- 18.12.2011 00:01
- stalo_se
Po přečtení některých posledních článků na planes.cz, jako například různé ty Čechoviny či Rusoviny, by se nikdo nemohl divit, kdyby si čtenář položil otázku: „No jaké další krávoviny se tady ještě neobjeví?“. Velice dobrá otázka, ale taková možnost je dost nepravděpodobná, protože krávy nemají s letadly nic společného. To jest, pokud se nebavíme o Indii.
Více
- 19.11.2011 20:00
- stalo_se
Čas od času se v článcích na těchto stránkách objeví komentáře o staré ruské letecké technice i o samotných Rusácích, a většinou to není nic moc lichotivého. Pro získání vyváženějšího náhledu jsem se rozhodl napsat pár řádek o vlastní zkušenosti z druhé strany světa.
Více
- 09.11.2011 08:00
- stalo_se
O letadle Jak-42 jsem již psal. Teď se v souvislosti s tragickou havárií u Jaroslavle k tomuto nepovedenému letadlu vracím. Měl jsem tu „čest“ s ním letět při předvádění pro ČSA. V osmdesátých létech se snažil Aviaexport toto letadlo ČSA vnutit. Stevardi a stevardky byli zapůjčeni od ČSA. Kupodivu aerolinie tehdy po špatných zkušenostech s Jakem 40 toto letadlo nekoupily.
Více
- 10.10.2011 00:01
- stalo_se
Tak už jsem se stokrát s vámi sešel! Mou ctižádostí je pobavit vás, kamarády, kteří máte rádi letadla jako já a doufám, že se mi to většinou dařilo. Za jednačtyřicet let na letišti jsem potkal spoustu zajímavých lidí i spoustu figurek. Zažil jsem dobu, kdy Aerolinie létaly kromě Austrálie do celého světa a byla to tehdy velmi respektovaná společnost. Letušky ČSA mohly z valné většiny okamžitě nastoupit na přehlídková mola předních módních tvůrců.
Více
- 14.09.2011 05:00
- stalo_se
„Tam, kde končí lidská blbost začíná vojenská genialita!“ říká staré české přísloví. Za více než čtyřicet let mého letištního života jsem měl několikrát tu čest potvrdit si pravdivost tohoto pořekadla. Naposledy to bylo docela nedávno.
Více
- 09.08.2011 21:00
- stalo_se
Tak pán se rozhodl, že vystoupí z letadla za letu! Tak nás informovala média. Je to dost možné, šílenců a idiotů je kolem nás víc než dost. Otevřít dveře za letu uměl jenom Stallone, když se vracel s Cessnou Citation do Vietnamu kohosi zachránit. Ten dokonce otevřel dveře automobilového typu proti směru letu!
Více
- 01.08.2011 06:00
- stalo_se
Letěli jsme jako obvykle na pravidelné lince Mnichov – Wroclaw v letové hladině 230 s letadlem Dash 8-300 D-BDTM. Ve směru našeho letu směrem ke Sněžce se počasí zhoršovalo a kousek za Prahou zakryla zemi souvislá vrstva oblačnosti a my jsme tak definitivně ztratili zemi z dohledu. Předpověď hlásila počasí ve Wroclawi broken 400 stop a overcast 1200 stop. K mému obrovskému údivu, když nás řídící přeladil na Varšava control, jsme uslyšeli volání nějakého VFR (visual flight rules – lety za dohlednosti země) pilota ve výšce 9000 stop mezi dvěma vrstvami oblačnosti!
Více
- 22.07.2011 18:55
- stalo_se
Na Internetu koluje zajímavý dopis kapitána J.D. společnosti Delta Air Lines, popisující událostí při letu do Tokia v době, kdy Japonsko zasáhlo zemětřesení a vlna tsunami. Pokud jste na něj nenarazili, dovolím si vám přinést jeho český překlad.
Více
- 09.06.2011 20:00
- stalo_se
Tak jsem se zase rozveselil. Po dlouhé a nekonečné šňůře zpráv o tom, jak někdo zase pumpnul náš stát o pár miliónů potažmo miliard, ale protože to je kámoš toho či onoho tak je beztrestný, se objevila neuvěřitelná zpráva o tom, kterak Američané odtajnili supertajnou základnu, označovanou jako „Area 51“ u Roswellu.
Více
- 10.05.2011 00:05
- stalo_se
Letištní plocha přímo svádí k závodění. Když jsem nastoupil na start, jezdilo tam několik traktůrků, které vyrobila firma Desta. Výrobce se domníval, že traktůrky, které nevyráběl žádný podnik v RVHP, udá do všech spřátelených států. Pro ty, co měli štěstí, že se narodili až po roce 1989: Rada vzájemné hospodářské pomoci - nedobrovolné hospodářské sdružení sovětských satelitů. V té době bylo všechno plánováno a jinde běžné letištní traktůrky nahrazovaly zemědělské traktory, u nás to byly Zetory.
Více