Jedna ze dvou MD-90, které byly smontovány v Číně pro místního zákazníka. Po deseti letech provozu byla v roce 2010 odkoupena Deltou a do provozu v USA se zapojila teprve v loňském létě.
Jedna z posledních aktivních civilních sedmsetsedmiček je privátní stroj herce J. Travolty která létá v pro spottery jistě atraktivních barvách Qantasu. Navíc je tato 707 zajímavá i tím, že se jedná o jeden z pouhých 13 postavených kusů o 3 metry zkrácené verze proti tehdejší standardní B707-120. Počátkem šedesátých let si je objednal právě Qantas a zkrácení trupu bylo důvodem pro zvýšení doletu. Pro zajímavost toto tehdy dálkové letadlo bylo kratší než současný B737-900.
Emirates převzaly 4.6. tento v pořadí již 34. A380.Nese registraci A6-EEH a na snímku z 31.5. pojíždí ještě s tovární registrací po přejímacím letu do delivery centra na továrním letišti Finkenwerder.
British Airways se za necelý měsíc stanou desátým uživatelem Airbusů A380. Ve Finkenwerderu nyní první dva stroje procházejí zkouškami a zalétavacími lety. Letoun budoucí registrace G-XLEB pojíždí k provedení zkoušky přerušeného vzletu.
Iraqi Airways létaly do Prahy prakticky se všemi typy které v průběhu let vystřídaly ve flotile. Boeingy 707 jsme vídávali na Ruzyni ve druhé polovině sedmdesátých let.
Atmosféra na staré Ruzyni během příletu dnes si již těžko vzpomenout jaké, státní nebo stranické delegace. Dvaašedesátka na snímku je první, kterou tehdy vláda používala a to od roku 1974 do roku 1981 kdy přešla k ČSA. Zachovala se dodnes a slouží jako restaurace na hraničním přechodu Hatě.
29.11. Přilétl tehdy na návštěvu ČSSR etiopský představitel M.H.Mariam. Na ,,staré,, Ruzyni jsme v těch letech mohli ještě poměrně dobře a bez problémů fotit.
Po více jak čtyřiceti letech na ,,své,, místo usedl a do bývalého OK-LDC opět vstoupil bývalý navigátor ČSA J. Hudec. Na palubě jsme od něj vyslechli zajímavé vyprávění o víc jak čtyřicetiletém působení u ČSA, během kterého létal na všech typech od C47 po IL-62.
