Dne 1. 4. 2024 byl slavnostně zahájen zkušetní provoz paralelní runway pražského letiště Ruzyně - LKPR. Stala se jí dráha 24 L - levá, původní dráha dostala nově označení 24 R - pravá. Runway dostala nové, moderní reflexní dopravní značení se zobrazením hlavních směrů i návěstí k terminálům letiště. Během testovacího provozu zůstává omezená maximální rychlost na 80 km/hod, což ale prozatím působí drobné problémy během vzletů a přistání.
Od nového roku 2024 se zjednodušuje získání řidičského průkazu i na letadla. Nově budou moci zájemci o získání průkazu zahájit výcvik již od 17 ti let, a to pod dohledem zkušenějšího mentora. Na tuto skutečnost zareagovala celá řada auto i letoškol. Běžná výuková kampaň zahrnuje 14 hodin teorie, 14 hodin jízd a 14 hodin letů. Speciálně upravené stroje pro výcvik mají pro tento účel zdvojené řízení: 2x knipl (případně sidestick) i pedály.
Skvělá zpráva přišla před koncem roku z pražského ruzyňského letiště: dne 31. 12. 2023 byl po náročné výstavbě konečně otevřen Terminál 6, určený pro odbavování meziplanetárních letů. První slavnostní linka zahájila provoz na Země - Mars, s rotací 2x týdně. Zpáteční lety zajišťuje tuzemský národní přepravce v cenách již od 100 milionů korun. Na palubu si lze vzít pouze kabinové zavazadlo do hmotnosti 2 kg, během letu se podává kyslík. Let je mimo Schengenský prostor a je určen pouze pro cestující s dobrou adaptací na enormní přetížení.
V předvánočním čase v roce 2022 zasypala letiště na Ruyzni sněhová nadílka. Do služby se tak musela vydat veškerá dostupná technika, a to včetně nově pořízeného stroje Airpluh-317 určeného k odklízení sněhu z pojížděcích a přistávacích drah. Letadlo je přestavěné na cargo verzi a má na palubě velký zásobník solanky s rozmetacím zařízením na zádi. Tento speciální stroj je schopen očistit až 50 km ploch za hodinu. Kvůli radlici na přídi má odlišný systém vyvažování, ale je plně letuschopný a dokáže prohrnovat sněhová oblaka až do výše 150 m nad terénem.
Když přijde opravdová zima a sněhové vločky se usadí na zemi, vše dostane novou, tichou tvář. A tak i tradiční ruch a shon na pražském ruzyňském letišti ustane. Vše najednou dostane malebné venkovské rysy, které vypadají jako kresba štětcem.
A najednou se objeví děti se sáňkami, další postaví sněhuláka, jiné se kloužou po ledu. Navečer přijde i ponocný, aby odtroubil pozdní čas...
Po celé zimní období je LKPR dočasně přejmenováno na LKJL (Letiště Josefa Lady)
Pohled na letecký simulátor TL-39, určený pro výcvik na letoun L-39 Albatros. Celé zařízení bylo řízeno počítačem pro simulaci různých letových situací. Navození patřičného efektu pomáhalo projekční zařízení i pohyby samotné kabiny díky hydraulickému ovládání.
