-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2011
-
Overhead panel nejmladší třistadevatenáctky ČSA.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
V pestré směsici typů letadel používaných na Filipínách nechybí ani AN-24. Stroj výrobníhop čísla 77303809 pochází z roku 1967.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2011
-
Detail levé podvozkové nohy ATR-72. Letadlo je už po laku a čeká na nového majtele. Na linkách ČSA spolehlivě sloužilo celých 19 let.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
Sn 2055 vyrobený v roce 1993 stojí nyní odstaven v Manile v barvách společnosti Air Aceh, která však nikdy nezahájila provoz.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
Pohled do kokpitu po přistání v Kalibu.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
Sn 92 vyrobená v roce 1984 je jedinou DHC-7, která se po přejmenování společnosti Asian Spirit na Zest Airways dočkala nových barev.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
Smutný konec veterána vyrobeného v roce 1945.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
Sn 92 vyrobená v roce 1962 (O'Driscoll Aviation)
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
Odstaven po poškození při přistání (11/2006).
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
Island Transvoyager. Sn 8177 z roku 1989 létál původně na Tchaj-wanu s registrací B-11150.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
Sn 27169/2450. Bílé stavby v pozadí jsou tribuny okruhu F1 v Sepangu.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
Sn 4069 vyrobený v červenci 2002 je bývalý LN-WDA společnosti Wideroe (PAL Express)
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
Firefly je pobočka Malaysia Airlines se základnou na městkém letišti Sultan Abdul Aziz Shah. Jedná se o bývalé hlavní letiště v Kuala Lumpur, kam svého času létaly i dvaašedesátky ČSA.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
Sn 196 vyrobený v roce 1997.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
Čínský pokračovatel legendární AN-24 je poháněn motory PWC PW127J. Zest Airways koupily v letech 2008-209 pět těchto strojů, v současné době jsou v provozu tři, dva byly neopravitelně poškozeny při přistání na letišti Caticlan(MPH).
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
Sn 21701/1493 vyrobený v roce 1979.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
S/n 190373 je jedním ze dvou strojů tohoto typu u Gulfairu, byl dodán 7.10.2010.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2011
-
Před devatenácti lety, dne 16.4.1992 přilétla do Prahy první z ATRek ČSA. Čtveřice strojů nahradila všech šest Jaků-40 a ještě několik Tu-134A na krátkých a středních linkách ČSA. Dnes se to zdá neuvěřitelné, ale v devadesátých letech létaly i na linkách do Amsterdamu, Bruselu, Frankfurtu, Curychu či Kodaně. Jejich současný osud je nejistý, byly nabídnuty k odprodeji s tím, že v letním letovém řádu už nebudou provozovány. Realita je ovšem poněkud jiná a stále je můžeme na některých linkách vídat.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
10.04.2011
-
10.04. Sn 28592/258 vyrobený v roce 1999. První návštěva osmistovky Enter Air v Praze (charter na Paphos, dnes netradičně směrovaný Praha-Paphos-Praha / předtím a potom prázdný přelet z/do Katovic).
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
