Do vzduchu se dostal opět 15. října 2010 v americkém Seattlu, kde jej provozuje Historic Flight Foundation. Flying Legends 2015 jsou jeho prvním evropským vstoupením. SL633 zůstane v Evropě až do podzimu.
