Prototypy L-410 měly odlišně konstruovaný hlavní podvozek. Všechny později vyrobené stroje dostaly podvozek s větším rozchodem a takřka identickou pouze zvětšenou konfiguraci má i podvozek L-610.
Dnes v Praze přenocovala snad tato padesát sedm let stará andula. Je pravděbodobně rekordmanem mezi všemi An-12 v počtu návštěv Prahy, se současnou registrací je tu posedmé, dále tu byla dvakrát jako LZ-VEE a jednou jako ER-ADQ.
Druhá návštěva tohoto zajímavého letadla v Praze. Bylo vyrobeno v roce 2007 s tím že bude modifikováno na verzi MRTT a dodáno USAF. Poté se ale Boeingu podařilo zvrátit rozhodnutí USAF, které nakonec objednalo Boeing 767 ve verzi KC-46. Od té doby sloužil u Airbusu jako předváděcí až do odstavení v Tel Avivu v březnu 2019. Od dubna 2021 jej pro AELF Flight Service provozuje Maleth Aero v konfiguraci pro přepravu zdravotnického materiálu z Číny.
Jeden z pětice Apačů, které dnes mezipřistály v Praze. Zatímco čtyři ostatní stroje po krátké pouze pokračovaly dále, tento zůstal uzemněn se závadou a čeká na dodání náhradního dílu.
Letadlo bylo vyrobeno v červenci 1993 pro American Airlines, u kterých sloužilo dvacet tři let a poté bylo v lednu 2016 odstaveno v Roswellu ve státě Nové Mexiko. Po konverzi na nákladní verzi je od prosince 2018 ve flotile Aviastar-TU.