Detailní záběr na motor Volkswagen, který pohání toto "mini" letadlo. Zajímavostí je, že originálně se stavebnice dodává s polovinou motoru, tedy dvouválcem. Motory se dováží z Brazílie a jsou upravovány (půleny) v Ohiu. Majitel Ted Dearing dal později do letounu klasický čtyřválec.
Návaznost na fotografii z 12.11.2012. Detail motoru létajícícho člunu Lomac Nautica. Motor o výkonu 52 Hp vynese náklad max. 230 kg do výše 7000 stop (myslím, že by potřeboval vyměnit chladič, působení mořské slané vody na něj je evidentní). Snimek porizen na Bavaro Beach, Dominikan Republic.
The De Havilland Aircraft Heritage Centre. De Havilland Super Sprite, první raketový motor vyrobený pro Comet 1 měl pomáhat při vzletech na letištích s vysokou teplotou a velkou nadmořskou výškou.
The De Havilland Aircraft Heritage Centre. De Havilland Gipsy Twelve Series I byl zkonstruován speciálně pro celodřevěný čtyřmotorový letoun D.H. 91 Albatross.
Na snímku vidíte jeden ze dvou motorů T700-GE-701C. Přesto, že verze AH-64D Apache je typická radarem (Fire Control Radar a Radar Frequency Interferometer) umístěným v "kopuli" nad rotorem, tento vrtulník toto vybavení nemá.
