Pima Air & Space museum, Tucson, Arizona. Jedná se o jediný dochovaný exemplář. Prototyp byl zalétán 31.10.1943. Letadlo bylo postaveno z nerezové oceli a plechů svařováním bez použití nýtů.
Jeden z prototypů Concorde (čtvrtý vyrobený), který je možno navštívit v muzeum Delta na pařížském letišti Orly. Přestože vstupné činí 3 €, tak majitelé žádné vstupné nechtěli a vypadali rádi, že k nim zavítal někdo z ciziny. Nyní je celý bílý, donedávna nesl nátěr Air France.
Tento Convair CV990 Coronado sloužil NASA jako testovací letoun podvozků a jejich součástí pro raketoplány. Testovaná podvozková noha byla namontována pod centroplánem na speciálním úchytu, který je na obrázku vidět poblíž pravé podvozkové nohy. Zkoušky probíhaly na letištích Edwards, White Sands (New Mexico) a Kennedy Space Center na Floridě. Letoun přistával při rychlosti 230mph(370kmh/h), která je obvyklá pro přistávající raketoplán. Nyní slouží jako poutač letiště Mojave.
Letiště Praha oslavilo 70 let výročí zahájení svého provozu. K této příležitosti otevřelo mimojiné menší expozici. "Kopie" letadla Avia BH-25 na výstavě o historii letiště Ruzyně.
