21.06. Letadlo c/n 703109 (l/n 031) bylo dodáno k ČSA 12.06.1957 ve verzi pro 24 cestujících. V roce 1960 bylo přestavěno na verzi Av-14T pro 32 cestujících. V březnu 1977 vyřazeno z provozu a 13.06.1977 vyvezeno do SSSR. Od 26.07.1977 obdrželo registraci CCCP-61793 a bylo přiděleno k Aeroflotu - centrálnímu ředitelství civilního letectví. Dne 25.03.1987 bylo po ukončení životnosti vyřazeno z provozu a rozebráno.
03.06. Letadlo c/n 89A804 bylo vyrobeno v Kujbyševě, závod č. 18 (dnes Aviakor, Samara) a dodáno ČSA 02.06.1989, jméno Mariánské Lázně. Poslední let u ČSA vykonalo 10.01.2000 na lince Istanbul-Praha, pak vyřazeno z provozu. Od 20.01.2000 se stalo majetkem Bashkirian Airlines - BAL a v barvách ČSA přelétlo do Ufy. Obdrželo reg. RA-85848. V roce 2006 pronajato krátce k Permským aeroliniím, poté k Sibir S7. Od roku 2008 pronajato k Moscow Atlant-Soyuz a od prosince 2009 k Zapolarje (Norilsk Aviation Enterprise). V září 2010 uloženo na Domodědovu, od listopdadu 2010 jej užíval dopravce Kontinent se sídlem ve Vnukovu. Od března 2011 pronajato k Dagestanským aeroliniím (South-East), od ledna 2012 uloženo patrně v Machačkale.
