Zbytek tohoto letounu byl sešrotován v roce 1995. Původně byl v Brooklands vyroben v roce 1961 jako verze Vanguard. Až začátkem sedmdesátých let byl přestavěn na nákladní verzi Merchantman. Poslední let vykonal na Štědrý den roku 1992.
06.05. Původně dodán v roce 1958 pro Swissair (HB-IBP), pak 1961 SAS (SE-CCH), tentýž rok JAL (JA6306), nakonec od roku 1965 Spantax EC-BBT. Od roku 1979 vystřídal několik reklamních nátěrů stojící před Aeroclubem El Berriel na ostrově Gran Canaria.
Podvečerní přílet Dreamlifteru na lince GTI4322 do Grottaglie, kde sídlí továrna Alenia Aermacchi, která pro Boeing vyrábí například střední a zadní část trupu a vodorovné ocasní plochy pro B787.
Podvečerní přílet Dreamlifteru na lince GTI4322 do Grottaglie, kde sídlí továrna Alenia Aermacchi, která pro Boeing vyrábí například střední a zadní část trupu a vodorovné ocasní plochy pro B787.
Concorde sn 002 - první Concorde vyrobený v Británii, sloužil k testování před výrobou dalších 16 kusů Concorde vyrobených rovněž v Británii. Nalétal 438 hodin, z toho 196 supersonických. První vzlet 9.4.1969, do Yeoviltonu přelétnut 4.3.1976. Od toho roku je vystaven ve zdejším Fleet Air Arm Museum.
Vyroben v roce 1961 pro společnost BEA jako Vickers Vanguard, kdy byl pokřtěn jménem Superb. V roce 1969 byl přestavěn na verzi Merchantman, tak sloužil pro BEA do roku 1981. Pak byl v roce 1992 prodán Hunting Aviation, pro které létal do roku 1996, kdy byl přelétnut do Brooklands.