Tento airbus výrobního čísla 096 zahájil svou službu u Malaysia Airlines v roce 1996, kde létal 3 roky jako 9M-MKZ. V roce 1999 se přesunul na další 3 roky k belgické Sabeně (OO-SFX), dále pak k Air Luxor (zde letoun získal registraci CS-TMT), který jej pronajal v roce 2004 na několik měsíců společnosti Garuda Indonesia. Od roku 2005 létá u Hi Fly se stejnou registrací jako u Air Luxor. Hi Fly je však známý pronájmy svých letadel jiným společnostem. Jinak tomu nebylo ani u letounu CS-TMT, jenž byl pronajat hned několika leteckým společnostem: Belgian Air Force, saúdskoarabskému flynas či Saudii. V roce 2016 došlo ke změně provozovatele i imatrikulace - letoun létal u ruské aerolinky I-Fly pod registrací EI-FSP 2 roky. V červnu 2018 se vrátil k Hi Fly, tentokráte s maltézskou imatrikulací 9H-AGU. Během letní sezóny 2018 bylo možné tento letoun vídat na linkách Thomas Cook/Condor. Na fotografii zachycen přílet linky TCX1498 z Manchesteru.
Zlatý hattrick pro Martina Šonku! Český pilot Red Bull Air Race vybojoval třetí zlatou medaili v řadě a stal se tak vůbec prvním pilotem RBAR, kterému se podařilo vyhrát třikrát za sebou. Ve Vídeňském Novém Městě české letecké eso narazilo nejprve na Juana Velarde. Poté v "round of 8" došlo k ryze českému souboji. Soupeřem Martina Šonky se stal Petr Kopfstein, který však na Martina nenašel recept. Před očima mnoha českých fanoušků, kteří dorazili na toto nejstarší travnaté letiště v Evropě a vytvořili zde úžasnou domácí atmosféru, zaletěl Martin ve finálové čtyřce rychlejší čas než Yoshi Muroya, Matt Hall i Mikaël Brageot a vybojoval tím cenné vítězství, které ho posunulo na první místo průběžného hodnocení celé série RBAR!
