Čechoviny 134
- 13.12.2015 23:48
- stalo_se
Přečetl jsem si se zájmem článek o TU 154. Krom toho, co autor napsal a je to bezesporu zajímavé, bych si dovolil ještě doplnit pár detailů z mé praxe.
VícePřečetl jsem si se zájmem článek o TU 154. Krom toho, co autor napsal a je to bezesporu zajímavé, bych si dovolil ještě doplnit pár detailů z mé praxe.
VíceLetošní slet československých letadel se konal předposlední červnový víkend v prostoru letiště ve Vysokém Mýtě. Oproti loňskému ročníku byla ohlášena více než osmdesátka strojů. Přestože kvůli počasí některé posádky letadel přílet na akci vzdaly, nabídl slet mnoho pozemních i letových ukázek.
VíceČlověk, který žije aeroplány a je odstřihnut od betonu letiště, by se mohl zbláznit. Aby k tomu nedošlo, musí pro to něco udělat. Já létám do Ameriky, jmenovitě do Kalifornie a Arizony. Po vyhazovu jsem měl dojem, že pro mne končí život, když už nikdy letadla neuvidím. Honza Hamerník mně naordinoval intenzivní léčbu, a tak jsme stihli za čtrnáct dní čtrnáct muzeí, což je bezesporu koňská dávka. Tím jsem se uklidnil, a poté jsme snížili dávky a dnes jsme již fajnšmekry a vybíráme.
VíceLetiště Le Bourget letos slaví sto let od svého založení. V roce 1915 zde byla louka severně od Paříže a na té byly stany, kde sídlila obrana města. Letiště jako takové bylo založeno až v roce 1919. Krásná konstruktivistická budova byla postavena podle návrhu George Labro v letech 1935-1937.
VíceO tomto typu se píší samostatné knihy. Já mám jednu, která se jmenuje: The plane that changed the world (Letadlo, které změnilo svět). Velmi příhodný název!
VíceJak se tak courám Arizonou a koukám na lány vyřazených letadel, říkám si, jaký asi má pocit pilot, který tam s letadlem přistane, odevzdá tech log a papíry od letadla a ví, že nejspíš se ta mašina do vzduchu už nikdy nedostane.
VíceKonečně jsem dostal svůj byt, to když jsem začal hrozit, že nemůžu jít na simulátor, že se nemám kde na něj připravit. Že bydlím u Tomáše v kamrlíku 2x3 metry a všechny věci musím mít v kufru. A zároveň jsme dostali rozpis, kdo s kým bude lítat na simulátoru. Všichni kapitáni okolo mne lítali spolu, já jediný jsem vyfasoval místního FO, Samiltona Tonapu. Hned jsem za ním zašel, abychom se seznámili.
VíceV závěru arménské anabáze už jsem byl v kontaktu s jedním z bývalých co-pilotů od ČSA Honzou Kopičkou, který se upíchnul v Indonesii u Lion Air a vehementně mě tam lákal...
VíceJako podivnou součást honoráře za mou knížku mně vydavatel věnoval několik knih s leteckou tématikou. Jsou to vzpomínky pilotů ČSA a jedna knížka od vojenského pilota.
VíceVyměnil se šéfpilot, místo docela rozumného, tedy v té době, Sergeje, nastoupil Albert. Na první pohled nesympatický člověk, s baziliščí tváří i úsměvem, velký nepřítel cizinců. Říkali jsme mu Zlatozub, podle zlatého zubu, který se mu v hubě blejskal při tom jeho křivém úsměvu. Chtěli jsme domů, nalítali jsme za tři neděle 142 hodin, povolených je devadesát za měsíc.
VíceCopyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém