V.č. 30028, zápis do registra 28.5.1937, vymazané 2.4.1939. Z pozostalosti poručíka Vladimíra Drába, člena povstaleckej Kombinovanej letky počas SNP, neskôr člena 1.čs. stíhacieho pluku, po skončení 2. sv. vojny pilota ČSA. V archíve jeho vnuka.
HB-ISI vyrobené firmou Fokker v Holandsku v roku 1935, u ktorej na krátko lietalo ako PH-AKF. Zničené v auguste 1944 strojmi P-38 Lightning USAAF na letisku v Štutgarte. Vľavo stojaci DC-2 HB-ITA bol taktiež vyrobený firmou Fokker a bol zničený pri havárii v januári 1939 pri Senlis neďaleko Paríža. DC-3 HB-IRA a HB-IRI boli dodané Swissairu v 1937. V roku 1955 ich odkúpili Ozark Airlines. Z pozostalosti poručíka Vladimíra Drába, člena povstaleckej Kombinovanej letky počas SNP, neskôr člena 1.čs. stíhacieho pluku, po skončení 2. sv. vojny pilota ČSA. V archíve jeho vnuka.
Vrak lietadla Continental Micronesia v džungli pri starom letisku (súčasné letisko Yap je postavené cca 1km severne od pôvodného). Stroj pri pristávaní na linke CS614 21.11.1980 dosadol na briežok asi 4m pred prahom dráhy 07. Hlavné podvozkové nohy sa ihneď ulomili a stroj prekĺzal asi 500m cez tropický prales, než zastavil a začal horieť. Z celkového počtu 73 osôb na palube si nehoda vyžiadala 3 ťažko zranených. Obete na životoch neboli žiadne, hoci oheň lietadlo takmer kompletne zničil. Oficiálna správa NTSB o nehode je dostupná tu: http://www.missingaircrew.com/pdf/AAR81-07.pdf
V sfarbení Slovenských vzdušných zbraní za 2. sv. vojny. Z pozostalosti poručíka Vladimíra Drába, člena povstaleckej Kombinovanej letky počas SNP, neskôr člena 1.čs. stíhacieho pluku, po skončení 2. sv. vojny pilota ČSA. V archíve jeho vnuka.
Lietadlo slúžilo u ČSA od 31.5.1960 do 28.3.1961, keď bolo zničené pri havárii v Norimbergu. Z pozostalosti poručíka Vladimíra Drába, člena povstaleckej Kombinovanej letky počas SNP, neskôr člena 1.čs. stíhacieho pluku, po skončení 2. sv. vojny pilota ČSA. V archíve jeho vnuka.
Vrak lietadla Continental Micronesia v džungli pri starom letisku (súčasné letisko Yap je postavené cca 1km severne od pôvodného). Stroj pri pristávaní na linke CS614 21.11.1980 dosadol na briežok asi 4m pred prahom dráhy 07. Hlavné podvozkové nohy sa ihneď ulomili a stroj prekĺzal asi 500m cez tropický prales, než zastavil a začal horieť. Z celkového počtu 73 osôb na palube si nehoda vyžiadala 3 ťažko zranených. Obete na životoch neboli žiadne, hoci oheň lietadlo takmer kompletne zničil. Oficiálna správa NTSB o nehode je dostupná tu: http://www.missingaircrew.com/pdf/AAR81-07.pdf
V.č. 50057, zapísané do registra 1960, vymazané 1979. Predtým OK-BYC (1950-59). Z pozostalosti poručíka Vladimíra Drába, člena povstaleckej Kombinovanej letky počas SNP, neskôr člena 1.čs. stíhacieho pluku, po skončení 2. sv. vojny pilota ČSA. V archíve jeho vnuka.
