Od sedmého listopadu do sedmého prosince jsme si za dob vlády jedné strany užívali „měsíc zostřeného přátelství“. To, že vše, co pocházelo z Ruska bylo skvělé, ba co dím nejlepší, na to jsem si zvykl. Vyrůstal jsem v padesátých létech. Ale ten měsíc byl k nepřečkání. Na druhou stranu se člověk dočetl a slyšel něco nečekaně (nechtěně) vtipného.
VíceKoncem padesátých let jsme jezdili s Honzou Lehovcem na kolech na letiště v Ruzyni fotit. On měl fotoaparát Exakta z NDR a já jsem měl stařičkého Box- Tengora. Stáli jsme hodiny u zábradlí před francouzskou restaurací na starém letišti. Nové se tehdy ještě ani nestavělo. Spřádali jsme s Honzou plány, jak budeme jednou chodit z druhé strany zábradlí v bílé kombinéze a budeme se dotýkat těch krásných letadel a budeme se o ně starat. Netušil jsem, že mnozí z těch, kteří chodili po ploše, budou za mnoho let mými kolegy. To mě ani ve snu nenapadlo.
VíceNa sobotu 5.5. 2018 ohlásily American Airlines (AA) start linky z Filadelfie, která je operována typem Boeing 767-300, kterých AA operuje více než dvacet. Přestože ranní přílet v 9:20 (a odlet v 11:30) slibuje pro běžné cestující vstávání v komfortní čas, bylo třeba ráno vytvořit dostatečnou časovou rezervu, pročež se konalo vstávání po páté ráno. "Odbavení" probíhalo na terminálu 1, u přepážek 127 a 128 a přišedší dříve se nemuseli mačkat. Vnitřní část akce probíhala v gate A5 kde Praha a CzechTourism pevně obemkly AA. Občerstvení bylo v přiměřeném objemu a kvalitě (žádné hody), nicméně vzhledem k rannímu příletu nebyl přítomen Philly steak. V osm třicet (o cca hodinu před plánovaným příletem) se kola Boeingu 767-323/ER (registrace N388AA) dotkla dráhy 24. Na svůj věk vypadá velmi dobře, i když srdce nostalgikovo trpí steskem po stříbrném livery. Po přistání muselo letad...
VíceJsou letadla, která já osobně považuji za slepou uličku. Takovými letadly jsou IL 86 a Airbus A380. První je již na smetišti historie a druhý tam neomylně míří. Když jsem v Anglii v devadesátých létech dělal typovky na Airbus 320, přednášel nám ve výcvikovém středisku British Airways člověk od Airbusu. Byl téměř fanatickým příznivcem této značky a vše, co souviselo s Airbusem. bylo nejlepší na světě. Já jsem v té době už nějakou dobu pracoval na třista dvacítkách a musím říci, že jsem byl a jsem zcela opačného názoru.
VíceLetadlo, které je také známé pod obchodním názvem Dash 7, čili pomlčka sedm, je pokračovatelem robustních letadel vyráběných pro specifické kanadské poměry. Letadla Otter a Beaver, i když se dnes již dávno nevyrábí, dodnes spolehlivě slouží v kanadské buši a v polárních krajích.
VícePočasí je takového druhu, že je absolutně nejlepší být doma a nevystrkovat nos. Z mého ušáku je nádherný pohled na větrem a sněhem zmítané krmítko. Tak nádherný pohled to je, že se probudím v křesle s knížkou na prsou a pomalu se stmívá. Uvařím si kafe, pustím si Joe Cockera, který mně dělá skvělý doprovod ke kávě a šeřící se zahradě. Po dvou týdnech nočních jsme poněkud retardovaný a tak málo mně stačí k oblažení duše.
VíceNarazil jsem na obrázky, které jsem udělal po druhém lednu 1977 u hangáru F a v hangáru F. 2. ledna 1977 došlo na Ruzyni ke kuriózní nehodě. Proč a v čem kuriózní? I když vypadala hrozivě, nikomu se nic nestalo. Cestující měli jen pár boulí a od sněhu zničené boty.
VíceTentorát o japonském turbovrtulovém letadle NAMC YS-11 z šedesátých let.
VíceSvět vymyslel muzea, aby si lidé připomínali, co bylo kdysi, a aby si připomínali slepé uličky, nepovedená či zapomenutá díla. Já rád jezdím po muzeích. Tedy po některých. Letecká a technická muzea miluji. Jsou různé úrovně, jsou dobrá, špatná a skvělá. Mezi ta skvělá patří Technické muzeum Sinsheim s pobočkou ve Speyeru. Jsou to nejspíš dvě největší soukromá technická muzea na světě.
VíceToto letadlo, které vypadá jako zmenšený klon Boeinga YC-14, je pro mne zahaleno záhadou. Fotky, které na které se díváte, jsem udělal v květnu roku 1979, když se vracelo z pařížského aerosalónu. Mělo registraci CCCP-83966.
VíceCopyright © 1999-2019 planes.cz | Redakční systém