Největší světový provozovatel ACMI (pronájem letadel s posádkou, údržbou a pojištěním) Avia Solutions Group (Avia) převezme slovenského ACMI a charterového dopravce AirExplore. Park skupiny Avia sestává ze 180 letadel.
AirExplore jsou na trhu 13 let a provozují 10 Boeingů 737-800, z toho 2 nákladní.
„Vstup do přední skupiny provozovatele leteckých služeb a největšího světového poskytovatele ACMI přinese naší letecké společnosti nejenom cenné know-how, ale také nové obchodní příležitosti a posílí naše pozice na trhu. Očekáváme zajímavou etapu růstu a rozvoje naší letecké společnosti,” uvedl Martin Štulajter, generální ředitel AirExplore.
Členy skupiny Avia Solutions Group jsou např. SmartLynx Airlines, Avion Express, Bluebird Nordic, KlasJet a Magma Aviation. Skupina je přítomná na 68 trzích světa. (Foto: AirExplore, planes.cz)
Více
Na setkání s novináři 30. května 2023 konstatoval šéf Boeingu Dave Calhoun pokrok, kterého Boeing dosahuje v postupném odstraňování výrobních a dalších potíží, a které se táhnou od katastrofy letadel 737 MAX.
Calhoun uvedl, že momentálně má výrobce dlouhodobě uloženo asi 230 letadel 737 MAX, z nichž 140 je určených pro čínské zákazníky. Čína sice vrátila MAXy do provozu, zatím však neprojevila zájem převzít uskladněná letadla.
Čína v minulosti odebírala 25% až 30% produkce Boeingu. Jak bude obchod vypadat v nadcházejícím období není jasné. Boeing je přesto přesvědčen, že dokáže být úspěšný případně i bez čínského trhu. Tím také zřejmě reagoval na první komerční let čínského C919. Ten Dave Calhoun považuje za dobrý letoun. Během pěti let chce Čína dosáhnout roční produkce 150 letadel.
Kromě MAXů „skladuje“ Boeing také 90 letadel 787 s výrobními defekty, které musí být před dodáním zákazníků opraveny.
Dave Calhoun předpokládá, že všechna uskladněná letad...
Více
V srpnu loňského roku vyměřil maďarský úřad pro ochranu práv spotřebitelů pokutu Ryanairu ve výši 763.000 eur. Úřadu se nelíbilo, že Ryanair přenesl na zákazníky dodatečnou odletovou daň ve výši 10 eur stanovenou maďarskou vládou.
Přirážka byla na letecké společnosti uvalena v rámci daně z neočekávaných zisků, kterou vloni v květnu uvalila maďarská vláda na banky, energetické a další společnosti, které podle názoru vlády dosáhly neočekávaných zisků.
Ač to zní nepochopitelně, na seznam maďarské vlády se dostaly i letecké společnosti. Vláda rozhodnutí odůvodnila absurdním argumentem, že letecké společnosti dosahují mimořádných zisků tím, že uplatňují vůči zákazníkům nefér obchodní praktiky.
Proti dodatečné dani se kromě Ryanairu vyslovil rovněž Wizz Air s tím, že odvětví letectví bude trvat roky, než se zotaví ze ztrát za období pandemie a dodatečná daň zotavení zpomalí.
Ryanair se proti rozhodnutí úřadu odvolal. Městský soud v Budapešti nyní ro...
Více
Nízkonákladová odnož skupiny IAG LEVEL předvedla pátý A330-300 (EC-NHM) v livery, které je věnováno slavnému iluzionistovi Antoniu Diazovi, známému jako El Mago Pop. LEVEL si letoun s kapacitou 375 cestujících pronajaly na letní sezónu od Wamos Air.
Diaz bude v rámci túry El Mago Pop od 12. do 27. srpna účinkovat v 18 show na Broadwayi v New Yorku.
Z tohoto důvodu bude letoun přednostně obsluhovat linku Barcelona – New York (JFK), objeví se však také na linkách do Bostonu (BOS) a Santiaga de Chile (SCL). (Foto: @jmdeza1, planes.cz)
Více
Příliš veliká a příliš drahá. Tak charakterizovala Lufthansa letadla A380 v září 2021, když rozhodla letadla dlouhodobě uskladnit. Carsten Spohr, generální ředitel Lufthansy poté opakovaně ujistil, že s návratem letadla do provozu se nepočítá. Poslední komerční let A380 před dlouhodobým uskladněním přepravil z Bangkoku do Frankfurtu 449 cestujících.
Výrazný nárůst poptávky kombinovaný s nedostatkem nových letadel však přesvědčil Lufthansu rozhodnutí změnit.
Ve čtvrtek 1. června, resp. v pátek 2. června se A380 (D-AIMK) vrátil na linky, a to linkou LH424/425 Mnichov-Boston-Mnichov. Letoun byl na své cestě zachycen na videu nad Británií zde. Video z příletu do Bostonu je zde. Shodou okolností A380 Lufthansy parkoval v Bostonu v sousedství A380 British Airways.
Letadlo D-AMIK bylo dlouhodobě uskladněno na let...
Více
Růst cen letenek, který zaznamenáváme v poslední době vytváří dobrý prostor pro zavedení nových a atraktivních tarifních schémat. Server Kayak uvádí, že ceny letenek v Evropě se proti roku 2022 zvýšily o 17 % až 70 %. Nárůst cen samozřejmě vede cestující k tomu, aby hledali optimálnější tarify pro zajištění svých potřeb. A aerolinky, aby co nejefektivněji vytěžily robustní poptávku.
Po vzoru jiných oblastí spotřebního průmyslu jsou v poslední době dominantním tarifním trendem předplatné typu „all-you-can-fly“, které nabízí prodej letenek podobně jako např. schéma „all-you-can-eat“ v restauracích či „unlimited milage“ v půjčovnách aut.
Koncept “all-you-can-fly” se u leteckých dopravců objevil již v 80. letech, ale měl poměrně jepičí život, neboť výsledky nebyly přesvědčivé. Známý je případ amerického investičního bankéře, který si koupil v roce 1981 za 250 000 dolarů AAirpass a následujících 25 let cestoval bezplatně první třídou po celém světě,...
Více
Šéf Ryanairu Michael O’Leary je přesvědčen, že řada vítězství, které Ryanair dosáhl v žalobách proti udělení státní pomoci by měla evropského regulátora přimět ke změně přístupu k regulaci letecké dopravy.
Během května vyhrál Ryanair u Evropského tribunálu žaloby proti udělení státní pomoci Lufthanse a SAS. Za nezákonnou byla soudem shledána rovněž pomoc ve výši 130 milionů eur udělená italským leteckým společnostem.
O’Leary je přesvědčen, že udělení pomoci v době pandemie mělo být podmíněno reformou konkurenčního prostředí s cílem posílit konkurenci spíše než pomoci vlakovému dopravci. Udělení státní pomoci např. Lufthanse a KLM mohlo a mělo být podle O’Learyho podmíněno předáním části slotů těchto dopravců na jejich bázích konkurenčním dopravcům, nikoliv nezbytně Ryanairu. Tím by se posílila konkurence a korigovalo pokřivení trhu vzniklé udělením státní pomoci vybraným dopravcům.
„Je mnoho věcí, které evropská komisařka pro konkurenci Margret...
Více
Není tak dávno, kdy ministerstvo obrany ujišťovalo, že nákup tří bezpilotních prostředků Heron od izraelské IAI je tím nejlepším řešením pro potřeby české armády. Plukovník Pavel Nakládal, který odpovídá za výběrové řízení uvedl, že Heron „nejvíce odpovídá předpokládanému využití v rámci AČR a splňuje budoucí požadavky pro plnohodnotné využití, jak na území ČR v rámci výcviku, tak pro případné využití v rámci podpory jednotek v zahraničních operacích “. Cena tří Heronů během jednání postupně vyrostla na 2.7 miliardy korun. Volba Heronů překvapila, neboť Herony jsou prokazatelně zastaralé a nespolehlivé bezpilotní prostředky.
Rozhodnutí vyvolalo údiv a kritiku odborné veřejnosti a představitelů domácího průmyslu. Nejvíce se angažoval vedoucí domácí výrobce dronů, společnost Primoco UAV SE a její generální ředitel Ladislav Semetkovský. Semetkovský mimo jiné argumentoval, že IAI nemá na Herony 1 certifikaci k provozu ve vzdušném prostoru EU ani potřebný certifikát NATO....
Více
Wizz Air otevřel linku Budapešť – Antalya
Před zahájením hlavní sezóny společnost oznámila linku do Antalye. První let se uskutečnil 24. května letounem Airbus A321neo. Linka je provozována třikrát týdně. Po Istanbulu je Antalye již druhou tureckou destinací, kterou Wizz Air provozují z Budapešti.
Firma využívá relativně nízké konkurence na linkách do Turecka. Cena „holé“ zpáteční letenky na namátkově vybraný týden v červnu vychází (bez slevy WDC) v přepočtu na 113 eur.
Další dovolenkovou linku otevře Wizz Air z Budapešti v říjnu, a to do Sharm El Sheikh.
Wizz Air plánuje bázovat na letišti v Budapešti 15 letadel.
Zejména v poslední době Wizz Air preferuje expanze na nové trhy a vyhýbat se přímé konfrontaci s Ryanairem či jinými nízkonákladovými aerolinkami.
airBaltic do Dubaje z Vilniusu
Nová linka z Vilniusu do Dubaje bude po lince z Rigy do Dubaje druhou nejdelší linkou provozovanou airBaltic. Li...
Více
Potenciální zájemce o převzetí Smartwings, skupina Israir, vykázal za první čtvrtletí výnosy ve výší 94 milionů dolarů, což je o dvě třetiny více než ve stejném období roku 2022 a dvojnásobek proti předpandemickému roku 2019. Využití sedačkové kapacity se meziročně zvýšilo ze 74 na 82 %. Čistý zisk dosáhl 2,8 milionu dolarů.
Skupina konstatuje výraznou poptávku, která trvá i do hlavní sezóny.
Skupina se během čtvrtletí zbavila všech letadel ATR 72 a její flotilu nyní tvoří šest letadel Airbus A320 v konfiguraci pro 182 cestujících.
Společnost koupila 50% podíl v kyperské firmě Bird Aviation, která se zabývá údržbou a opravami letadel.
Israir dlouhodobě pronajímá letouny s posádkami (ACMI) od Smartwings. (Foto: The National, planes.cz)
Více