Letiště Frankfurt – balzám na spotterovu duši
- 29.07.2013 09:15
- na_cestach
Spotterský pohled na frankfurtské letiště s řadou zkušeností, dobrých rad a ukázek.
Více
Spotterský pohled na frankfurtské letiště s řadou zkušeností, dobrých rad a ukázek.
VíceZbaven loveckého zdaru, vyhnán a zostuzen, žije ve studeném městě na severu chlapík, který kdysi býval pilotem. Na kopci nad fjordem, v paneláku s výhledem na ostrov Kvaløya, tam byste dnes našli jeho doupě. Skrček Hromádka je malý, ramenatý muž s vyzývavou bradou a tuctovou tváří nádeníka. Snad z nedostatku talentu k jiné práci, ponořen v ledový klid a prozatím smířen s nepřízní, vyměnil bílou košili za overal a chodí už rok na letiště házet kufry. Skrček má příběh a kdo jej zná, tak může s klidem prohlásit, že si za své vyhnanství může sám.
VícePo skončení činnosti aerotaxi u ČSA a Slovairu vznikla v sedmdesátých letech minulého století řada tzv. malých provozovatelů. Podniky jako Uranové doly Příbram, AZNP Mladá Boleslav, Rudné doly Jeseník, OKD Ostrava, Železárny a drátovny Bohumín a Tatra Kopřivnice provozovaly L-200 pro svoji potřebu, dnes označovanou jako corporate či private. Na přelomu 70. a 80. let však jim bylo odebráno povolení k provozování letecké dopravy. Oficiálním důvodem byla úspora ropných produktů, pravé důvody zřejmě byly jiné, protože letecký benzín se vyráběl z uhlí v Záluží u Mostu. Přesto se však podařilo dvěma velkým podnikům, Škodě Plzeň a Vítkovicím, v této době získat a udržet povolení k provozování L-200 a L-410.
VícePřed několika dny proběhla českými médii vlna informací o ukončení výroby v letňanské Avii. Tato společnost sice v poslední fázi vyráběla pouze nákladní automobily, ale má bohatou a velmi dlouhou historii spjatou s letectvím a leteckým průmyslem. Autor sám v podniku pracuje, a rozhodl se při příležitosti útlumu výroby připomenout historii, ale trochu jinak, než jen pouhými fakty. Tento článek přináší pohled zevnitř a osobní vzpomínky současných, ale i bývalých zaměstnanců.
VíceKdyž chodíte rádi do práce, která vás baví, nemáte problém ráno vstát a dokonce se do práce i těšíte. A nejednou jste v důchodu a nemusíte vstávat, takže by mělo být zdánlivě všechno fajn. Ale já měl dojem, že mě něco chybí, měl jsem pocit, jako, když vám v puse najednou chybí zub.
VíceDnes, 14. 6. 2013 se v deset hodin dopoledne našeho času poprvé vznesl v Toulouse k obloze nový dopravní letoun evropského konsorcia Airbus s označením A350-900 XWB se sériovým číslem 001 a imatrikulací F-WXWB. Stalo se tak pouhé tři dny po oznámení tohoto termínu veřejnosti, což je ve spojení s provedením první motorové zkoušky unikátní, neboť ta se konala začátkem tohoto měsíce.
VíceDon Mueang, to je to pravé téma. Je to letecká část Bangkoku, něco jako u nás Kbely a Ruzyně na jednom místě.
VíceAirbus A330 v barvách ČSA s novým výročním logem u příležitosti 90. let od založení společnosti, který v polovině května přiletěl na pražské letiště, vyráží v sobotu 1. 6. 2013 na svojí první linku do korejského Soulu. Tímto slavnostním logem budou postupně v průběhu června a července olepeny další stroje ve flotile Českých aerolinií, které jej ponesou až do konce letošního roku.
VícePřinášíme vám první ze série článků o tom, jaké cesty vedou k povoláním, o kterých mnozí z přátel letectví sní a mnozí se k nim dokázali propracovat.
VíceJak si tak prohlížím staré fotky, narazil jsem na typ, který vlastně předznamenal celý jeden konstrukční směr. Sud Aviation SE 210 Caravelle, první dopravní letadlo s motory na zádi, s tzv. čistým křídlem. Letadlo, které je i podle dnešních měřítek krásné.
VíceCopyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém