Výprava libereckého aeroklubu na letecký den u příležitosti ukončení velmi úspěšného Mistrovství světa v letecké akrobacii v roce 1978 (Ivan Tuček se stal absolutním mistrem světa ). Z Liberce letěly dvě Moravy, OK-OHI a OK-PLE. Na fotografii zleva členové AK Pašek (mot. pilot ), na křídle Sázavský st. (pl. a mot. inspektor), před motorem Vitásková (pilotka, členka Svazu letců), Hurta (pozdější VLP), čtvrtý zprava Oldřich Hybner (mot. pilot), druhý zprava Hlubuček (pl. instruktor a výborný mechanik - RIP ). Foto archiv.
Řízení letového provozu v dobách minulých. U vysílačky vpravo Josef Lesák (mot. inspektor), vlevo František Vlk (pl.inspektor). V pozadí Š-1202 (v té době povinná sanitka na každém letišti), L-200A Morava, L-60 Brigadýr, XL-13T, Ae 45.
Nehoda při Krajských plachtařských závodech v Liberci. Pilotka se vracela na letiště před blížící se bouřkou a zapomněla na vysunuté brzdící klapky. Když si svoji chybu uvědomila, bylo již pozdě. Narazila v Liberci-Františkově do trafostanice. Při příjezdu na místo nehody jsme byli velmi rádi, že stála u kluzáku téměř bez zranění. Foto archiv.
Příležitostný lístek k otevření linky ČLS Praha-Liberec (letiště bylo podporováno oběma městy, proto název Liberec-Jablonec). Linka byla v letovém řádu od 1.6.1937,ale fakticky byla zprovozněna až 15.6.1937 po kolaudaci nového hangáru s přístavkem, pozdější hangár Slov-airu.
