Diskuze není oficiální odpovědnou serveru, ale místem pro setkávání lidí se stejnými zálibami.
Redakce serveru planes.cz z logiky věci nemůže za příspěvky ručit a příspěvky nemusejí vyjadřovat její názory. Smajlíky vytvořil (c) Víťa.
V diskuzi nejsou povoleny žádné HTML tagy. Pro přechod na další řádek použijte klávesu "Enter". Odkazy můžete psát formou "link://" (nebo "links://" pro odkazy https).
K častému dotazu na řadu za sebou letících letadel: nejde o letadla, ale viděli jste družice pro satelitní internetové spojení Starlink společnosti SpaceX, které jsou vypouštěny po skupinách a teprve později se rozdělují na příslušné dráhy. Další informace najdete například zde.
nebo teď lítají podstatně více než byl průměr před tím a tak mají motory natočeno víc.
Se koukni, jak všechny carga lítaj jak čamrdy a moc nestojej...
No nebo to nedelali poradne ... Predpokladam, ze jim vyrobce nepredal dokumentaci.
MK:..no vidíš, takže bud to dlouhý interval, nebo se na to......
petrp - ja jen komentoval ten kus textu, co sem napastoval Jakub.
Na wiki je neco o tom, ze vyrobce narizuje kontrolu motoru kazdej pulrok.
...jen pro upřesnění LOT jde o IL-62M a přiklad z historie.
Dokonce vládní IL-62M jak české tak německé a asi i další, měly speciální opancéřování v místě pravděpodobného vniku segmentu motoru do trupu táhel k výškovce , aby při destrukci motoru nedošlo k poškození táhel řízení
MK:..neřekl bych , že je nutné nějaké vyšetřování, protože tenhle problém ( zjištěné trhliny na disku) tu je dlouhodobě a určitě disky nějak kontrolují ...spíš to chce doladit metodiku kontroly disku tak aby se začínající trhlina zjistila dříve, než dojde k roztržení disku....a to je dost problematické , určit interval i nejvhodnější způsob., na motorech D-30KU byla po katastrofě LOTu určen interval kontroly mezihřídelového ložicka každých cca (nepamatuji se přesně) několik desítek hodin běhu motoru......to se prostě dělalo pořád a poměrně dlouhou dobu. (Prakticky až do případné modifikace motoru při GO)
Bohuzel je skoro jisty, ze se ruske "investigation" nebudou ucastnit zadni experti z konstrukcni kancelare nebo vyrobce (oba na Ukrajine) ...
jakubv...ted to upřesnili asi na FAN, ale každopádně dolet té havarované součástky je ohromující
petrp: já vím, že jsi to psal..
A dobré ráno vespolek 
Jinak přeji dobré ráno.
jakubv:
Hele to není těžké dohledat v diskusi:
petrp (...0.13...) 13.11.2020 10:03
.....průser větší než vypadá....prasknul disk kompresoru a předpokládám zastavení ruslanu.Dobre ráno.
petrp: hele, tohle jsi předpovídal?
NEWS Volga-Dnepr has grounded its entire fleet of Antonov An-124s, following an engine failure incident at Novosibirsk on November 13th, "...We know what part failed, but there needs to be a very thorough investigation with special experts..."
Ranni odlet IL76 byl jak v hodine duchu ... Doufam, ze jiz brzy na mall.tv
Ruzyně dobrééé----a dobréé ráno
Mlha že i ptáci choděj pěšky.
všude samá mlha
Je u Litomeřic, ale 33000ft a neklesá....
me uz zmizel taky, tak ho du dat pryc i z Ocekavame
...a stejně je mlha, tohle tady létá dokolečka dokola....
www.jetphotos.com/registration/OK-IMO
MK:...no Michale já ho tu nemám, a to bych ho tu měl, kdyby měl přiletět
bugr: muzes zkusit, esli na desatou vecer dorazi ruslan
Martin: Moc díky.
Petr Šimáček: D-ACEV
IL76 a já sedím doma? To je hrozný jak jsem línej 
Zdravím. Před IL76 sedal nějaký Bombardier. Nemá někdo registraci? Díky předem.
AN-12 potvrzena cca1425
AN-12 plán na 1425 nepotvrzeno.
Zdeněk ...za málo, ta IL-76 tka už točí do osy a na AN-12 juknu po obědě.
PETRP:
Díky za info
Záznamů je více než zobrazených 1500
Copyright © 1999-2020 planes.cz | Redakční systém
jakubv - ty kontroly jsou narizene tusim od dubna 2020