Výrobní číslo 24679/1897, první let 16.07.1990 a o dva týdny později dodán společnosti Tradewinds jako 9V-TRA. Další majitelé SilkAir (9V-TRA), Cronus Airlines (SX-BGK), Aegean Cronus Airlines (SX-BGK) a Aegean Airlines (SX-BGK). V květnu 2008 odkoupen společností Swiftair (EC-KRA) a přestavěn na nákladní verzi. Od 30.04.2012 létá u Atlantic Airlines.
Jedna z šesti An-24B, které byly dodány československému letectvu. Při rozdělení Československa, připadly tři An-24 slovenskému vojenskému letectvu (2903, 5605, 5803) a tři českému vojenskému letectvu (2904, 7109, 7110). AN24 reg. 2903 (77302903) byla odprodána k Aerosegovii jako YN-CGD, 5605 (97305605) havarovala 19.01.2006 při přiblížení ke košickému letišti a 5803 (7305803) je odstavena v Malackách. České AN24 jsou na tom o něco lépe, neboť jsou všechny tři zachovány na našem území. AN24 2904 (77302904) odstavena v depozitáři ve Kbelích, 7109 (17307109) vystavena v muzeu ve Kbelích a 7110 (17307110) se nachází u pana Tarantíka ve Zruči u Plzně.
26.04. Dnes byl otevřen depozitář VHÚ Kbely, kde návštěvníci mohli vidět trosky Petljakova Pe-2. Byl to třetí nejvyráběnější dvoumotorový letoun za 2. světové války, který se vyráběl v Moskvě, Kazani a Irkutsku. V květnu 1946 obdrželo československé letectvo 30 Pe-2 a 2 cvičné UPe-2. Tento Pe-2 byl vyroben v roce 1943 v Kazani s výrobním číslem 2/225 a taktickým číslem 33. 2. prosince 1943 při útoku na leteckou základnu Luostari byl zasažen protiletadlovou palbou. Letoun musel nouzově přistát na zamrzlém jezeře Koškajavr v Murmanské oblasti. Posádka vyvázla bez zranění a letoun byl lehce poškozen, vrak byl přesto ponechán na zamrzlém jezeře, kde se v létě po oteplení ponořil do jezera. V první polovině 90. let byl pomocí vrtulníku vyloven. V roce 1996 jej získal soukromý sběratel, který letoun přepravil na leteckou základnu Bodø, Norsko. Po dlouhodobém jednání VHÚ Kbely získat tento Pe-2 do své sbírky se povedlo a v roce 2013 byla zahájena přeprava Pe-2 z Norska do Kbel.
Výrobní číslo 24883, dodán v roce 1990 Canadian, od roku 2001 u Air Canada. Od května 2005 u Pegasus Aviation a následně pronajat Aerolineas Argentinas. Vyřazen v lednu 2012.
